Павел Лихачев - Эскадренные миноносцы типа "Новик" в ВМФ СССР

До 31 декабря 1922 г. "Победитель". Заложен в 1913 г., спущен на воду 23 октября 1914 г., вступил в строй 23 октября 1915 г. и вошел в состав Балтийского флота. Участвовал в первой мировой войне, февральской и Октябрьской революциях, гражданской войне, в подавлении мятежа Керенского-Краснова 29 октября-1 ноября 1917 г., Ледовом походе 10-16 апреля 1918 г. 25 октября 1917 г. перешел не сторону Советской власти. С октября 1918 г. по ноябрь 1919 г. находился в резерве. 21 апреля 1921 г. вошел в состав Морских Сил Балтийского моря, 11 января 1935 г. в состав Краснознаменного Балтийского флота. В 1923-1924 и 1934-1937 гг. проходил капитальный ремонт. 1-10 сентября 1934 г. совершил визит в Гдыню (Польша). Участвовал в Советско-финской войне и обстреле вражеских укреплений в Финском заливе в декабре 1939 г. и в Великой отечественной войне: оборона Финского и Рижского заливов, Таллина. Погиб в 22 ч 40 мин 27 августа 1941 г.в результате подрыва на мине при переходе из Таллина в Кронштадт.

До 31 декабря 1922 г. "Самсон". Заложен в июле 1915 г, спущен на воду 23 иая 1916 г, вступил в строй 21 ноября 1916 г. и вошел в состав Балтийского флота. Участвовал в первой мировой войне, февральской революции, Октябрьском вооруженном восстании в Петрограде 25 октября 1917 г., гражданской войне: подавлении мятежа Керенского-Краснова 25 октября-1 ноября 1917 г., Ледовом походе 10-16 апреля 1918 г. С октября 1918 г. по ноябрь 1919 г. находился в резерве. 21 апреля 1921 г. вошел в состав Морских Сил Балтийского моря, 11 января 1935 г. в состав Краснознаменного Балтийского флота. В 1925-1926 и 1933-1936 гг. проходил капитальный ремонт. 8-11 августа 1930 г. совершил визит в Осло (Норвегия). 2 июля 1936 г. ушел из Ленинграда во Владивосток и 17 октября 1936 г., пройдя по Беломоро-Балтийскому каналу и Северному Морскому пути, прибыл на Тихоокеанский флот. Участвовал в обеспечении боевых действий у озера Хасан в августе 1938 г. и обеспечении боевой деятельности подводных лодок Тихоокеанского флота в период Великой Отечественной войны. Исключен из списков флота в 1956 г.

В 1944 г имел следующие ТТД.

Водоизмещение 1437 т (нормальное), 1515 т (полное), длина наибольшая 98,0 м, ширина наибольшая 9,34 м, осадка 3,22 м, высота над ватерлинией верхней палубы 3,0 м, полубака 5,0 м, юта 3,0 м, ходового мостика 7,5 м, дальномерного поста 10,8 м, клотика 24,1 м, метацентрическая высота 0,57 м. Мощность машин: (2 турбины AEG- Вулкан, 4 котла Нормана с рабочим давлением пара 17 атм. температурой пара 205°С, 2 винта, ) 32000 л.с., 2 турбогенератора (суммарная мощность 60 кВт, напряжение 110 В). Запас топлива 400 т (нормальный), 450 (полный), 500 (наибольший), наибольшая скорость хода составляла 32 узла, дальность плавания при скорости 16 узлов – 1700 миль. Вооружение: 4 102/60-мм (боезапас 818 снаряда) с приборами управления стрельбой системы Гейслера, 2 37-мм, 2 45-мм орудия и 3 12,7-мм пулемета системы ДШК, 3 трехтрубных торпедных аппарата (12 торпед), 50 мин заграждения типа КБ-40, глубинные бомбы, 2 паравана охранителя, 1 гирокомпас, 4 магнитных компаса, лаг "Форбса", 1 радиопеленгатор "Градус К", система звукоподводний связи "Ар- ктур", 2 боевых прожектора. Экипаж 13 офицеров, 42 старшины 112 матросов.

До 31 декабря 1922 г. "Забияка". Заложен 6 сентября 1914 г., спущен на воду 6 марта 1915 г., вступил в строй 11 ноября 1915 г. и вошел в состав Балтийского флота. Участвовал в первой мировой войне, февральской революции и Октябрьском вооруженном восстании 25 октября 1917 г. в Петрограде, в гражданской войне: подавление мятежа Керенского-Краснова 25 октября -1 ноября 1917 г., Ледовом походе 10-16 апреля 1918 г.. С октября 1918 г. по 10 декабрь 1919 г. находился в резерве. 21 апреля 1921 г. вошел в состав Морских Сил Балтийского моря. С 23 июля 1923 г. по 3 сентября 1924 г. и с 26 октября 1927 г. по 2 сентября 1929 г. проходил капитальный ремонт. 18 мая 1933 г. ушел по Беломоро- Балтийскому каналу из Ленинграда в Мурманск и 5 августа 1933 г. вошел в состав Северной военной флотилии, с 11 мая 1937 г. Северного флота. Участвовал в Великой Отечественной войне: оборона Заполярья, защита внутренних и внешних коммуникаций, охране конвоев. К окончанию войны установлена РЛС обнаружения типа 291V и ГАС "Дракон-128с". Исключен из списков флота 28 ноября 1950 г. Затонул в 1955 г. в результате испытаний ядерного оружия.

До 31 декабря 1922 г. "Десна". Заложен 15 июня 1915 г., спущен на воду 22 октября 1915 г., вступил в строй 12 августа 1916 г. и вошел в состав Балтийского флота. Участвовал в первой мировой войне, февральской революции и гражданской войне: Ледовом походе 10-16 апреля 1918 г. 25 октября 1917 г. перешел на сторону Советской власти. С октября 1918 г. по 10 декабря 1919 г. находился в резерве. 21 апреля 1921 г. вошел в состав Морских Сил Балтийского моря и 11 января 1935 г. Краснознаменного Балтийского флота. Проходил капитальные ремонты в 1922-1925 и 1932 гг. Участвовал в Советско- финской войне: обстрел укреплений в Финском заливе в декабре 1939 г. Участвовал в Великой отечественной войне: обороне Рижского залива. Погиб при переходе из Таллина в Кронштадт 24 августа 1941 г. в результате подрыва на плавающей мине.

Водоизмещение 1700 (первоначальное 1260) т; Длина 98 м, ширина 9,3 м, осадка 3,3 м. Мощность механизмов 30000 л.с., скорость 27 уз., при скорости 16 уз дальность плавания составляла 1700 миль. Вооружение 4 102-мм, 1 76,2-мм и 1 45-мм орудия, 4 (первоначально 2) 7,62-мм пулемета, 3 трехтрубных 450-мм торпедных аппарата, 2 бомбосбрасывателя 35 мин заграждения. Экипаж: 168 человек.

До 5 февраля 1925 г. "Прямислав". Заложен 27 октября 1913 г., спущен на воду 27 июля 1915 г., вступил в строй 20 июля 1927 г., вошел в вошел в состав Морских Сил Балтийского моря. 19-21 августа 1929 г. совершил визит в Мемель (Литва), 1-10 сентября 1934 г. в Гдыню (Польша). С 11 января 1935 г. вошел в состав Краснознаменного Балтийского флота. Проходил капитальный ремонт в период с 14 июня 1937 г. по июнь 1941 г. Участвовал в Великой Отечественной войне: оборона Финского залива и Таллина. Погиб в 22 ч 10 мин 27 августа 1941 г.в результате подрыва на мине при переходе из Таллина в Кронштадт.

До 31 декабря 1922 г. "Изяслав", до 14 июня 1915 г. "Громоносец". Заложен 27 октября 1913 г., спущен на воду 9 ноября 1914 г., вступил в строй 16 июня 1917 г. и вошел в состав Балтийского флота. Участвовал в первой мировой войне, февральской революции и гражданской войне: Ледовый поход 11-17 апреля 1918 г. 25 октября 1917 г. перешел на сторону Советской власти. С октября 1918 г. по 10 декабря 1919 г. находился в резерве. 21 апреля 1921 г. вошел в состав Морских Сил Балтийского моря, 11 января 1935 г. в состав Краснознаменного Балтийского флота. Проходил капитальные ремонты с 1 ноября 1925 по 17 декабря 1927 г. и в 1934-1937 гг. С 8 по 11 августа 1930 г. совершил визит в Норвегию в г. Осло. Участвовал в советско-финской войне: обстрел укреплений в Финском заливе в декабре 1939 г. Участвовал в Великой отечественной войне: оборона Финского залива.Затонул 8 августа 1941 г. на отмели у поселка Локса в результате налета авиации и на следующий день взорван экипажем.

Водоизмещение 1800 (первоначальное 1350) т. Длина 107,1 м, ширина 9,4 м, осадка 3,0 м. Мощность механизмов 32700 л.с., скорость 27 уз., при скорости 16 уз дальность плавания составляла 1560 миль. Вооружение 5 102-мм, 1 76,2-мм и 4 45-мм орудия, 2 трехтрубных 450- мм торпедных аппарата, 2 бомбосбрасывателя 40 мин заграждения. Экипаж: 168 человек.

До 31 мая 1925 г. "Капитан Керн", до 13 февраля 1937 г. "Рыков". Заложен 21 ноября 1913 г., спущен на воду 14 августа 1915 г., вступил в строй 15 октября 1927 г. и вошел в состав Морских Сил Балтийского моря, с 19 по 21 августа 1929 г. совершил визит в Пиллау (Германия). 18 мая 1933 г. убыл по Беломоро-Балтийскому каналу из Ленинграда в Мурманск и 5 августа 1933 г. вошел в состав Северной Военной флотилии. С 11 мая 1937 г. вошел в состав Северного флота. В 1935-1938 гг. прошел капитальный ремонт. Участвовал в советско-финской и Великой Отечественной войне: оборона Заполярья, защита внутренних и внешних коммуникаций. 24 июля 1943 г. награжден орденом Красного Знамени. Исключен из списков флота в 1955 г. Участвовал при испытании ядерного оружия. Разобран в 1957-1958 гг.

В 1944 г. имел следующие ТТД:

Водоизмещение 1564 т (стандартное), 1720 т (нормальное), 2020 т (полное), длина наибольшая 98,0 м, ширина наибольшая 9,34 м, осадка 3,9 м, высота над ватерлинией верхней палубы 2,48 м, полубака 4,45 м, юта 2,45 м, ходового мостика 6,55 м, дальномерного поста 8,5 м, клотика 25 м, метацентрическая высота 0,66 м. Мощность машин: (2 турбины Броун-Бовери-Парсонс, 4 котла Норман-Вулкан с рабочим давлением пара 17 атм., температурой пара 205°С, 2 винта, ) 31500 л.с., 2 турбогенератора (суммарная мощность 60 кВт, напряжение 115 В). Запас топлива 250 т (нормальный), 460 (полный), 520 (наибольший), наибольшая скорость хода составляла 28,8 узла, дальность плавания при скорости 16 узлов – 1720 миль. Вооружение: 4 102/60-мм (боезапас 663 снаряда) с приборами управления стрельбой системы Гейслера, 2 37-мм, 2 45-мм орудия, 1 двухствольная 20-мм установка системы "Эрликон" и 2 12,7-мм пулемета системы ДШК, 3 трехтрубных торпедных аппарата (9 торпед), 50 мин заграждения типа, глубинные бомбы, 2 паравана охранителя, 1 гирокомпас, 4 магнитных компаса, 1 радиопеленгатор "Градус К", РЛС обнаружения 286 М, ГЛС "Дракон 128 с", 3 боевых прожектора. Экипаж: 13 офицеров, 47 старшин 122 матроса.