Наружный вид и вид сверху броненосца "Император Александр II" после перевооружения. 1907г.
В учебном походе.
Санкт-Петербургский и Кронштадтский порты и вся судостроительная промышленность России судорожно начали готовить к походу печально известную нам Вторую тихоокеанскую эскадру. В начале октября, когда эскадра ушла на Тихий океан, y Кронштадтского порта наконец- то вновь появилась возможность перевооружить оставшиеся "Николай I" и уже частично разобранный "Александр II". Приступить к перевооружению "Николая I" опять не успели. В по- мощь к эскадре 3. П. Рожественского, огибавшей Африку, царское правительство послало новую – уже Третью тихоокеанскую эскадру под командованием контр-адмирала Н. И. Небогатова. Ее флагманом назначался последний из оставшихся на Балтике боеспособных броненосцев. Им оказался "Николай I". В начале февраля 1905 г. ушла и эта эскадра.
Но, что кажется сейчас невероятным, в своей судорожной деятельности Главный морской штаб решил послать на Тихий океан в составе 4-го отряда двух ровесников "Александра II" и "Память Азова" Однако в начале июня абсурдность этого решения стала всем очевидна, и оба полуразобранных корабля оставили в покое. Их командирам поступили донесения, "что все вопросы, возбужденные в МТК для подготовки к плаванию, теряют всякую спешность". При этом сообщалось, что "эти суда следует готовить для внутреннего плавания".
Теперь Кронштадтский порт мог наконец-то начать их ремонт и перевооружение. Состав артиллерии определили еще в декабре 1904 г. на одном из заседаний МТК, прошедшем под председательством Главного инспектора морской артиллерии генерал-лейтенанта A. С. Кроткова.
Замену вооружения провели в соответствии с требованиями, предъявляемыми к учебно-артиллерийским кораблям. За исключением двух 305-мм орудий установили новую артиллерию – пять 203-мм орудий (четыре из которых находились на местах старых 229-мм и одно – в корме), восемь 152- и четыре 47-мм на батарейной и четыре 120-мм на верхней палубе. Прежние мачты, стеньги и реи сняли и заменили облегченными, уменьшенного размера. Для обеспечения ночных стрельб на каждой мачте и над радиорубкой y второй дымовой трубы установили на специальном мостике по два прожектора системы Манжена. Учитывая печальный опыт русско- японской войны, все бортовые минные (торпедные) аппараты сняли. Старые динамо-машины заменили новыми фирмы "Сименс и Гальске". Ходовые испытания, проходившие в июне 1905 г., показали удовлетворительную работу главных машин и в то же время многочисленные дефекты котлов, в которых сразу же обнаружилась течь. Чеканки котельных швов хватило только на кампанию 1905 г., основательно же котлы отремонтировали лишь к весне 1911 г., после чего скорость "Александра II" составляла 12,7 узла.
В Ревеле.
В свою первую после перевооружения кампанию "Александр II" вступил в составе уже знакомого нам Учебно-артиллерийского отряда. Тогда в 1907 г. в этом заметно поредевшем после войны со- единении он оказался единственным кораблем, имевшим башенную установку. На ней, полностью устаревшей, комендорам послевоенного призыва и пришлось отрабатывать навыки в заряжании и на- ведении тяжелых орудий, которые понадобятся им при обслуживании башен строившихся линкоров. Кроме "Александра II", в отряде находились учебное судно "Рига", новые минные крейсера "Доброволец" и "Финн" и четыре старых номерных миноносца. Им под командованием героя русско-японской войны контр-адмирала H. К. Рейценштейна предстояло обучить в течение всей кампании 1843 комендора.
Для этого на "Александре II" по сравнению с последней предвоенной кампанией штат команды увеличили с 620 до 780 человек. Увеличили и число инструкторов-кондукторов до 23 (было 8). Большая часть из обучаемых проводила стрельбы на "Александре II".
Об интенсивности подготовки можно судить по тому, что после кампании из восьми 152-мм орудий броненосца по решению комиссии от МТК предполагалось заменить шесть, так как каждое из них выдержало к тому времени от 276 до 320 выстрелов. Но в силу вечных "традиций" экономии заменили только три орудия.
В октябре кампанию окончили. С завершением плаваний 1907 г. на флоте произошли "огромные" перемены. Te немногие оставшиеся эскадренные броненосцы теперь стали грозно называть, видимо, для успокоения императора, постоянно находящегося "при флоте" на "Штандарте", – линейными кораблями. Линейным кораблем оказался и "Александр II", хотя, конечно, всем было ясно, что таковым он уже никогда не будет.
В конце 1907 г. флот начали усиленно готовить к переходу на новые удлиненные снаряды для орудий в 120 мм и выше. Это потребовало переделать погреба и элеваторы почти на всех кораблях. Из-за сложности и дороговизны 305-мм орудия и барбетную установку вновь оставили "в покое". Но элеваторы 203- и 152-мм орудий переделали. Теперь вместо старых 203-мм снарядов длиной 523 мм в погреба загрузили новые длиной 616 мм. Прежние 152-мм снаряды длиной 427 мм заменили на снаряды длиной 487 мм.
В следующем 1908 г. отряду предстояло обучить уже 2553 комендора. Стрельбы, как всегда, проводили y Гогланда. После завершения всего цикла боевой подготовки броненосец посетил Николай II, прибыв на него с нового крейсера "Адмирал Макаров". 3 ноября с "Александра II" на берег сошли ученики-комендоры. Спустя шесть дней корабль со всем флотом провожал в последний путь скончавшегося великого князя Алексея Александровича. Так окончился связанный с именем этого царского вельможи почти двадцатилетний период его "покровительства" над флотом, печально окончившийся цусимским разгромом. В Российском императорском флоте начинался новый и последний предвоенный, a затем и военный период его истории.
Но все же, несмотря на засилье власти прежнего царского окружения, на флоте благодаря усилиям передовых офицеров, прошедших войну, начались позитивные изменения. Это отчетливо прослеживалось на примере Учебно-артиллерийского отряда. Ta атмосфера преступного очковтирательства, бывшая в отряде во время командования придворного приспособленца, ушла. Отряд, состав которого к 1909 г. заметно расширился, теперь занимался исключительно боевой подготовкой так, как это не могли представить себе офицеры "доцусимских" времен.
В период с 1904 по 1909 г. "Александром II" командовали капитаны 1 ранга A. А. Эбергард (в годы первой мировой войны он станет командующим Черноморским флотом), Г. В. Петров и С. Ф. Васильковский. В 1909 г. в командование кораблем вступил капитан 1 ранга A. М. Лазарев. В апреле этого года при очередном доковании освидетельствовали корпус броненосца, прослужившего к тому времени 22 года. Обнаруженные дефекты – не- сколько вмятин глубиной до 5 см – на его прочность никак не влияли, и он смог бы еще прослужить много лет. Но самому кораблю, как окончательно устаревшему, недавно созданный Морской генеральный штаб определил предельный срок службы – конец 1917 г.
Последующие пять кампаний "Александр II" бессменно провел в составе Учебно-артиллерийского отряда.
1914 г. оказался для Балтийского флота последним предвоенным. Война внесла существенные изменения в планы плаваний учебных кораблей. Они в течение кампаний 1915, 1916 гг. лишь изредка выходили за пределы Кронштадтского рейда, занимаясь в основном учениями y стенки. "Александру II" пришлось отдать часть своих орудий на другие корабли. В 1917 г. на нем осталось лишь два 305-, шесть 152- и четыре 120-мм орудия. Из малокалиберной артиллерии стояли одно 75-мм "противоаэропланное", два 47-мм орудия и два пулемета Максима. Но, несмотря на это, большая часть экипажа оставалась на корабле, и порядок на нем поддерживался должным образом. Таким он шагнул в новую эпоху, начало которой положила февральская революция.
ИСТОРИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛЪ линейнаго корабля "ИМПЕРАТОРЪ АЛЕКСАНДРЪ II" 1916-й г.
Въ теченіи 1916 года, съ 1-го Января по 31-е Декабря, линейный корабль "ИМПЕРАТОРЪ АЛЕКСАНДРЬ II" находился въ кампаніи, въ составе судовъ Учебно-Артиллерійскаго Отряда Балтійскаго флота.
Съ 1-го Января по 5-е Мая, стояли на якоряхъ и швартовахъ y вестовой стенки Николаевскаго дока Средней Кронштадтской гавани.
Съ Января месяца до Мая, кадровая команда ежедневно разводилась на судовыя работы: такелажныя – плетеніе матовъ, кранцевъ и шкентелей; на приведеніе и содержаніе корабля въ должной чистоте и порядке. По утрамъ за исключеніемъ праздничныхъ дней, производилась команде гимнастика на верхней палубе корабля или въ батарейной – въ зависимости оть условій погоды. Кроме этого кадровый составъ разъ въ неделю ходилъ въ десантные ученія. Сигнальщики три раза въ неделю, съ подъема флага и до обеда, занимались семафоромъ, ратьеромъ практическимъ сигналопроизводствомъ.
