Рассмотрим вкратце эти носители и их содержимое. Стратегические бомбардировщики имеют два-три приёмника радиоразведки и предупреждения об облучении типа ALR и APR, 10–15 радиопередатчиков активных помех типа ALT и ALQ, перекрывающих диапазон частот от 50 до 18 000 Мгц, до 3 автоматов типа ALF для отстрела ДО, ИК и РЛ ловушек и ПОИ с боекомплектом 100 ловушек и 1000 пачек ДО. Кроме того, могут применяться ПРЛ типа «Стандарт» ARM и ракеты – ложные цели типа SCAD.
Самолёты тактической и палубной авиации имеют контейнеры с аппаратурой активных помех типа ALQ, автоматы для отстрела ДО, ИК-ловушек и ПОИ.
Особо насыщенными являются самолёты и вертолёты РЭБ. Они оборудованы станциями активных помех, практически перекрывающими весь диапазон дециметровых и сантиметровых волн, станциями РТР в тех же диапазонах, автоматами отстрела ДО, ИК, РЛ ловушек, ракетами ПРЛ. Имеются также радиопеленгаторная техника, анализатор радиосигналов, станция помех радиосвязи.
Перейдём к спецвооружению сухопутных войск и ВМФ. В составе сухопутных войск находятся армейские и корпусные батальоны РЭБ. Армейский батальон РЭБ состоит из трёх рот, каждая из которых содержит четыре команды, оснащённые многоцелевыми станциями активных помех самолётным РЛС и системам радиосвязи, а также до 18 команд по подрыву радиовзрывателей ракет и авиабомб. Роты РЭБ корпусного батальона ведут радиотехническую разведку и создают помехи наземным РЛС корректировки артогня, системам наведения самолётов на наземные цели, зенитным и зенитно-ракетным системам в тактической зоне, а также оснащены средствами для подрыва радиовзрывателей ракет, авиабомб и снарядов. Отдельные команды осуществляют нарушение радиосвязи в КВ и УКВ диапазонах. Носителями средств РЭБ являются грузовые автомобили, гусеничные транспортёры и приданные им самолёты и вертолёты.
На военных кораблях США используются комплексы РЭБ, предназначенные для борьбы с РЭС противника. В комплексы входят радиоприёмники обнаружения и предупреждения, радиопеленгаторы, станции активных помех, установки для отстрела ДО и другое оборудование. Особое внимание уделяется средствам создания надёжной завесы из облаков пассивных отражателей. Для этого используются реактивные установки и даже 75 мм авиационные пушки. Кроме того, разработаны специальные ракеты и бомбомёты для стрельбы пачками ДО. С помощью последних перекрывается весь требуемый диапазон частот вплоть до 35 000 Мгц.
Учитывая значительную ЭПР надводной части, при разработке и строительстве современных кораблей максимально используется технология «Стелс». Значительные усилия прилагаются для борьбы с крылатыми ракетами. новые корабли оснащаются системой РЭБ типа «Шортстоп», используемой для создания активных помех системам самонаведения КР на конечном участке их траектории. Действием средств системы управляет ЭВМ, обеспечивающая оптимальный состав воздействия и сокращающий время ответной реакции.
Идёт интенсивная работа по совершенствованию систем гидропротиводействия на подводных лодках. В состав систем входят станции для разведки гидроакустических источников излучения, буксируемые, самоходные и стационарные ложные гидроакустические цели – имитаторы ПЛ, станции акустических помех, самонаводящиеся торпеды по типу ПРЛ.
К опыту боевых действий зарубежных стран
Наиболее крупными боевыми операциями второй половины 20 века были действия США в войне против Вьетнама и события на Ближнем Востоке, когда Египет и Сирия отражали наступление войск Израиля и стран НАТО.
Начнём с войны против Вьетнама. Какую тактику использования средств РЭБ применяла американская авиация? При налётах на крупные объекты Вьетнама больших групп тактической авиации (до 30 самолётов) использовались самолёты РЭБ и ударные самолёты, оснащённые станциями активных помех. Самолёты РЭБ типа ЕВ-66 Е и ЕА-6А выполняли свою задачу на удалении порядка 100 км от побережья, вне зоны досягаемости ПВО. Они производили радиоразведку, излучали маскирующие и дезинформирующие помехи. Это происходило, как правило, за несколько минут до вылета ударной группы, а иногда за несколько часов до начала удара, чтобы вызвать усталость операторов ЗРК и РЛС. При ударе впереди следовали самолёты РЭБ, за ними шли ударные группы самолётов, широко использовавшие бортовые средства создания активных помех. Эти средства применялись наиболее интенсивно за несколько десятков километров до позиционных районов расположения ЗРК после обнаружения самолётов или даже после установления факта пуска зенитной ракеты.
Широко применялись и стратегические бомбардировщики В-52. По данным печати, самолёты В-52 совершили во Вьетнаме 735 самолётовылетов. Большинство полётов совершалось с острова Гуам. Группы по 12–18 самолётов выстраивались после взлёта в боевой порядок «колонна звеньев». Дистанция между звеньями (а в звене 3 самолёта) доходила до нескольких десятков км. При подходе к берегу высота полёта и скорость снижались. Бомбометание выполнялось по данным бортовой РЛС. Для защиты В-52 использовались летящие впереди самолёты РЭБ, ЕВ-66 и истребители сопровождения F-4 и F-105. На маршруте сохранялось радиомолчание, а на подступах к объекту удара начинали излучение помех самолёты РЭБ. В некоторых операциях применялись группы обеспечения в составе 3–4 тактических и палубных истребителей-бомбардировщиков. Под прикрытием помех самолётов ЕВ-66 и ЕА-6А, за несколько минут до выхода ударных групп самолёты обеспечения разбрасывали радиоотражатели. После подавления РЛС системы ПВО к объектам устремлялись стратегические бомбардировщики, применявшие активные и пассивные помехи, а также ложные цели.
К войне на Ближнем Востоке в октябре 1973 г. средства РЭБ готовились заранее. В Израиле около 30 % самолётов были оснащены американскими системами РЭБ. Подобными средствами были оборудованы направленные на Ближний Восток американские истребители-бомбардировщики «Фантом» F-4, штурмовики «Скайхок» А-4, французские истребители «Мираж». Кроме того, были подготовлены самолёты РЭБ и беспилотники. Так, самолёты F-4 использовали аппаратуру предупреждения об облучении и станции активных помех ALQ-71 и -87, а самолёты А-4 – станции помех – ALQ-119 и -120 и станции помех радиосвязи ALQ-55.
Ещё на ранней стадии конфликта в 1969–1970 гг. израильские самолёты и вертолёты создавали радиопомехи из зон на Синайском полуострове. Были также нанесены удары по РЛС систем ПВО ракетами «Шрайк».
В октябре 1973 г. 68 самолётов израильской авиации имели станции радиопомех. К началу войны дополнительно получены модернизированные партии ракет «Шрайк» и «Стандарт» ARM, автоматы для отстрела ДО и ИК-ловушек, а также контейнерные станции помех ALQ-119 для подвески на самолёты F-4.
Тактика применения средств РЭБ израильской авиацией в войне 1973 г. состояла в следующем. В начале налёта создавались помехи РЛС систем ПВО противника, затем на предельно малых высотах производились пуски ПР ракет и авиабомб по РЛС, позициям ЗРК и аэродромам. По ЗРК, как и другим объектам, одновременно с излучением активных помех применялись тепловые ложные цели, а также отвлекающие группы пилотируемых и беспилотных самолётов с средствами РЭБ. После этого все средства переходили на поддержку действий сухопутных войск. В интересах защиты при выходе из зоны поражений ЗРК израильские лётчики использовали противоракетный маневр, состоящий в выполнении резкого пикирования до самых малых высот и удалении из зоны поражения на максимальной скорости с одновременным изменением курса полёта.
Удары по системам ПВО и управления Израиля наносились и авиацией арабских государств. В октябре 1973 г. египетская авиация осуществляла налёты под прикрытием помех на пункты управления и центры РЭБ на Синайском полуострове, в результате чего были выведены из строя наиболее важные объекты, а также несколько ЗРК «Хок».
В свою очередь, сирийская авиация в составе 79 самолётов в октябре 1973 г. под прикрытием активных и пассивных помех нанесла массированный удар по Израилю в районе Голанских высот. Как писала тогда печать, радиопомехи и удары Сирийской авиации были настолько эффективными, что система ПВО Израиля в этом районе была парализована в течение длительного времени.
Участие СССР в локальных военных конфликтах позднего времени
Впервые Советский Союз столкнулся с необходимостью масштабного применения средств противорадиолокационной техники во время корейской войны, начавшейся в 1950 г. Самолёты МИГ-15, боровшиеся в воздухе с американскими «Сейбрами» оказались беззащитными со стороны задней полусферы, что в просторечии называлось «со стороны хвоста». Для снижения боевых потерь истребительной авиации в 108 институте была разработана, изготовлена и введена в эксплуатацию большая партия станций предупреждения об облучении «Сирена». Более подробно я рассказывал об этой истории в разделе, посвящённом руководителю разработки А. Г. Рапопорту.
