74. 20 июня 1985 г. — авария вертолета Ми-8МТ, 3-я вэ 50-го осап (Кабул). Вертолет, осуществлявший десантирование в 62 км северо-восточнее аэродрома Баграм, опрокинулся на посадке и загорелся. Экипаж и десант вовремя покинули борт и остались живы.
75. 21 июня 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8, 280-й овп (Кандагар). Во время поиска катапультировавшегося летчика МиГ-2Змлд старшего лейтенанта Багамедова вертолет попал под огонь ДШК. Командир вертолета и летчик-штурман успели покинуть падающий вертолет на парашютах, а борттехник погиб.
76. 22 июня 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8. Вертолет сбит огнем ДШК. После падения экипаж покинул борт.
77. 23 июня 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8Т, 181-й овп (Кундуз). В 34 км севернее аэродрома Баграм на высоте 500–700 м подбит из ДШК. Экипаж жив.
78. 17 июля 1985 г. — авария вертолета Ми-8МТ, 3-я вэ 50-го осап (Кабул). При выполнении захода на площадку в 73 км северо-восточнее Баграма экипаж допустил ошибку в технике пилотирования. Вертолет получил значительные повреждения и восстановлению не подлежал, экипаж жив.
79. 25 июля 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 181-й овп (Кундуз). При высадке тактического десанта на высокогорную площадку в 52 км северо-восточнее аэродрома Баграм был подбит из ДШК и загорелся. Экипаж пытался совершить вынужденную посадку, но на высоте 50 м произошел полный отказ управления, после чего машина упала на склон горы и сгорела. Экипаж и один пассажир погибли.
80. 26 августа 1985 г. — авария вертолета Ми-8МТ, 280-й овп (Кандагар). Разбился при взлете с запыленной площадки в населенном пункте Шахджой (31 км северо-восточнее Кандагара). Ошибка летчика в технике пилотирования, потеря пространственного положения. Вертолет опрокинулся и сгорел. Экипаж жив.
81. 10 октября 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 280-й овп (Кандагар). Поражен ракетой ПЗРК в 5 км северо-западнее Баграма. Погиб борттехник.
82. 13 октября 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 262-я овэ (Баграм). При доставке продовольствия на высокогорный пост № 130, у горы Дари (6 км западнее Анавы) во время посадки вертолет был сбит. При падении борттехник выпал из вертолета, борт упал на него и загорелся. Борттехник погиб. Командир экипажа, правый летчик и сопровождавшие груз, получившие ранения и переломы, остались живы.
83. 25 октября 1985 г. — катастрофа вертолета Ми-8МТ, 181-й овп (Кундуз). Экипаж выполнял задачу по доставке десантников в район проведения операции, на горную площадку у населенного пункта Хайратон. В 25 км северо-западнее Кундуза произошел взрыв в воздухе. Экипаж и 10 пассажиров погибли.
84. 1 ноября 1985 г. — катастрофа вертолета Ми-8МТ, 335-й обвп (Джелалабад). Во время посадки на 3-ю площадку у Асадабада вертолет зацепил деревья хвостовым винтом, упал на левый борт и загорелся. Погибли командир экипажа и три пассажира.
85. 12 ноября 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8Т, 280-й овп (Кандагар). В ходе вылета на поиск сбитого летчика был поврежден огнем ДШК, начался пожар. Во время аварийной посадки экипаж не пострадал.
86. 15 ноября 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 335-й обвп (Джелалабад). Во время высадки десанта афганской армии в районе Черной горы был сбит и, завалившись на правый борт, загорелся. Экипаж не пострадал.
87-88. 23 ноября 1985 г. — боевая потеря двух Ми-8МТ, 280-й овп (Кандагар). В 67 км от Кандагара пара подверглась обстрелу с земли. Вертолет ведущего командира эскадрильи подполковника В.Г. Домрачева был подбит из ДШК и сел. Вертолет сгорел. Экипаж жив. Вертолет ведомого командира звена капитана В.П. Капитонова подбит из стрелкового оружия, сел на вынужденную посадку. Вертолет сгорел. Экипаж жив.
89. 24 ноября 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 280-й овп (Кандагар). После высадки десанта в 67 км северо-западнее Кандагара вертолет был обстрелян из ЗГУ. Машина загорелась, упала в пропасть и взорвалась. Экипаж погиб.
90. Ноябрь 1985 г. — боевое повреждение вертолета Ми-8МТ, 3-я вэ 335-го обвп (Газни). Вертолет был сбит огнем ДШК во время боя у крепости Кара-Баги. Экипаж не пострадал.
91. 6 декабря 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8Т, 280-й овп (Кандагар). Во время эвакуации группы спецназа, попавшей в окружение у кишлака Дехревут в 124 км северо-западнее населенного пункта Лашкаргах, был сбит огнем ДШК. При столкновении с землей произошел взрыв. Экипаж и 13 десантников погибли.
92. 19 декабря 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 181-й овп. При посадке на площадку в 45 км юго-восточнее населенного пункта Шахджой на высоте 100–150 м обстрелян из стрелкового оружия. Возник пожар, вертолет опрокинулся и сгорел. Экипаж и десант жив.
93. 26 декабря 1985 г. — авария вертолета Ми-8Т, 280-й овп (Кандагар). По причине отказа маслосистемы вертолет выполнил посадку в районе, занятом противником. Экипаж не пострадал.
94. 26 декабря 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 280-й овп (Кандагар). В 87 км северо-западнее аэродрома Кандагар на высоте 150–200 м сбит из стрелкового оружия. Вертолет уничтожен на месте, экипаж не пострадал.
95. 9 января 1986 г. — боевое повреждение вертолета Ми-8, 335-й обвп (Джелалабад). При высадке десанта у кишлака Бар-Кошмунд в вертолет попала граната РПГ-7. После проведения десантирования и возвращения на аэродром насчитали более 200 пробоин.
96. 13 января 1986 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 50-й осап (Кабул). Вертолет, заходивший на посадку для высадки десантников у плато Искаполь, был обстрелян с рядом расположенной отвесной скалы огнем ДШК, просел и столкнулся с землей. Тяжелые ранения получил летчик-штурман, но все находившиеся на борту остались живы.
97. 19 января 1986 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 280-й овп (Лашкаргах). Из-за ошибки командира экипажа вертолет упал в 90 км юго-западнее Кандагара у площадки Лашкаргах. Экипаж и шестеро десантников погибли.
97. 28 февраля 1986 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 280-й овп (Кандагар). При высадке десанта 173-го оспн в 67 км на северо-восток от Кандагара подожжен на земле огнем противника. Борттехник убит, остальные члены экипажа живы.
98. 2 марта 1986 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 50-й осап (Кабул). Вертолет, возвращавшийся с боевого задания, попал под обстрел противника, загорелся и упал на землю. Погиб борттехник.
99. 19 марта 1986 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 205-я овэ (Кандагар). Вертолет, снижавшийся в пустынной местности с целью подбора группы спецназа, был обстрелян противником и подбит. Экипаж сумел выполнить посадку и покинуть горевший борт, после чего был подобран вертолетом ведомого.
100. 9 апреля 1986 г. — авария вертолета Ми-8МТ, 181-й овп (Файзабад). При взлете с площадки № 3 (16 км юго-западнее Файзабада) вертолет попал в условия сдвига ветра, зацепил лопастями землю, упал и сгорел. Экипаж жив.
101. 21 апреля 1986 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ № 53, 335-й обвп (Джелалабад). Во время посадки на аэродром Джелалабада вертолет был поражен ракетой ПЗРК. Экипаж погиб.
102. 17 июня 1986 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ № 84, 2-я вэ 335-го обвп (Джелалабад). Во время высадки десанта вертолет был сбит. Командир экипажа умер на земле в результате полученных ранений и от потери крови.
104. 17 июня 1986 г. — авария вертолета Ми-8МТ, 181-й овп (Кундуз). У вертолета пары ПСО, вылетевшей в район высадки на подбор сбитого вертолета и десантников, произошел отказ техники. Экипаж совершил аварийную посадку, все живы.
105. 21 июня 1986 г. — авария вертолета Ми-8МТ № 29, 254-я овэ (Кундуз). При заходе на десантирование в районе Иш-Кашима, на высоте 3200 м, крайний вертолет группы лопастями несущего винта зацепил склон. Экипаж и десант не пострадали.
106. 29 июня 1986 г. — катастрофа вертолета Ми-8, 280-й овп (Кандагар). Из-за технической неисправности вертолет упал при взлете. Экипаж не пострадал.
107. 2 августа 1986 г. — боевая потеря вертолета Ми-8 (Кундуз). Вертолет сбит при заходе на посадку в районе дальнего привода аэродрома Кундуз.
108. 25 августа 1986 г. — катастрофа вертолета Ми-8МТ, 205-я овэ (Фарахруд). Во время доставки груза на высокогорную площадку ночью вертолет столкнулся со склоном горы и разрушился, командир вертолета погиб.
109. 25 сентября 1986 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 335-й обвп (Джелалабад). При подходе к аэродрому Джелалабад был поражен двумя ракетами ПЗРК «Стингер». Борт взорвался в воздухе. Командир экипажа и борттехник погибли, а летчик-штурман был выброшен взрывной волной и остался в живых.
110. 6 октября 1986 г. — авария вертолета Ми-8МТ, 205-я овэ (Кандагар). При взлете с площадки в пустыне Дашти-Марго вертолет потерял управление и столкнулся с земной поверхностью, экипаж не пострадал и был подобран экипажем ведомого.
111.7 октября 1986 г. — боевая потеря вертолета Ми-8, 302-я овэ (Шинданд). Выполнявший полет в 180 км от аэродрома Шинданд вертолет был обстрелян из винтовки «Бур». При выполнении вынужденной посадки машина опрокинулась на борт. Никто из экипажа не пострадал.
