При горизонтальном положении крышки чемодана-ранца можно устанавливать углы возвышения направляющей от 0-30 до 1-75; дополнительное расширение диапазона углов возвышения достигается наклонной установкой крышки или всего чемодана-ранца.
Для придания направляющей требуемого угла возвышения необходимо установить корпус уровня на соответствующее деление шкалы и, изменяя положение стойки, вывести пузырек уровня на середину.
Бортразъем с кабелем (рис. 16) служит для соединения электрических цепей снаряда с пультом управления через розетку бортового разъема снаряда. Принципиальная электрическая и электромонтажная схемы бортразъема с кабелем приведены на этом же рисунке.
Бортразъем состоит из корпуса 7, крышки 8, вкладыша 12, толкателя 6, корпуса 18 и кабеля 5 с вилкой.
В верхней части корпуса 7 имеется прилив а, в котором размещен толкатель 6 с пружиной 11. В нижней части имеется прилив б с отверстием, в которое входит штифт стойки при установке бортразъема на пусковой установке.
Вкладыш 12 закреплен в корпусе 7 винтами 16, ввернутым» в пластину 17. Крышка 8 крепится к корпусу винтами 9. Для обеспечения герметичности под крышку поставлено уплотнительное кольцо 10. Спереди на корпус 7 надет корпус 18, который служит для соединения бортразъема установки с розеткой бортразъема снаряда. У корпуса 18 имеются два захвата в, которые заходят за выступы розетки снаряда. Фиксируется корпус 18 стопором 2, подпружиненным пружиной 1.
В нижней части корпуса имеется цилиндрический прилив г с резьбой. В отверстие прилива гайкой 4 закрепляется конец кабеля 5. Длина кабеля 15 м. Другой конец кабеля заканчивается кабельной вилкой, состоящей из стакана 22, втулки 23 с контактами, гильзы 21, гайки 19, наконечника 20 и пружины 25. На цепочке прикреплена заглушка 24, которой закрывается кабельная вилка. В чемодане-ранце кабельная вилка крепится в лирке внутри катушки.
С помощью кабельной вилки производится подключение пусковой установки к пульту управления.
Действие пусковой установки
При стыковке снаряда с бортразъемом толкатель 6 утапливается выступом на заднем торце снаряда, сжимает пружину 11 и движком д через контакт 15 подключает кабель к запальным цепям стартового двигателя и трассера.
При переводе в боевое положение пусковую установку, состыкованную со снарядом, вынимают из чемодана-ранца и устанавливают на крышку.
После подключения кабельной вилки к пульту управления и установки переключателя пульта «Пусковая уст.» в положение, соответствующее номеру разъема, к которому подключена пусковая установка, на пульте загорается лампочка «Изд. уст.», указывающая на правильность установки снаряда на направляющей.
При нажатии на кнопку «Пуск» подается питание на запальные цепи стартового двигателя и трассера, и снаряд начинает движение по направляющей; при этом толкатель бортразъема под действием пружины 11 возвращается в исходное положение, а движок д через контакт 13 включает запальные цепи маршевого двигателя и взрывателя.
Розетка бортразъема снаряда, удерживаемая захватами бортразъема, отсоединяется от снаряда и вместе с кожухом и заделанным в ней микрокабелем линии управления и лентой гироскопа остается на пусковой установке.
Для отсоединения розетки бортразъема снаряда от бортразъема пусковой установки надо повернуть корпус 18 против часовой стрелки так, чтобы захваты корпуса освободили выступы розетки бортразъема, после чего необходимо отделить кожух с розеткой или (в случае если пуск не производился) сдвинуть снаряд по направляющей.
11. ЧЕМОДАН-РАНЕЦ
Чемодан-ранец предназначается для переноса одной пусковой Установки со снарядом и состоит из корпуса 1 (рис. 14), крышки 8 и ремней 9.
Корпус представляет собой тонкостенную конструкцию, изготовленную из пенопласта и армированную по всей наружной поверхности стеклотканью. Внутри корпуса на дне имеются лоток а с резиновой прокладкой и две бобышки: полукруглая б и прямоугольная в.
В лоток помещается корпус снаряда, а на бобышки устанавливается катушка 7 с кабелем, причем катушка своим полукруглым вырезом должна насаживаться на полукруглую бобышку б, а прямоугольным — на прямоугольную бобышку в. На катушку 7 с намотанным на нее кабелем укладывается боевая часть снаряда так, чтобы замок боевой части вошел в углубление на катушке, а контактная колодка была расположена сверху.
В лотке а имеются вырезы г, один из них обклеен резиной, другой облицован алюминиевой пластинкой; в вырезы входят сопла снаряда при укладке. Внутри корпуса прикреплены скобы 13, в которые укладываются сошники. К корпусу прикреплены замки и ручка 2.
Крышка 6 (рис. 15) изготовлена из того же материала, что и корпус, к ней прикреплены лоток 8 и скоба 7.
В отверстие лотка 8 входят цапфы стойки 11. Перемещением цапф стойки в отверстиях лотка придаются различные углы возвышения направляющей пусковой установки. В скобе 7 закрепляется валик 13 пусковой установки.
Для устранения перемещений боевой части и корпуса снаряда в закрытом чемодане-ранце внутри крышки имеются приливы с резиновыми амортизирующими прокладками.
В случаях форсирования водных преград и парашютирования на воду для обеспечения плавучести чемодана-ранца его стык между корпусом и крышкой должен оклеиваться двумя слоями липкой ленты 12 (рис. 14), входящей в состав индивидуального комплекта ЗИП чемодана-ранца. Лента 12 размещается в лирке 14 чемодана-ранца и поджимает к скобе 13 резиновый колпачок с закороткой 9 (рис. 17) или крышку 16 (рис. 14), которую необходимо ставить на бортразъем пусковой установки при транспортировании и хранении чемодана-ранца без снаряда. При отсутствии ленты 12 (рис. 14) крышку закреплять в лирке 14. При отсутствии снаряда в чемодане-ранце в лирке 14 размещается резиновый колпачок с закороткой 9 (рис. 17).
Плечевые ремни пристегиваются к корпусу чемодана-ранца и могут регулироваться по длине с помощью пряжек в зависимости от роста бойца. Петли плечевых ремней служат для поддержания вьюка руками при совершении марша. При перебежках чемодан-ранец переносится за ручку, при переползании плечевой ремень чемодана-ранца надевается на руку. На крышке чемодана-ранца нанесена маркировка, показанная на рис. 14.
Рис. 17. Укладка пусковой установки без снаряда в чемодан-ранец:
1 — ремень 03.000; 2 — пусковая установка 01.000; 3 — чемодан-ранец 00.000; 4 — кабель 01.060; 5 — катушка 00.010; 6 — сошник 01.180; 7 — растяжка 01.190; 01.200; 8 — лнрка 02.066; 9 — резиновый колпачок с закороткой 140/9Я618; 10 — крышка 00.020
12. УКУПОРКА
При перевозке на большие расстояния автомобильным, железнодорожным, воздушным и другим транспортом и при хранении комплекс укладывается в деревянную парковую укупорку, состоящую из ящика для вьюка № 1 и ящика для вьюков № 2 и № 3.
Ящик для вьюка № 1 состоит из корпуса 1 (рис. 4) и крышки 2. В ящик укладывается пульт управления, визир, аккумуляторная батарея, вьючное приспособление (как указано на схеме укладки на внутренней стороне крышки). Пульт управления удерживается от перемещений скобой б, аккумуляторная батарея — планкой 7.
Визир устанавливается на крышке ящика и закрепляется прижимом 8. На крышке ящика снаружи имеется карман, в который укладываются формуляры на пульт управления и на батарею, а внутри — пенал для части индивидуального ЗИП.
На торцах корпуса ящика имеются ручки 5 для переноски. Закрывается ящик замками 4, застопоренными чеками. На ящике нанесена маркировка, указанная на рисунке.
Ящик для вьюков № 2 и № 3 состоит из корпуса 4 (рис. 5), рычага 5 и крышки 6. На торцевой стенке корпуса закреплен карман 1 для формуляров и кожух 15, в котором помещен мешок 14 с силикагелем 18.
