112. 9 октября 1986 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 205-я овэ (Шахджой). Во время высадки разведгруппы у кишлака Заринкейль около Шахджоя вертолет был поражен гранатой РПГ. Загорелся, просел и, коснувшись земли, катился по ней. Экипаж и десантники покинули борт, после чего вертолет полностью сгорел.
113. 16 октября 1986 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 205-я овэ (Фарахруд). Во время доставки продовольствия на высокогорную заставу в районе населенного пункта Фарахруд при заходе на площадку вертолет был подбит огнем ДШК, потерял управление и столкнулся с землей. Экипаж погиб.
114. 26 октября 1986 г. — авария вертолета Ми-8, 181-й овп (Кундуз). При посадке на аэродроме Кундуз вертолет старшего лейтенанта Никитина начало вращать. Экипаж покинул вертолет на высоте 3-10 м и спасся.
115. 16 ноября 1986 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 262-я овэ (Баграм). Был подбит огнем ДШК при высадке десанта у кишлака Кар, в 32 км северо-восточнее аэродрома Баграм. Возник пожар в редукторном отсеке, и, потеряв управление, борт упал на склон горы и стал скатываться по нему. В вертолете сгорели двое десантников и летчик-штурман.
116. Декабрь 1986 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 50-й осап (Кабул). Во время перевозки 12 десантников вертолет потерпел аварию. Экипаж и десантники не пострадали.
117. 10 января 1987 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 205-я овэ.
118. 14 января 1987 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 239-я овэ (Газни). В районе озера Суруби вертолет был сбит ракетой ПЗРК. Погибли трое пассажиров, не сумевших покинуть вертолет с парашютами.
119. 20 января 1987 г. — катастрофа вертолета Ми-8МТ, 205-я овэ. Погибли три пассажира.
120. 4 марта 1987 г. — столкновение двух вертолетов Ми-8МТ, 262-я овэ (Баграм). В ходе выполнения вылета на поиск сбитого экипажа афганского Су-22УМ два вертолета столкнулись. В результате крушения оба экипажа погибли.
121. 15 апреля 1987 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 262-я овэ (Баграм). Вертолет сбит ПЗРК при снижении на площадку в 35 км северо-восточнее города Кабул. Экипаж погиб.
122-123. 21 апреля 1987 г. — столкновение двух вертолетов Ми-8МТ, 3-я вэ 280-го овп (Кандагар). Во время перевозки группы десанта в 8 км севернее Кандагара. Погибли часть экипажей и десантники.
124. 7 мая 1987 г. — катастрофа вертолета Ми-8МТ, 280-й овп (Кандагар). Сразу после взлета в Лашкаргахе (провинция Гильменд) вертолет взорвался в воздухе, упал и сгорел. Все находившиеся на борту (экипаж и 11 демобилизованных солдат) погибли. Причина взрыва не установлена, огня противника не отмечено.
125. 26 мая 1987 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 280-й овп (Кандагар). Вертолет, возвращавшийся с санитарного задания, торопился доставить раненого, спрямил маршрут и был подбит ЗГУ над кишлаком Кишкинахуд, в районе аэродрома Кандагар. После вынужденной посадки на пшеничном поле борт полностью сгорел. Экипаж и эвакуируемый раненый боец не пострадали.
126. 1 июня 1987 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 280-й овп (Кандагар). При выполнении задачи ПСО в районе БШУ сбит ракетой ПЗРК. Вертолет сгорел после вынужденной посадки. Экипаж остался жив.
127. 3 июня 1987 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 50-й осап (Кабул). В районе Кабульского аэродрома вертолет в ходе набора высоты с 900 до 1200 м вышел из охраняемой зоны и был поражен ракетой ПЗРК. Экипаж и два пассажира удачно покинули машину, приземлившись под парашютами.
128. 5 июня 1987 г. — катастрофа вертолета Ми-8МТ, 280-й овп (Кандагар). Экипаж ночью выполнял полет на площадку одного из сторожевых постов для подбора раненого военнослужащего. На посадке, уклоняясь от огня средств ПВО противника, зацепил землю и разбился в 22 км севернее Кандагара. Погибли два члена экипажа и два пассажира.
129-130. 21 июня 1987 г. — боевая потеря двух вертолетов Ми-8МТ, 50-й осап (Кабул). Пара капитан Ю. Евдокимов — капитан Т. Мугтасимов совершала транспортный рейс на высокогорный пост. При пролете хребта огнем ЗГУ был подбит вертолет Евдокимова. Все сумели безопасно покинуть борт. Ведомый развернулся и пошел на подбор сбитого экипажа, но был сам поражен ракетой ПЗРК «Стингер», пришлось также воспользоваться парашютами.
131. 30 июня 1987 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 280-й овп (Кандагар). Поражен ракетой ПЗРК «Стингер». Погиб один человек.
132. 11 августа 1987 г. — катастрофа вертолета Ми-8МТ, 262-я овэ (Баграм). Во время доставки грузов на высокогорный пост Мирбачакот вертолет при посадке попал под обстрел, завалился с площадки и загорелся. Летчик-штурман погиб, борттехник от полученных ожогов скончался в баграмском госпитале через два дня.
133. 28 августа 1987 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 239-я овэ (Газни). Уничтожен прямым попаданием PC при обстреле противником аэродрома Газни.
134. 30 августа 1987 г. — потеря вертолета Ми-8МТЯ № 94, 50-й осап (Кабул). При возвращении в Кабул из Шинданда в районе населенного пункта Кандагар в час ночи на высоте 4800 м вертолет был поражен ПЗРК. Экипаж воспользовался парашютами.
135. 5 сентября 1987 г. — авария вертолета Ми-8МТ, 181-й овп (Кундуз). При заходе на посадку в 70 км восточнее Кундуза попал в пыльное облако, опрокинулся. Вертолет сгорел, экипаж жив.
136. 15 сентября 1987 г. — катастрофа вертолета Ми-8МТ, 50-й осап (Кабул). При выполнении захода на площадку для высадки десанта вертолет задел скалу и разбился. Из состава экипажа погиб летчик-штурман, а борттехник получил травмы и был списан с летной работы. Из 12 десантников, находившихся на борту, уцелели пятеро.
137. 18 сентября 1987 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 302-я овэ (Шинданд).
138. 27 ноября 1987 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 335-й обвп (Джелалабад). Поражен двумя ракетами ПЗРК «Стингер» во время задания по доставке личного состава, боеприпасов и продовольствия на посты боевого охранения у Асадабада. Спастись удалось только летчику-штурману, остальной экипаж и шесть пассажиров — разведгруппа 334-го отдельного отряда спецназа — погибли.
139-140. 8 декабря 1987 г. — боевая потеря двух вертолетов Ми-8Т, 239-я овэ (Газни).
141. 23 декабря 1987 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТЯ, 50-й осап (Кабул). В 15 км юго-восточнее аэродрома Гардез вертолет был обстрелян двумя ракетами ПЗРК «Стингер». При покидании гибнущей и валящейся на бок восьмерки погиб борттехник.
142. 21 января 1988 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 50-й осап (Кабул). При перелете хребта севернее аэродрома Гардез вертолет попал под огонь средств ПВО и, потеряв управление, упал на землю. Погиб экипаж и четверо пассажиров.
143. 6 февраля 1988 г. — катастрофа вертолета Ми-8МТ, 3-я вэ 280-го овп (Кандагар). При взлете с площадки в 32 км северо-восточнее населенного пункта Гиришик из-за ошибки командира экипажа вертолет упал на землю. Командир и правый летчик погибли, а борттехник умер от полученных ран в госпитале 10 февраля.
144. 17 апреля 1988 г. — боевое повреждение вертолета Ми-8. При атаке каравана противника у населенного пункта Бараки вертолет был обстрелян из стрелкового оружия и получил повреждения. Погиб бортовой техник.
145. 25 мая 1988 г. — катастрофа вертолета Ми-8МТ, 2-я вэ 335-го обвп (Джелалабад). При перелете в Советский Союз вертолет потерял управление и упал в реку Волга у села Сабуровка. Погибли семь человек.
146. 3 августа 1988 г. — авария вертолета Ми-8МТ, 302-я овэ (Шинданд). При посадке возле штаба 5-й мед вертолет задел передней стойкой шасси стоящий автомобиль «Урал». При падении были повреждены кабина экипажа и стойки шасси. Экипаж и пассажиры живы. Вертолет восстанавливали силами ТЭЧ эскадрильи, но вскоре оборудование вертолета было передано в Кабул для ввода в строй вертолетов 50-го осап, поврежденных при обстреле стоянки 1 сентября. Дальнейшие работы по восстановлению борта были прекращены.
147. 10 августа 1988 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 254-я овэ (Пули-Хумри). При обстреле вертолетной площадки Пули-Хумри были повреждены семь вертолетов Ми-8МТ и семь вертолетов Ми-24. При этом один вертолет Ми-8 сгорел полностью, на восстановление остальных потребовалось пять-шесть дней.
148-149. 1 сентября 1988 г. — боевая потеря двух вертолетов Ми-8МТ, 50-й осап (Кабул). Уничтожены при обстреле противником PC аэродрома базирования.
150. 4 сентября 1988 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 254-я овэ (Кундуз). В ходе осуществления эвакуации раненых с площадки Джаркудук у населенного пункта Чаугани, в предместье Пули-Хумри, вертолет попал под обстрел противника. Экипажу удалось произвести взлет и маневром выйти из зоны поражения, но из-за повреждений пришлось тут же идти на вынужденную посадку. При приземлении плохо управляемый вертолет опрокинулся на борт и загорелся. Экипаж погиб.
151. 1 октября 1988 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 4-я вэ 50-го осап (Кабул). В районе 25 км южнее Кабула на высоте 7 м вертолет был поражен ракетой ПЗРК «Стингер». Экипаж погиб.
152-153. 9 февраля 1989 г. — боевая потеря двух вертолетов Ми-8МТ, 254-я овэ (Пули-Хумри). По докладу летчиков пары прикрытия на вертолетах Ми-24 после входа в узкое ущелье пары вертолетов Ми-8 они оба зацепили несущими винтами за скалы. Ведущий, майор Сидоров, сумел посадить поврежденный вертолет на склон в 8 км северо-восточнее населенного пункта Ташкурган. Экипаж едва успел покинуть упавший на бок и загоревшийся вертолет. Экипаж ведомого сгорел в вертолете. Вход в узкое ущелье оказался настолько неожиданным, что ведущий пары прикрытия сам едва успел увести вертолет от столкновения со скалой, резко взяв на себя ручку управления.
