Однако нас такие преграды не страшат. Давайте просто логически порассуждаем, какова же могла быть дальнейшая судьба вывезенных из Могилевского музея ценностей, после того как машины конвоя вынужденно свернули с намеченного маршрута? По нашим представлениям, на заключительном участке пути колонна двигалась по следующему маршруту: Соловьево — Поляново — Новоселки, а следующим пунктом должна была быть Вязьма. И тут приходит неожиданное известие о том, что Вязьма занята немецкими войсками. Куда было деваться советским войскам? От Новоселок кроме основной трассы идет только одна-единственная дорога, и идет она на север, к Относово. По ней и двинулись отступающие войска. Иного пути просто не было. И именно у селения Относово они вышли на узенькое в ту пору шоссе Минск — Москва. И вновь встал вопрос: куда идти?
Возможно, командование отступавших армий и сделало некую попытку пробиться с северной стороны Вязьмы, но она явно была обречена на неудачу. Ведь прежде всего следовало произвести хоть какую-то разведку, развернуть измотанные длительным переходом войска в боевой порядок, поставить задачу командирам низшего звена, придумать, как форсировать реки Бебря и Вязьма… А ведь времени на все эти действия просто не было. Тысячи военных и гражданских, сотни единиц техники, едва выбравшись из прикрывавших их дремучих лесов, оказались на совершенно открытом пространстве. Прежде всего надо было немедленно укрыть войска от немецкой авиации, которая не замедлила появиться в воздухе. Так куда же можно было идти далее? Где прятаться?
Если вы взглянете на карту местности, то сразу поймете, что выбор у нашего командования был невелик. На западе и на востоке от Относово уже успел укрепиться противник (мобильные немецкие войска ловчее всего действовали именно вдоль дорог), а с юга они сами только что пришли. Значит, для какого-то маневра им оставалась только одна дорога, на север. Наверное, часть пеших войск поспешила укрыться в урочище Пупос, или небольшом лесочке, вытянувшемся возле речки Каменка, слева от дороги. Но основная часть людей и техники неизбежно начала продвигаться от Относово по проселочной дороге в направлении деревни Аношино. И именно здесь, а также в урочищах Рожново и Федоровка (высоты 274,1; 270,5; 270,1) наши войска оказались в относительной безопасности. Впрочем, все прекрасно понимали, что безопасность эта временна и непрочна. Громадное скопище людей и машин оказалось разбросано в лесном массиве площадью не менее чем в 40 км2, и оно требовало снабжения, пропитания и управления.
Войска 16-й и 20-й армий оказались в окружении в середине июля, а окончательная фаза ликвидации "котла" началась только в середине октября, то есть через три месяца. До этого момента основная часть наших боеспособных войск сосредоточивалась в районе лесного массива юго-западнее деревни Богородицкое (высота 275,7). Именно оттуда они производили попытки вырваться из окружения. План их состоял в том, чтобы пробить линию обороны немцев, протянувшуюся вдоль шоссе Холм-Жирковский — Вязьма и, прячась в лесах, уйти в направлении Всеволодкино — Долматово — Карманово и далее на Волоколамск. План в создавшихся обстоятельствах был не хуже прочих, но, разумеется, такими окольными тропами могли пройти только пешие, вооруженные лишь легким стрелковым вооружением воины. Вся тяжелая техника заранее была обречена на уничтожение. К тому же даже если бы у них и была возможность использовать на каких-то участках грузовики, то их все равно невозможно было заправить:
"…Место предполагаемых поисков находится под Вязьмой, возможно в р-не д. Богородицкое, точнее мне пока установить не удалось, но ищут еще с 75 г., и точно где, не говорят. По рас-сказам искателей: — В деревню пришли красноармейцы и попросили шанцевый инструмент — лопаты, ломы и через определенное время, как ни странно, они возвратили все обратно, так что свидетелей произошедшего должно быть достаточно, что они закапывали неизвестно. Бойцы слили со своих машин горючее и заправили только одну из них, а остальные вывели из строя. Уехали на ней в сторону фронта, т. е. на восток, почти сразу за ними проследовали немцы. Ночью один из жителей деревни (его не призвали, так как он был хром на одну ногу) прокрался в тот лесок, где находились машины, и увидел, что в одну из них попал снаряд и разметал по округе содержимое кузова, а именно: советские серебряные полтинники, потом из полтинников крестьяне делали кто кольца, кто крестики и прочую бижутерию. Это почти все, что мне известно об этом месте на сегодняшний день…
…Но, сопоставив некоторые сведения, возможно, эта история имеет продолжение и в нашей местности: а именно в одной из деревень в р-не поселка Карманово (куда прорвалась одна из грузовых машин). Житель этой деревни стал очевидцем, как красноармейцы (с малиновыми погонами) выгружали и сбрасывали в колодец какие-то ящики, для чего они разобрали верхнюю часть сруба колодца и заровняли это место, закидав его землей, только они закончили, как показались немцы, и они пытались скрыться от них на машине, но уехать далеко им не удалось, место боя, позже нашли наши поисковики, они обнаружили остов машины и бойцов, по их рассказам, у них были малиновые петлицы. Колодец искали поисковики в 91 г. и нашли один, но, по их заверениям, он не достроен, со строительным мусором, о дальнейших изысканиях мне неизвестно, я тогда не придавал особого значения этим поискам…"
Из приведенного отрывка видно, что определенные усилия по спасению части неких "предметов" наше командование все же предпринимало. Во всяком случае, есть недвусмысленные указания на то, что отдельным машинам все же удалось проскочить через кольцо окружения и даже проехать до Карманово, т. е. преодолеть не менее 100 км. Но из какого именно пункта "котла" стартовали эти отдельные экипажи? Что именно охраняли солдаты с малиновыми петлицами? Ведь такого цвета знаки отличия носили солдаты внутренних войск (НКВД, они же охранные войска). Известно и то, что солдаты именно в такой форме сопровождали машины из Могилева.
Да, конечно, в прорвавшейся машине могли быть некоторые ценности, возможно даже и те, о которых идет речь в этой главе, но… Ведь эти солдаты вполне могли везти и секретные документы армии, которые генерал Лукин смог отправить в направлении Москвы, пробив узенькую щелочку в немецкой обороне. И такая гипотеза кажется весьма правдоподобной, особенно если учесть, что предполагается, будто данный груз был отправлен из окрестностей Богородицкого, где и находился штаб Лукина.
История с целой машиной полтинников тоже вызывает массу вопросов. Такие машины явно перевозили содержимое банковских хранилищ, а вовсе не музейные экспонаты. К тому же вызывает законное удивление то, что машины с таким специфическим грузом были подтянуты непосредственно к месту прорыва. Неужели банковские ценности так и валялись в открыто стоявших машинах до поздней осени? Неужели командиры конвоев не понимали, что гораздо спокойнее будет спрятать увесистые драгоценности в приметном месте и сохранять силы и транспорт для спасения людей? Эту же историю с разлетевшимися после взрыва полтинниками мне рассказывали в месте, удаленном от Богородицкого, причем на весьма приличное расстояние. И, по словам рассказчика, грузовики попали именно под бомбовый удар, а не под артиллерийский налет. Следовательно, находились они не вблизи передовой, а в глубоком тылу окруженной группировки (что, разумеется, более разумно с военной точки зрения).
К тому же в письме явно излагаются события глубокой осени, когда немцы, понимая, что окруженцы уже не представляют реальной опасности, решились на прочесывание и преследование отдельных разрозненных групп, оставшихся в "котле". Стало быть, это произошло уже после 13 октября 1942 г., когда немцы окончательно захватили Богородицкое, а М.Ф. Лукин собрал оставшиеся части в районе деревни Шутово и сделал последнюю, отчаянную попытку прорваться из окружения южнее Вязьмы. Для этого ему пришлось пройти весь тот путь, который они проделали, когда летом втягивались в Холм-Жирковский "котел" только в обратном направлении. Войсковая группа ускоренным маршем пошла на юго-запад в с. Годуновой а затем по проселочной дороге в деревню Петино. Там они переправились вброд через реку Вязьму, перешли через железную дорогу у разъезда Ждановка и далее по проселку к Селиваново.
Здесь они наткнулись на немецкие заставы. Бой шел с утра 14 октября до полудня. Лукин был ранен и попал в плен. Собственно, именно здесь в 20 км южнее Вязьмы и закончилась история 16-й и 20-й армий. Большое количество солдат и офицеров погибло в боях, а оставшиеся почти все попали в лагеря для военнопленных, откуда практически никто не вернулся. Возможно, что среди погибших находились и те, кто что-то знал о ценностях, вывозившихся из Минска, Могилева, Смоленска, Бобруйска, Гомеля, Орши и Витебска.
