Подобная история сложена и о станции Университет. По планам 1954 года, она должна была находиться рядом с главным зданием МГУ, а потом «подвинулась». По одной из диггерских версий — чтобы освободить площадь для военного объекта.
Если ехать от Спортивной к Университету и внимательно смотреть в темное окно поезда, то слева по курсу можно заметить уходящий в темноту тоннель. Технический? Официально это оборотный тупик, но диггеры считают иначе. Совершая свои подземные путешествия, они разведали, что «тупик» продолжается дальше, спускается между основными тоннелями под реку и по дуге круто уходит в сторону. Контактный рельс в этом тоннеле обрывается, а сам тоннель упирается в наглухо запертые стальные ворота — гермодвери. Диггеры считают их входом в Метро-2, построенной, но так и не открытой для гражданского пользования частью Сокольнической линии. Кто-то в последний момент понял, насколько опасно закладывать общедоступную станцию метро под кварталом, где живут высшие государственные чины, и «сверху» пришел категорический запрет. Проект пришлось срочно менять, уводя новую трассу метро в сторону на мост — отсюда и странный изгиб, и спешка при возведении Лужнецкого метромоста.
Убедительны ли эти косвенные доказательства? Конечно, для кого как. Желающий поверить — поверит, а скептик всегда усомнится.
Глава 22. Бункеры — секретные и музеи
Метро-2 соединяется с правительственными бункерами, которых — и это уже точно установлено — в Москве несколько.
Под дачей Сталина в Кунцево на глубине 15–17 метров есть огромный бункер. Это задокументировано (туда один раз пустили журналистов), наличествуют его фотографии. Вход в бункер — обычная неприметная дверь с кодовым замком. За ней — чисто выметенная лестница в десять пролетов с перилами, ведущая глубоко под землю. Сталин по лестнице не ходил: специально для него был пущен лифт с паркетным полом и обшитыми деревянными панелями стенами. От лифта Главнокомандующий шел по длинному коридору с мраморными стенами в просторный кабинет — «генеральскую». Его стены были отделаны дубом и карельской березой. Посередине стоял большой овальный дубовый стол, у стены — столы для дежурных офицеров и стенографисток. С войны в бомбоубежище сохранились восьмирожковые люстры, но с тех пор были добавлены современные люминесцентные светильники, разрушающие иллюзию, что на дворе — сороковые. Именно в этом кабинете Иосиф Сталин проводил заседания Совета обороны.
Небольшой коридор отделял от зала заседаний спальню вождя. Спальня очень маленькая: в ней помещались лишь кровать и тумбочка. Другие коридоры вели в помещения прислуги, там облицовка была кафельной. В бункере под землей была своя кухня, столовая и даже небольшая дизельная электростанция. Для больше крепости сооружения в качестве перекрытий использовали чугунные рельсы, которые даже сейчас, спустя семьдесят лет, выдержат прямое попадание авиационной бомбы.
Бункер остается секретным. По упорным слухам, именно туда ведет ветка Метро-2, а также автомобильный тоннель от общественной приемной Минобороны на Мясницкой, который проходит и через Кремль. Официально существование этих тоннелей не подтверждается.
Открыт для посещений и работает как музей другой бункер — в Измайлово. Еще до войны, в тридцатые он был возведен под проектируемым стадионом имени Сталина но, так и не завершенным. Предполагается, что сам стадион с 120 тысячами сидячих мест и невероятным количеством стоячих был задуман именно как прикрытие для бункера.
Ныне полное название бункера-музея звучит как «Запасной командный пункт Верховного главнокомандующего Красной Армии И.В. Сталина периода Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.». Он был открыт для посетителей в 1996 году. За десятилетия от подземной сырости здесь многое попортилось, и бункеру потребовалась серьезная реставрация. Сюда принесли множество других экспонатов, призванных олицетворять эпоху, и теперь многочисленные витрины с портретами вождя соседствуют с уцелевшими предметами меблировки.
Колоны и мраморная облицовка помещений напоминают дизайн станций метро. Впечатляет огромный круглый зал с колоннами, в котором проводились совещания. Раньше на полу был паркет, но от подземной сырости он давно испортился и его заменили на плитку. Акустика в зале великолепная: если стоять в центре, слышно даже самый тихий шепот сидящих за столом. Голос человека на трибуне тоже искусственно усиливается, для этого в потолок помещения вмонтировали десяток глиняных горшков горлышками вниз. Этот трюк издревле применялся в храмах.
Сохранился и кабинет Иосифа Сталина, скромный, как он любил, почти аскетичный. На стене висит карта с отметками боевых действий. Карту можно в любой момент закрыть занавесками. В таком занавешенном положении большую часть времени находились все карты на командных пунктах во время войны. Их открывали только по необходимости. Это было требование секретности.
На отдельном шестиугольном столике — необычные шахматы, для игры вчетвером, подлинный экспонат сороковых годов.
Конечно, посетителей пускают далеко не во все помещения подземного дворца, а ведь общая площадь бункера 135 тысячи квадратных метров. К нему подходит подземный тоннель для автомобилей, считается, что длина его 17 километров и ведет он прямиком к Кремлю, причем подземные ворота тоннеля располагались точно под Спасскими. Сейчас тоннель почти полностью засыпан, сотрудниками музея было отрыто метров сто его протяженности. Второй тоннель якобы ведет в район станции метро Сокольники. Существует еще один переход от станции Измайловский парк к бункеру, правительственный поезд должен был прибывать на ее средний путь, освещенный лампочками.
Рядом с Таганской площадью есть еще один бункер, тоже рассекреченный и превращенный в музей. Он более поздний — времен холодной войны. Купив билет, посетители спускаются на глубину 60 метров — т. е. примерно на тот же уровень, где располагаются станции Кольцевой линии метро, и оказываются на одном из некогда самых засекреченных военных объектов СССР — Запасном командном пункте дальней авиации «Таганский» (ГО-42). Проектирование объекта началось еще в 1940-х годах, а строительство — в 1951 году в связи с угрозой начала ядерной войны с США, причем здесь работали те же специалисты и использовалась та же техника, что и при проходке метро. В 1956 году объект общей площадью более 7000 м2 был принят государственной комиссией и передан Министерству обороны. С тех пор более тридцати лет он функционировал как военный объект. Дежурство здесь велось посменно, каждая смена длилась 24 часа. Персонал (от ста до шестисот человек) поддерживал в работоспособном состоянии оборудование связи и системы жизнеобеспечения. В случае боевой или учебной тревоги на объект спускались четыре смены, которые могли нести боевое дежурство и обеспечивать работу штаба Дальней авиации. Кроме того, в бункере работало множество других учреждений: центральный телеграф, радиостудия, геодезическая лаборатория и т. д. Общий штат занятых на объекте людей составлял более 2,5 тысяч человек. Бункер-42 был полностью оснащен всем необходимым на случай ядерного удара. Запасы продуктов, топлива, системы регенерации и очистки воздуха, две артезианские скважины с питьевой водой могли обеспечить боевое дежурство личного состава на протяжении нескольких месяцев.
Тоннели комплекса связаны с московским метро — станцией Таганская Кольцевой линии метрополитена — двумя ходами. Их массивные бронированные двери и стальная обшивка стен сохранились до наших дней. Первый использовался для снабжения объекта и ведет в тоннель между станциями метро Курская и Таганская, второй — в технические помещения Таганской. В некоторых местах бункера явно слышен гул проезжающих мимо метропоездов.
К середине семидесятых бункер стал ветшать, система вентиляции давала сбои, подводила гидроизоляция. Тогда было принято решение о реконструкции объекта. Командный пункт предполагалось переоборудовать для нужд центрального телеграфа, однако трения между Советским Союзом и Западом уже значительно спали, и в 1995 году объект был полностью рассекречен.
Еще один бункер — поменьше размером и не столь глубокий — есть на ВВЦ. Он находится прямо в павильоне дружбы народов — с высоким шпилем. Выстроили его в сталинские времена под руководством уже знакомого нам Лазаря Кагановича, однако по архивным справкам бункером так никто и не воспользовался. Интересным фактом является также то, что из бункера ведет подземный ход, который заканчивается под скульптурой Ленина, установленной перед павильоном. Именно поэтому скульптуру до сих пор не убрали. Второй ход якобы ведет к станции метро, но это не точно: ближайшая станция ВДНХ намного моложе самого бункера и открыта уже после смещения Лазаря Кагановича со всех должностей.
