Наконец разведчики принесли радостную весть о появлении испанского корабля. Его водоизмещение оценивалось в 700–800 тонн. Подняв паруса, разбойники поспешили к месту разгрузки урки. Эксквемелин рассказывает: «Пираты приготовились к штурму и одновременно спустили на воду маленькие суда, чтобы перехватить шлюпки, которые должны были переправить через поток наиболее ценные товары – кошениль, серебро, индиго. Большой корабль был оснащен всем необходимым для обороны. Внимательно приглядевшись, пираты, залегшие на берегу, насчитали на нем сорок две пушки и приметили, что вся команда из ста тридцати человек хорошо вооружена».
В издании «Пиратов Америки» 1699 года сообщается, что урка была вооружена 56 пушками, а, кроме того, на ее баке и юте находились гренадеры с гранатами. С другой стороны, экипаж насчитывал чуть более 60 человек (по данным Шарлевуа – не более 70 человек).
Флибустьеры на отдыхе. Гравюра из книги Д. ван дер Стерре, 1691 г.
В русскоязычной версии книги Эксквемелина ход операции по захвату урки описан следующим образом: «Олоне решил атаковать испанца, несмотря на то, что на его корабле было всего двадцать восемь пушек. Но испанец его встретил так, что Олоне был вынужден отступить, а вместе с ним и тот корабль, который его сопровождал. Но в то время пока они сражались, под прикрытием густого дыма к испанскому кораблю подошли четыре пиратских каноэ. Эти пираты влезли на борт и захватили судно. Добыча оказалась небольшой – гораздо меньшей, чем пираты предполагали: корабль успели разгрузить, так как на борту узнали о появлении пиратов. Захватили пятьдесят связок железа (в оригинале – брусков. – В. Г.), пятьдесят тюков бумаги, большую партию бочек с вином и разную рухлядь».
Расширенное французское издание книги Эксквемелина (1699) содержит иные данные о взятой добыче: «… почти двадцать тысяч рулонов бумаги и сто тонн железа в брусках, которое служило кораблю балластом. Нашли также несколько кип товаров, но малой стоимости, а именно: полотно, саржу, сукно, многожильную тесьму в большом количестве».
Из рассказа Эксквемелина видно, что решающую роль в захвате гондурасской урки сыграли экипажи четырех каноэ, которые, скрывшись за клубами порохового дыма, смогли быстро приблизиться к борту вражеского корабля и взять его на абордаж. При этом, как обычно, основной упор флибустьеры сделали на использование ручного огнестрельного оружия – мушкетов и пистолетов.
Флибустьеры преследуют испанский корабль. Картина Говарда Пайла
Известно, что гондурасскую урку всегда сопровождал сторожевой паташ. В советском издании «Пиратов Америки» о нем нет никаких упоминаний. Во французском издании 1699 года сообщается, что, захватив урку, Олоне тут же отправил несколько небольших судов «на реку» (очевидно, Рио-Дульсе), чтобы взять там упомянутый паташ. На его борт должны были погрузить индиго, кошениль и серебро. Однако, увидев, что испанцы хорошо подготовились к отражению нападения, флибустьеры отказались от своего намерения и ретировались.
Собрав всех участников похода на совет, Олоне предложил им решить, куда отправиться дальше. Часть ветеранов поддержало его предложение идти в Гватемалу, но большинство новичков высказалось против. «Недовольных было больше потому, что значительную часть команды составляли люди, не приученные к пиратским походам, – сообщает Эксквемелин. – Они полагали, что стоит им выйти в море, и реалы посыплются, как листья с деревьев. Учуяв, что это далеко не так, новички пожелали вернуться восвояси. Но те, кто лучше их познал жизнь, ответили им, что они готовы помереть с голоду, лишь бы только не возвращаться домой без денег».
Тем не менее, большая часть флибустьеров не пожелала идти за Олоне. Люди Моисея Воклэна, снарядив корабль, взятый близ Пуэрто-Кавальоса, решили отправиться назад на Тортугу. Видя, как обстоят дела, то же решил сделать и Пьер Пикар. Воклэну, однако, не повезло – его корабль налетел на рифы. Спас потерпевших кораблекрушение шевалье Филипп Дюплесси, направлявшийся в Гондурасский залив на снаряженном во Франции 30-пушечном корсарском фрегате. У Дюплесси имелся каперский патент, выданный герцогом де Бофором специально для набегов на подданных испанской короны в Новом Свете. В водах Кубы шевалье Дюплесси вступил в сражение с испанским кораблем и погиб. Воклэн занял вакантное место капитана и вскоре овладел у южного побережья Кубы флейтом с грузом какао. Этот приз он повел на Тортугу, куда хотел доставить также тело погибшего шевалье.
Что касается Пьера Пикара, то он, покинув Олоне, пошел вдоль побережья Центральной Америки в Коста-Рику, высадился там на берег и совершил набег на город Верагуа. Несмотря на отчаянное сопротивление испанцев город был взят и разграблен. «Пираты захватили часть горожан в плен, – сообщает Эксквемелин, – и доставили их на корабль, но добыча досталась им небогатая: население в тех местах бедное и занято на рудниках. Там есть несколько золотых приисков, на которых трудятся рабы… Пираты захватили не то семь, не то восемь фунтов золота. После этого они решили, что лучше всего отправиться в город Нату, на побережье Южного моря [Тихого океана]; там есть чем поживиться: ведь в городе живут хозяева тех рабов, которые трудятся в Верагуа. Однако они все же побоялись пойти туда – уж больно много испанцев жило в Нате».
Оставшись у берегов Гондураса с тремя сотнями флибустьеров, разместившимися на борту испанского приза, Олоне хотел догнать суда Воклэна и Пикара. Однако его новый корабль оказался слишком тяжелым и неповоротливым и не мог двигаться подобно другим, более легким, судам. Кроме того, из-за большого количества едоков у него вскоре закончился провиант, «и в поисках пищи пираты должны были держаться недалеко от берега; они убивали обезьян и всех зверей, какие только попадались».
С трудом продвигаясь в восточном направлении, флибустьеры достигли мыса Грасиас-а-Дьос, затем, повернув на юг, пошли к островам Маис (Корн-Айлендс) и Лас-Перлас, расположенным у побережья Никарагуа. В этом районе корабль Олоне неожиданно сел на риф. Вся команда тут же сошла на берег, забрав с борта пушки и тяжелые предметы. Однако эти меры не помогли – корабль не удалось снять с рифа. Проклиная свою судьбу, разбойники разобрали судно на части и приступили к строительству баркалоны – длинной барки.
Побережье Никарагуа на карте XVIII века
Рассказывая об островах, на которых очутились потерпевшие кораблекрушение пираты, Эксквемелин пишет:
