18. Следующие элементы были проанализированы и обнаружены в небольшой нейтронной силовой установке, находящейся внутри HЛAT-1:
a) UF6 в металлическом виде;
b) газообразный фторид водорода;
c) вода и тетрафторид урана;
d) порошкообразный хлорат магния и натрия;
e) металл, похожий на свинец, но обладающий шоколадно-коричневым цветом;
f) U235 в металлической форме;
g) пластичный материал, похожий на NE-102;
h) бериллий;
i) чистый алюминий;
j) ОДИН ИЗ ИЗОТОПОВ тория;
к) плутониевый порошок[455].
19. Ученые из Лос-Аламоса и Сандия-Бейс опасаются, что силовая установка могла быть использована в качестве атомной бомбы, если вышеперечисленные элементы были бы обработаны так же, как это делается в линзовом и ружейном детонаторах[456].
20. Единственным доказательством наличия электрических цепей, обнаруженным в двигателе, были тонкие пластины, похожие на пластмассовые, закрепленные на внешней поверхности сферического корпуса и покрытые тонкой пленкой чистого серебра. При сильном увеличении на этих пластинах видны тонкие пересекающиеся линии, образующие сетку, и группы точек, расположенных кругами.
ЧАСТЬ III. НАУЧНЫЕ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ
1. На основе всех доступных материалов, собранных на месте катастрофы и переданных для изучения в Технический отдел ВВС. Специальное управление разработки новых вооружений, Государственное научно-исследовательское управление, Национальный наблюдательный совет по аэронавтике, Управление военно-морских исследований, Исследовательский отдел ВВС и Массачусетский технологический институт, можно сделать вывод, что летательный аппарат имеет внеземное происхождение. Это заключение было сделано в результате сравнительного анализа артефактов находки, сделанной в 1941 году в штате Миссури (последние два слова зачеркнуты. — Д.Ф.). Технологии выходят за рамки науки Соединенных Штатов и даже ракетной и авиационной промышленности Германии.
2. Межпланетные космические полеты возможны при условии обеспечения достаточного финансирования и необходимых ресурсов и представляют национальный интерес.
5. Возможно, область распространения человеческих существ не ограничена одной планетой. Возможно, наши гены можно обнаружить в других солнечных системах, подобных нашей.
6. Возможно, законы физики и генетики имеют в своей основе более высокий структурный порядок, чем это предполагалось до сих пор[457]. (Весь курсив мой. — Д.Ф.)
Теперь мы можем снова подытожить две группы фактов, одна из которых говорит о внеземном происхождении неизвестного летательного аппарата, в то время как вторая свидетельствует о том, что речь идет о чем-то вполне земном, и рассмотреть внутренние противоречия, присутствующие в данном документе.
Начнем с заключения, которое делается в документе после подробного перечисления технических данных: «На основе всех доступных материалов, собранных на месте катастрофы и переданных для изучения в Центр военной разведки (и так далее)… можно сделать вывод, что летательный аппарат имеет внеземное происхождение»[458]. Обратите внимание на то, как изменился характер текста на протяжении одного и того же документа. То, что в части I началось как обсуждение земного или внеземного происхождения, к части III быстро становится безоговорочным утверждением в пользу внеземной гипотезы, после того как в части II вскользь упоминается нечто «редко встречающееся», что выставляется в качестве доказательства внеземного происхождения обнаруженных на месте катастрофы тел. Таким образом, крайне необычный, но тем не менее совершенно земной список технических достижений в части III уже интерпретируется с точки зрения гипотезы о внеземном происхождении.
Следует признать, что некоторые из технических характеристик, приведенных в части III, поставят в тупик большинство инженеров 2004 года, не говоря уже про год 1947: «Полностью отсутствуют какие-либо крепежные детали, сварные швы, заклепки или монтажные приспособления, которые удерживали бы части фюзеляжа вместе»[459]. Другой необычной технической особенностью, по крайней мере для 1947 года, выступающей в пользу версии о внеземном происхождении летательного аппарата, был биолого-механический интерфейс между пилотом (экипажем) и летательным аппаратом, позволявший аппарату мгновенно откликаться на сигналы головного мозга, чем объяснялось отсутствие привычных органов управления, отмеченное в документе: «Для отображения информации о полете, по-видимому, использовался символьный дисплей. Были обнаружены и исследованы плоские панели из неизвестного металла…» и так далее[460].
Хотя в настоящее время подобные биометрические технологии хорошо известны — и уже находят практическое применение в вооруженных силах западных держав, — в 1947 году все это было из области научной фантастики. Это обстоятельство позволило полковнику Корсо, например, предположить, что подобные технологии, по мере того как выяснялись принципы их работы, постепенно просачивались в американскую промышленность. Наконец, наиболее точное описание новых технологий, превосходящих возможности американской науки и техники 1947 года, находится в самом конце части II, где речь идет о тонких пластмассовых пластинах, покрытых сложным узором из линий, кругов и пересекающихся рисунков. Все это очень напоминает то, как в 1947 году описали бы интегральную микросхему.
Однако самым примечательным является заключение, сделанное на основе всех этих технических деталей: «Межпланетные космические полеты возможны…»[461] К этому заключению приводит анализ перечисленных выше многочисленных технических особенностей. Однако указанная в самом документе «техническая характеристика» — скорость всего 1200 миль в час — никак не поддерживает это заключение, о чем уже говорилось выше. Другими словами, даже имея дело с одной технологией, приходится сталкиваться с двумя совершенно различными подходами к объяснению ее происхождения.
Однако не менее важно отметить, что абсолютно все перечисленные технические особенности можно объяснить с точки зрения достижений нацистских исследований в области создания нового оружия. Ниже все это будет рассмотрено подробно. Как уже говорилось в самом начале документа, материал, из которого изготовлен летательный аппарат, представляет собой какой-то белый металл на основе железа, обладающий характеристиками высококачественной стали, подвергшейся «холодной штамповке с последующей термической обработкой»[462]. Процесс придания нужной формы высокопластичной стали, называемый холодным экструзионным прессованием, был доведен в Германии до технологического совершенства во время войны. Более того, в документе также отмечается «отсутствие крыльев, элеронов, стабилизаторов и каких-либо внешних органов управления, позволяющее предположить, что фюзеляж представляет собой несущее тело»[463], что полностью соответствует работам немецких ученых по созданию дисковидных летательных аппаратов тяжелее воздуха, проводившихся во время войны.
Следующее указание на возможную связь с исследованиями немецких ученых можно найти в пункте 2: «Маленькое поперечное сечение в пределах шесть к одному дает летательному аппарату значительное преимущество в преодолении ограничительного эффекта пограничного слоя…»[464] Как уже было показано выше, изучение свойств пограничного слоя являлось одной из ключевых тем немецких ученых еще до начала Второй мировой войны.
Но теперь внутренние противоречия документа становятся просто вопиющими. Например, бросается в глаза странное несоответствие седьмого и восьмого пунктов. В седьмом пункте утверждается, что «отсутствуют внешне узнаваемые электронные приборы (электропроводка, система зажигания… тому подобное)»[465], однако в следующем же пункте сообщается, что при изучении технического устройства «нейтронного двигателя» была обнаружена «последовательность катушек индуктивности и мощных постоянных магнитов, подсоединенных к нейтронному двигателю посредством странным образом расположенных электродов (состав металла пока что не установлен)»[466]. Определенно, катушки индуктивности и магниты являются «внешне узнаваемыми электронными приборами», так что на самом деле внимание привлекают лишь «странным образом расположенные электроды», из чего можно сделать вывод, что необычной была не технология как таковая, а взаимное расположение и сочетание отдельных элементов. Ну а описание этих странным образом расположенных сферических электродов подозрительно напоминает катушки Ганса Колера и устройства Шеппеллера, рассмотренные выше. Так что и здесь документ, похоже, указывает не столько на нечто внеземное, сколько на что-то совершенно земное, хотя и совершенно необычное, и исключительно немецкое. Наверное, еще более примечательно то, что в документе упоминается конструктивная особенность, с которой мы уже встречались в турбинах и ротационных устройствах Виктора Шаубергера, — «геликоидный механизм»[467].
