Специалисты предположили, что в районе Хоупа наблюдались неизвестные науке аномальные явления, напоминающие хрономиражи. По документам исследователи выяснили, что в один из последних дней Второй мировой войны здесь разбился двухмоторный канадский бомбардировщик.
В апреле 1995 года пенсионер Тони Айнгл со своей собакой прогуливался в окрестностях английского города Шеффилда. Он рассказывал: «Идя по тропинке около железнодорожного моста, я поднял голову. Прямо на меня, на высоте 15 м над землей летел самолет времен Второй мировой войны. Я огляделся и увидел, что моя собака спасается бегством. Но что меня поразило – так это неожиданное изменение в атмосфере, словно бы я зашел в морг. Я не увлекаюсь паранормальным и оккультным и не верю во все эти штучки по поводу НЛО, но что-то очень странное было в тот день. Когда самолет приблизился, я разглядел вращающиеся пропеллеры, но он вообще не издавал никакого шума. Затем неожиданно изменил направление и скрылся за вершиной холма неподалеку. Я ожидал звука падения или взрыва, но ничего не происходило. Когда я поднялся на вершину холма, внизу, в долине, не было ничего, кроме пасущихся овец». Неужели таинственный самолет вернулся в свое время?
24 марта 1997 года этот призрак, опознанный как американский транспортный самолет «Дакота», появился снова – на этот раз в небе над деревней Болстерстоун, севернее Шеффилда. Его видело множество людей, потом они стали свидетелями вспышки и взрыва около водохранилища. Были задействованы два вертолета, свыше 100 полицейских, семь горноспасательных команд и специальные собаки-ищейки, но останков самолета не нашли. Куда он делся? Откуда взялся? Заблудился во времени? Историки установили, что в этих местах во время Второй мировой войны погибло более 300 летчиков и пассажиров.
Известный летчик Чарльз Линдберг, в 1927 году впервые совершивший перелет через Атлантический океан по маршруту Нью-Йорк-Париж, столкнулся с небесным призраком. Когда пилот преодолел около трети пути, его самолет попал в зону сплошной облачности. От усталости и нервного истощения летчика постепенно одолевал сон, а уснуть в его положении означало бы неминуемо погибнуть. Кроме того, после 13 часов полета Чарльз в сплошной облачности потерял ориентировку. И в этот момент пилот почувствовал в кабине чье-то присутствие. Он оглянулся и увидел за своим сиденьем существо, напоминавшее человеческую фигуру, сотканную из тумана. Призрак положил руку на плечо Линдберга, и летчик услышал в своей голове подсказку, как скорректировать курс. Потом призрак давал разнообразные советы по поводу полетной навигации. Он пробыл в пилотской кабине несколько часов и исчез, когда до посадки в Париже оставалось несколько минут. Линдберг был уверен, что благополучно совершить беспримерный перелет ему помогла душа одного из погибших летчиков. (У авиаторов существует поверье, что пилоты, погибшие во время полета, оставляют в небе частицу своей души.)
Не так давно был обнародован факт очень странной аварии американского истребителя. 2 февраля 1970 года боевая машина, оснащенная новейшими ракетами и электронным оборудованием тех лет, поднялась в воздух для выполнения учебного задания. Поначалу полет протекал нормально, как вдруг летчик почувствовал, что рядом с ним в кабине кто-то есть. Оглянувшись, он увидел за собой призрачную фигуру человека в летном костюме. В этот момент самолет неожиданно вошел в штопор, но пилот сумел выровнять машину. И тут летчика вместе с креслом самопроизвольно выбросило катапультой из кабины! Впоследствии специальная комиссия не смогла объяснить причину самопроизвольного срабатывания механизма катапультирования. Пока ошеломленный пилот спускался на парашюте, истребитель под управлением призрака продолжил полет. Полетав над авиабазой около 30 минут, боевая машина совершила безупречную посадку на брюхо возле городка Биг Сэнди. После тщательного технического осмотра, не выявившего никаких серьезных неполадок, истребитель оставили в строю. Через два года его сдали в музей ВВС как вещественное доказательство одного из самых необычных происшествий в истории мировой авиации, связанных с воздушными призраками.
В последние годы появились сведения, что в 1943 году во время секретных экспериментов американские ученые уже смогли однажды изменить ход Времени. Тогда на корабле «Элдридж» они провели так называемый Филадельфийский эксперимент. Американский инженер-электронщик Эдом Скиллинг рассказывал: «В 1990 году моя знакомая Маргарет Сэндис, которая живет в Палм Бич, штат Флорида, пригласила меня и моих друзей в гости к доктору Карлу Лайслеру, ее соседу, чтобы обсудить некоторые детали эксперимента „Филадельфия“. Карл Лайслер, физик, один из ученых, работавших в 1943 году над этим проектом. Они хотели сделать невидимым для радаров военный корабль. На его борту был установлен мощный электронный прибор типа огромного магнетрона (магнетрон – генератор сверхкоротких волн, засекреченный во время Второй мировой войны). Этот прибор получал энергию от электрических машин, установленных на корабле, мощности которых было достаточно, чтобы снабдить электроэнергией небольшой город. Идея эксперимента состояла в том, что очень сильное электромагнитное поле вокруг корабля будет служить экраном для лучей радара.
Карл Лайслер находился на берегу, чтобы наблюдать и контролировать проведение эксперимента. Когда магнетрон заработал, корабль исчез. Через некоторое время он вновь появился, но все моряки на борту были мертвы. Причем часть трупов превратилась в сталь – материал, из которого был сделан корабль.
Доктор Лайслер и его коллеги по эксперименту полагают, будто они послали корабль в другое время, при этом судно распалось на молекулы, а когда произошел обратный процесс, то и случилась частичная замена органических молекул человеческих тел на атомы металла».
Кстати, сообщения о пропаже людей, случайно или намеренно ушедших «в мираж», есть в рассказах про Китеж-град, а также в летописях о странных явлениях в Жигулевских горах. Ученые не смогли разгадать эти загадки, и многочисленные вопросы остаются. Точки над «i» не расставлены до сих пор…
С давних времен люди наблюдали неожиданное появление в небе различных знаков, картин, образов. Независимо от эпохи, места и господствовавшей в то время религии они неизменно истолковывались как проявление Божественного внимания к простым смертным.
Одно из самых распространенных небесных видений – Святой крест. Его первое документально зафиксированное появление произошло в 312 году н. э., когда за титул римского императора вступили в борьбу временный правитель Максентий и военачальник Константин. Накануне решающего сражения полководец и его воины увидели в небе огромный крест и сочли это предзнаменованием победы. А ночью Константину во сне явился Христос и повелел сделать крест своей эмблемой. Военачальник приказал своим солдатам выгравировать на щитах христианскую монограмму – греческие буквы «кси» и «ро». В последовавшем сражении у реки Тибр Константин выиграл битву, стал императором и вошел в историю как Константин Великий. При его правлении в 351 году днем 7 мая над Голгофой в небе появился огромный светящийся крест, и его несколько часов видели все жители Иерусалима.
