Для управленческих, организационных, расчетных операций используют информационно-справочные базы данных по диагностике и ремонту, электронные каталоги запчастей, справочники нормо-часов, справочники по геометрическим размерам автомобилей и т. п. Такие базы поставляются автопроизводителями – дилерские (авторизованные, оригинальные), и независимыми изготовителями – неоригинальные, как правило, мультимарочные.
Дилерские базы данных включают в себя информацию по диагностике и ремонту, например: Ford (Ford TIS), VW-Audi (ELSA), Renault (Dialogys), BMW (BMW TIS, BMW WDS), Mercedes (Mercedes WIS), Opel (Opel TIS), Volvo (VADIS) и др., а также каталоги запчастей, например: Mercedes (Mercedes EPC), VW-Audi (ЕТКА), BMW (BMW ETK).
Неоригинальные мультимарочные базы содержат информацию по многим маркам автомобилей, в них включают и некоторые дилерские материалы, например базы по диагностике и ремонту: Alldata, Autodata, Atris WM-KAT-Technik, BOSCH ESI[tronic], Mitchell-on-Demand, [email protected], Workshop, CAPS, ATSG и др.
Неоригинальные мультимарочные базы есть неспециализированные (например, база Autodata содержит и коды ЭБУ, и регулировочные параметры, и нормо-часы, и электросхемы и многое другое) и специализированные (касаются информации по отдельным системам автомобиля, например, в базе CAPS информация об ЭБУ, а в базах ATSG и Mitchell for Transmissions – об АКПП).
Как правило, базы содержат следующую информацию:
• различные регулировочные данные по автомобилям;
• основные нормы времени на ремонтные и регулировочные операции;
• сервисные интервалы и описания сервисных операций;
• технические сервисные бюллетени – руководства и рекомендации от автопроизводителей по устранению неисправностей и по другим вопросам; такие руководства содержатся в дилерских и в некоторых мультимарочных базах; руководства по устранению неисправностей представлены в виде алгоритмов или блок-схем, таблиц с анализом диагностических кодов неисправностей и содержат расшифровки кодов неисправностей и симптомы их проявления, возможные причины возникновения, перечни проверок для устранения;
• описания устройства, ремонта и диагностики отдельных систем автомобиля – двигателя, АКПП, АБС, системы кондиционирования и др.;
• расположение электронных и механических компонентов в автомобиле;
• электросхемы.
Некоторые из вспомогательных программ: словари, программы для расшифровки VIN-кодов и др. – можно найти в Интернете в бесплатном доступе.
Особо следует выделить каталоги запасных частей (EPC – Electronic Parts Catalog). В них содержится информация о запасных частях, их применимости, взаимозаменяемости, цене, изображения. Каталоги запчастей делятся на каталоги автопроизводителей и каталоги поставляемых независимыми производителями запчастей. Каталоги автопроизводителей всегда мономарочные (содержат информацию о запчастях для одной марки). Мультимарочные каталоги, например Tecdoc, издаются группами поставщиков и содержат информацию по запчастям для многих марок, включая применяемость на разных моделях.
Срок работы лицензионных баз, как правило, ограничен сроком действия абонемента (обычно год). На отечественном рынке информация встречается на CD и DVD и в виде книг. Преимуществами книг по сравнению с электронными базами являются доступность персоналу, слабо владеющему персональным компьютером, наличие изданий на русском языке. Из недостатков можно отметить неудобство поиска и работы с информацией, необходимость иметь большое количество литературы, изнашиваемость.
Для целей оценки применяют специальные обновляемые лицензированные программы, о которых рассказано в главе «Автоэкспертиза».
Устанавливая нелицензионные копии программ, пользователи ставят под угрозу привлечения к уголовной ответственности за незаконное использование продукта, защищенного правами интеллектуальной собственности, не только себя, но и предприятия, на которых работают. В нелицензионных копиях продукта содержится неполная, устаревшая информация от заводов-изготовителей. Расчет, составленный в пиратской копии продукта, не имеет никакой юридической силы, не может быть представлен в суде или иных организациях. В случае выявления каких-либо проблем с базой данных, отсутствия тех или иных моделей вы не вправе обратиться за технической поддержкой и обновлением базы. В нелицензионных копиях продукта отсутствуют ключевые, дополнительные компоненты, дающие в полной мере использовать данную программу. Для таких продуктов высок риск заражения вирусами, которые потенциально способны повредить жесткий диск компьютерной системы покупателя, также повредить либо передать записанную на нем конфиденциальную и любую другую информацию. Нелицензионные копии продукта могут содержать дефекты и быть непригодными к использованию из-за брака в производстве и при использовании дешевого сырья, в результате которого способны причинить механические повреждения компьютерной системе.
«Авторемонтные системы», учебный центр. 119501, Москва, ул. Лобачевского, 130, тел.: (495) 737-07-27.
Подготовка ремонтной поверхности автомобиля. Окраска ремонтной поверхности автомобиля. Ремонт мелких повреждений. Пластик. Планирование кузовного производства. Параметры кузовного производства. По. Евротакс. Дизайнерская окраска. Колористика.
«Интерколор», учебный центр Spies Hecker. Одинцово, ул. Говорова, 165А, тел.: (495) 591-55-04, факс: (495) 591-03-04, e-mail: [email protected] Семинары по технологии окраски Spies Hecker. Шлифование: абразивы и оборудование. Подготовка поверхностей под окраску. Нанесение шпатлевок, грунтов и наполнителей. Покровные материалы и технология их нанесения. Окраска методом «плавного перехода». Ремонт и окраска пластиков. Полировка. Семинары по кузовному ремонту. Системы для исправления геометрии кузова KarGrabber и аксессуары. Теория столкновения. Внешний осмотр (включая заполнение рабочей карты). Конструкционная схема. Принципы закрепления автомобиля. Работа с аксессуарами для кузовного ремонта Stanzani. Измерительные системы KarGrabber (механическая, компьютерная) и работа с ними. Семинары по цветоподбору Spies Hecker (Колористика). Комплектация лаборатории Spies Hecker. Цветовосприятие. Серии красок Spies Hecker. Цветовая документация. Программа по цветоподбору CR2000.
«ООО. Акзо. Нобель. Автопокрытия», учебный центр SIKKENS. Тел.: (495) 795-01-49. Цветовая документация Sikkens и практическое изготовление краски.
«Формула моторс», центр переподготовки и трудоустройства специалистов. Тел.: (495) 202-63-99, 202-71-16, 379-2049. Автослесарь-универсал по ремонту автомобилей отечественного производства. Автослесарь-универсал по ремонту автомобилей европейского и американского производства. Автоэлектрик высокой квалификации (топливные системы, установка охранных систем, штатная автоэлектрика отечественных автомобилей и иномарок). Автожестянщик высокой квалификации со специализацией электрогазосварщик. Автомаляр высокой квалификации. Специалист высокого класса по монтажу радиоаппаратуры, сигнализации, установке люков и тонированию автостекол. Специалист по шиномонтажу, вулканизации и компьютерной балансировке колес (итальянское оборудование). Специалист по регулировке схода-развала на компьютерных стендах. Автомеханик по ремонту грузовых автомобилей. Специалист по ремонту и регулировке. КПП-автомат. Механик-диагност со специализацией «топливные системы». Специалист по антикоррозийной обработке автомобилей. Менеджер по продаже автомобилей и запчастей. Колеровщик.
«Тритон-ремма», учебно-консультационный центр по шиномонтажу. 113114, Москва, ул. Кожевнический. Вражек, 3а, м. Павелецкая, тел./факс: (495) 959-68-00.
«Обучение и Бизнес», Москва, Тетеринский пер., 12, стр. 2, офис 22, тел.: 915-03-33, 510-96-51, 510-96-52, e-mail: [email protected] Обучение по специальностям: Автожестянщик. Автослесарь-моторист. Автоэлектрик. Автоэлектроника (инд). Автоэлектрик-диагност с правом установки дополнительного оборудования.
«Авто-Тайм», Москва, ул. Прохладная, 10, павильон 52, тел.: (495) 507-74-26. Тренинги по специальности «Современные аудиосистемы и методы их инсталяции».
«3М», технический центр по использованию материалов для авторемонта. Москва, ул. Смольная, 26, тел.: 784-7474. Бесплатные семинары по кузовному ремонту.
«АмЕвро», курсы по диагностике бензиновых двигателей. Москва, ул. Люблинская, 171-1а, тел.: (495) 799-97-39, факс: (495) 346-05-00, [email protected] Курсы: «Системы управления бензиновым двигателем», «Диагностика современных бензиновых двигателей». Курс разработан на базе программы американской фирмы TechTrain и курсов автомобильных инженеров фирмы Bosch. В процессе обучения используется реальное диагностическое оборудование и специальные имитаторы. Специальный курс по системам управления двигателями автомобилей ВАЗ и ГАЗ.
«SKF», 121059, Москва, ул. Брянская, 5, тел.: +7 (495) 51018–20, факс: +7 (495) 290-87-34, e-mail: SKF. [email protected]
Институт технического обслуживания и надежности (Reliability Maintenance Institute, сокращенно RMI). Комплексные курсы обучения, разработанные для поддержки производства в решении проблем с эксплуатацией машин, достижения максимальной надежности и производительности с использованием новейших методов технического обслуживания.
