В 1853 г., понимая, что война неизбежна, Корнилов начал активно готовиться к военным действиям. В частности, он руководил работами по возведению батарей для защиты входа на севастопольский рейд, а когда начались военные действия, Корнилов постоянно сам выходил в море на пароходах, дабы, осмотреть турецкое побережье и произвести необходимые рекогносцировки.
Во время Крымской войны 1853–1856 гг. он становится одним из организаторов и руководителей обороны Севастополя. Он сумел создать береговую линию укреплений, усилив ее артиллерийскими батареями и переведя на сушу флотские экипажи.
5 октября 1854 г. Владимир Алексеевич Корнилов находился на Малаховом кургане и был смертельно ранен ядром, в день 1-й бомбардировки Севастополя.
Черноморский флот был готов к боевым действиям. Поэтому не случайно война с Турцией началась для него с серьезных побед.
Неудачи турок на Черном море начались со сражения русского парусного фрегата «Флора» с тремя турецкими пароходами, высланными в качестве разведчиков к кавказскому побережью. Почти семь часов длился бой корабля под командованием капитан-лейтенанта А.Н. Скоробогатова с турками. Получив серьезные повреждения, турецкие разведчики отступили. Этому сражению суждено было стать первым и единственным в истории морским боем, в котором парусный флот одержал победу над паровым.
Вскоре на море произошло еще одно сражение, которое также вошло в историю с определением «первое».
Не обнаружив противника, Корнилов на пароходо-фрегате «Владимир» (командир Г.И. Бутаков) в начале ноября двинулся на соединение с эскадрой Нахимова.
* * *
Биография
Бутаков Григорий Иванович
(27.09.1820–31.05.1882)
По окончании морского корпуса Бутаков два года плавал в Балтийском море, а в 1837 г. был переведен мичманом на Черноморский флот. На Черном море он служил вплоть до 1860 г. Бутаков вскоре обратил на себя внимание адмирала М.П. Лазарева и был назначен к нему личным флаг-офицером. Первое боевое крещение Бутаков получил в 1838 г., плавая на корабле «Силистрия» и с морским десантом принимая участие в делах против горцев у абхазских берегов.
В 1843 г. он получил звание лейтенанта, а в 1856 г. — капитан-лейтенанта. В 1850 г. ему было поручено привести из Англии в Черное море строящийся там пароход «Аунай». Бутаков отлично справился с заданием, так как прекрасно знал судоходные пути — к этому году им лично была составлена первая систематическая лоция Черного моря.
Следующим его отличием стало участие в битве с турецким пароходом «Первас-Бахри» во главе парохода «Владимир». За это он и был награжден орденом Св. Георгия 4-й степени.
Затем он также участвовал в Синопской битве, за что получил чин капитана 2-го ранга.
Когда началась Крымская война, Бутаков оставался командиром на пароходе «Владимир». На нем он неоднократно производил смелые рейды по Черному морю, несмотря на соседство англо-французского флота. С началом осады Севастополя, командуя фрегатом «Херсонес», Бутаков принимал участие в отражении всех неприятельских штурмов. Орудия его парусного фрегата поддерживали огонь береговой артиллерии во время атак неприятеля. За проявленное мужество он был произведен в капитаны 1-го ранга, пожалован званием флигель-адъютанта, награжден орденом Св. Анны 2-й степени с мечами, орденами Св. Владимира 3-й и 4-й степени и золотым оружием.
После гибели адмирала Корнилова Бутаков был назначен начальником штаба Черноморского флота, что говорит о признании его выдающимся боевым офицером.
После Крымской войны в возрасте 36 лет он был произведен в контр-адмиралы, вошел в свиту императора и стал военным командиром и губернатором города Николаева.
В 1860 г. его снова переводят на Балтийский флот и вскоре посылают в Англию для изучения опыта броненосного судостроения. Вернувшись в Россию, Бутаков активно стал заниматься развитием русского парового флота, так как события последней войны показали, что русский флот сильно отставал от иностранных флотов. Большинство прекрасных боевых морских офицеров не знали особенностей парового флота, а на одном героизме трудно продвинуться вперед. Поэтому создание новой паровой школы для подготовки личного состава стало необходимостью, и Бутаков с первых дней стал уделять много времени этому вопросу. Кроме того, он обратил особое внимание на тактическую подготовку флота. Все это дало современникам право назвать Бутакова «учителем и основателем броненосной школы». Он довел выучку своей эскадры до такой высоты, что к нему на учебу стали присылать моряков представители иностранных держав. Несмотря на мирное время, Бутаков проводил учения на флоте, приближенные к боевой обстановке. Для практики он ввел таранные бои на специально приспособленных для этого судах, устраивал стрельбы по щитам, прикрепленным на буксире, а для новичков проводил обстрел по шлюпкам, чтобы будущие моряки привыкали к разрыву снарядов.
В 1866 г. Бутаков был произведен в звание вице-адмирала и возглавил эскадру броненосных судов на Балтийском море. Он очень много работал над теорией военно-морского дела, а его практические пособия по праву считались «Библией для моряков». В 1869 г. император Александр II, присутствуя на смотре кораблей Балтийского флота, остался весьма доволен и пожаловал Бутакову звание генерал-адмирала. Звание адмирала Бутаков получил в 1878 г., а в 1881 г. стал главным командиром Санкт-Петербургского порта.
Незадолго до своей кончины он стал членом Государственного совета. 31 мая 1882 г. Г.И. Бутаков скончался.
Именно в 1853 г. имя Бутаков стало известно всей России.
5 ноября на горизонте с «Владимира» заметили дымок какого-то парохода Корнилов приказал двигаться навстречу этому дымку. Неизвестное судно попыталось уйти, но потом повернуло навстречу «Владимиру», подняв турецко-египетский флаг. Русские произвели два выстрела, в ответ раздался бортовой залп. Так начался первый в мировой истории морской бой паровых кораблей.
«Владимир» столкнулся с 10-пушечным пароходо-фрегатом «Перваз-Бахри» («Владыка морей»). Бой длился три часа Капитан Бутаков полностью использовал преимущества своего судна — большую скорость и отсутствие у противника кормовых орудий. Турецкие моряки сопротивлялись отчаянно, но превзойти русских они не смогли. В донесении о битве Корнилов писал: «Капитан, офицеры и команда парохода “Владимир” вели себя самым достойным образом. Капитан-лейтенант Бутаков распоряжался как на маневрах, действия артиллерии были быстры и метки». В результате противник понес огромные потери, судно вскоре было выведено из строя. Позже Бутаков писал: «Посланные овладеть призом нашли на нем страшную картину разрушения и гибели: обломки штурвалов, компасов, люков, перебитые снасти, перемешанные с оружием, трупами, ранеными, кровью, каменным углем… Паровая и дымовая трубы, как решето…» После гибели капитана турки спустили флаг.
На «Перваз-Бахти» в плен было захвачено 93 человека из 151 члена экипажа, остальные погибли. Потери на «Владимире» составляли 2 человека погибшими и два ранеными, на судне обнаружили только две пробоины от ядер. Мастерство Бутакова позволило одержать победу малой кровью. Плененный турецкий корабль был приведен на буксире в Севастополь, но из-за серьезнейших повреждений через два дня во время шторма затонул у стенки порта
Первый бой паровых кораблей положил начало разработке новой тактики зарождавшегося парового флота. После победы в этом бою В.А. Корнилов писал: «Имею теперь полное понятие о сражении пароходов между собою, об особой тактике, которую они должны соблюдать». Он подчеркивал такие важные качества паровых кораблей, как большая маневренность, скорость и независимость от погодных условий. «Быстрота, с которой пароходы могут переноситься с места на место, и определительность их плавания, — указывал он, — особенно благоприятствуют внезапным атакам». Вместе с тем Корнилов отмечал и существенные недостатки колесных паровых судов: они «слабы бортовыми орудиями и должны принимать все меры к сбережению машины от повреждений».
С 17 по 24 сентября 1853 г. эскадра вице-адмирала ПС. Нахимова осуществила переброску войск 13-й дивизии из Севастополя в район Анакрия — Сухум Адмирал был награжден за это орденом Св. Владимира 2-й степени. Турки, однако, не теряли надежды поднять горцев побережья на выступление против русских и продолжали снабжать их оружием
В начале ноября 1853 г. турецкая эскадра заняла оборону в бухте города Синоп, превратив ее в свою опорную базу. Начальник штаба Черноморского флота контр-адмирал В.А. Корнилов предложил начальнику Главного морского штаба князю А.С. Меншикову захватить Синоп и в свою очередь сделать его опорной базой русского флота.
