В-пятых, в ночное время систематически проводились обходы силами начальника охраны, прикрепленных, комендантом и дежурными.
Здание и территорию виллы мы готовили тщательно. Сделали технический и чекистский осмотры. Обработали все помещения и территорию по всем правилам нашей оперативной техники, после чего сразу установили охрану. Для этого на вилле Советской миссии в Женеве мы организовали два кольца, первое по внутреннему периметру виллы, состоящее из шести постов, обеспечивали наши сотрудники. Посты была расположены так, что каждый сотрудник имел зрительную связь с соседним постом днем и ночью.
Второе кольцо, также состоящее из шести постов, обеспечивали отобранные для этой цели швейцарские солдаты, и один пост по улице Де-Ля-Пэ нес полицейский наряд. Хотя по заявление полковника швейцарской армии его солдаты более серьезной операции, чем эта, еще не выполняли, службу они несли плохо, безынициативно.
Загородная вилла в семи километрах от Женевы была предназначена для жительства главы нашей делегации. Однако после моей информации о том, что накануне в ней работала бригада полицейских, охраняемый приезжал на эту виллу только для короткой прогулки по территории. В здании он был один раз не более пяти минут. Охрану виллы обеспечивали круглосуточный пост из наших сотрудников и шесть постов по периметру за оградой виллы за счет швейцарских солдат. В мансардах виллы мы разместили для жилья обслуживающий персонал главной квартиры.
В гостинице «Метрополь» были размещены заместители главы делегации и остальной ее состав. Там же были расположены служебные кабинеты нашей делегации и некоторые специальные службы, для охраны которых мы поставили круглосуточный пост из наших сотрудников.
При входе в гостиницу было организовано постоянное дежурство из сотрудников МИДа, знающих французский язык. Кроме того, с фасадной и тыльной части гостиницы были установлены два круглосуточных полицейских поста.
Мы знали, что вокруг «Метрополя» дефилируют круглосуточно агенты женевской тайной полиции в штатском. Последние фиксировали тех, кто пытался попасть к руководителям нашей делегации на прием, а наплыв делегаций и одиночек из разных стран был колоссальный.
Для недопущения посторонних лиц на охраняемые объекты нами были изготовлены еще в Москве специальные пропуска двух образцов. Один давал право входа на основную, загородную виллы и в гостиницу «Метрополь». Этим пропуском пользовался ограниченный круг людей. Второй пропуск давал право входа только в гостиницу «Метрополь», им пользовались все члены нашей делегации.
Пропуски подписывать имел право только я, как начальник охраны, и выдавались они по спискам, согласованным с заместителем главы нашей делегации, причем, выдача пропуска на виллу производилась с учетом большой необходимости.
Въезд на территорию виллы был разрешен только основной, оперативным машинам, двум заместителям главы делегации и автомашинам иностранных делегаций, прибывающим на прием к главе нашей делегации, о чем нас заблаговременно ставили в известность.
Для обеспечения охраны на трассе при выездах главы делегации нас интересовали четыре направления по трассе: 1) от аэродрома до городской виллы; 2) от городской виллы до гостиницы «Метрополь»; 3) от городской до загородной виллы; 4) от виллы до Дворца Наций.
Все эти трассы были изучены, схематично начерчены, а полицейские посты нанесены на эти схемы. Мы изучили и учли каждый перекресток и выезд, каждое укрытие, места скопления людей, растительность. Усиление охраны трассы за счет полиции мы производили только в одном направлении от виллы до аэродрома, то есть по приезде охраняемого в Женеву или при выезде из нее.
По второму и третьему направлениям проезды были очень редкие, время обычно вечернее. В целях конспирации проезда мы, не особенно доверяя полиции, считали нецелесообразным ставить ее в известность, тем более, что за нами всегда следовала автомашина со специально прикрепленными тремя полицейскими.
Наши автомашины в Женеве привлекали большое внимание. Толпы народа собирались у «Метрополя», гладили их руками, тыкали пальцами, чем вызывали возмущение наших водителей.
В целях маскировки основной автомашины мы часто маневрировали дипломатическими флажками, прикрепленными на передке. Или ставили их на все машины, или вовсе снимали, или ставили на одну из оперативных машин.
Исключительно большое значение для охраны имеет радиотелефонная связь между объектом и автомашинами в период проезда. Для обеспечения безопасности проезда мы провели специальную работу с водителями автомашин, изучили особенности уличного движения в Женеве: приоритет выезда автомашин справа, международные знаки уличного движения, движение посредством светофоров-автоматов и отсутствие полицейских постов по регулированию, отсутствие сигналов автомашин на улицах города, быстрота и массовость автомобильного, велосипедного и мотоциклетного движения в городе. Мы предупредили водителей, чтобы они не подражали этой скорости, а вели машины осторожно, помня о том, что они тоже несут функции охраны. Для ознакомления с улицами города, движением и обстановкой мы провели ряд выездов по трассам.
Основным местом временного пребывания главы нашей делегации являлся Дворец Наций, где проходило Женевское совещание. Въезд во двор Дворца Наций и вход во Дворец был возможен только по специальным пропускам. Но они выдавались обезличенными, что давало возможность передачи их другому лицу, тем более, что проверка этих пропусков производилась администрацией Дворца поверхностно, больше для видимости. С помощью такого «порядка» в зал мог пролезть любой враг. Учитывая это, я и мой заместитель Александров садились в зале так, чтобы все сидящие в нем были в поле нашего зрения.
Наиболее уязвимым с точки зрения безопасности мы считали основной подъезд Дворца, где нас всегда встречала и провожала толпа фотокорреспондентов до 150–200 человек. Надо отметить, что перед первым фотографированием в зале заседания полиция подвергла тщательному обыску всех фотокорреспондентов и проверила их аппараты. На подъезде же репортеры никакой проверке не подвергались и являлись опасной категорией, так как находились от охраняемого в двух-трех метрах.
Как мы обеспечивали безопасность на этом уязвимом участке?
Во-первых, перед выездом мы выбрасывали в среду этих фотокорреспондентов нашу оперативную группу от восьми до двенадцати человек, некоторых для конспирации вооружали фотоаппаратами. В числе опергруппы всегда были два-три человека, владеющие французским языком. Наши товарищи располагались с двух сторон по равному числу с расчетом организации заслона от общей массы и блокирования близко стоящих людей.
Во-вторых, мы стали подавать автомашины непосредственно к крыльцу, сократив таким образом до минимума проход от машины до подъезда.
В-третьих, при выходе охраняемого из машины или из Дворца мы делали небольшое, но плотное кольцо.
На одном из докладов я попросил у В.М. Молотова разрешения поставить в секретариате совещания вопрос об ограничении доступа фотокорреспондентов.
— Ограничить бы надо, — ответил Молотов, — но это делать неудобно, это же их заработок. Ничего не поделаешь, пусть фотографируют.
В перерыв всегда заходили в буфет, где главы делегаций Даллес, Иден, Смит, Бидо пили исключительно виски. Молотов же пил только фруктовый сок, который почти всегда подавал его помощник Лавров, иногда я. Трудно было ручаться за качество этого напитка, и нас, конечно, это тревожило, однако мы ничего поделать не могли, кроме того, что брать этот сок уже из початого графина и перед подачей пробовать самим.
В гостиницу «Метрополь» В.М. Молотов приезжал на просмотр кинофильма или по поводу устраиваемого им приема. В этих случаях мы заранее осматривали помещения, готовили их, устанавливали свой пропускной режим и делали окружение гостиницы за счет мобилизации всех своих сотрудников.
Перед поездкой к делегациям капиталистических стран мы предварительно знакомились с трассой, подъездами, а иногда с комнатами, где готовился прием, выясняли обеспечение охраной и возможность введения своих людей в здание. Все это мы делали в очень деликатной форме, и наши просьбы вежливо удовлетворялись.
Швейцарское правительство пригласило В.М. Молотова посетить столицу страны Берн, на что был получен положительный ответ.
Мне стало известно об этом за сутки до поездки. Я немедленно выехал в Берн, расположенный от Женевы в 160 километрах с проездом через Лозанну. По дороге я помечал на карте места, где надо выставить охрану, искал дорогу в Берн без заезда в Лозанну и обратно. В Берне я ознакомился с подъездами к зданию Советской миссии, к дому швейцарского правительства и ко дворцу, где был назначен прием.
