MyBooks.club
Все категории

Артем Драбкин - Мы дрались на бомбардировщиках. Три бестселлера одним томом

На сайте mybooks.club вы можете бесплатно читать книги онлайн без регистрации, включая Артем Драбкин - Мы дрались на бомбардировщиках. Три бестселлера одним томом. Жанр: Биографии и Мемуары издательство Литагент «Яуза»9382d88b-b5b7-102b-be5d-990e772e7ff5,. Доступна полная версия книги с кратким содержанием для предварительного ознакомления, аннотацией (предисловием), рецензиями от других читателей и их экспертным мнением.
Кроме того, на сайте mybooks.club вы найдете множество новинок, которые стоит прочитать.

Название:
Мы дрались на бомбардировщиках. Три бестселлера одним томом
Издательство:
Литагент «Яуза»9382d88b-b5b7-102b-be5d-990e772e7ff5
ISBN:
978-5-699-82728-2
Год:
2015
Дата добавления:
7 август 2018
Количество просмотров:
378
Читать онлайн
Артем Драбкин - Мы дрались на бомбардировщиках. Три бестселлера одним томом

Артем Драбкин - Мы дрались на бомбардировщиках. Три бестселлера одним томом краткое содержание

Артем Драбкин - Мы дрались на бомбардировщиках. Три бестселлера одним томом - описание и краткое содержание, автор Артем Драбкин, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки mybooks.club
ТРИ БЕСТСЕЛЛЕРА ОДНИМ ТОМОМ! Уникальное собрание воспоминаний летчиков Великой Отечественной, воевавших практически на всех типах бомбардировщиков, которые состояли на вооружении ВВС Красной Армии, – Пе-2 и Пе-8, СБ и ДБ-3, Ил-4 и Ту-2, Р-5 и По-2, А-20 и Б-25.

Пилоты и штурманы, бортинженеры и стрелки-радисты, они наносили удары по врагу днем и ночью, с пикирования, с «горизонтали» и на бреющем, работали по переднему краю и вражеским столицам, стратегическим объектам и коммуникациям противника, аэродромам и кораблям. Они прорывались сквозь зенитный огонь и отражали атаки немецких истребителей, не раз возвращались из боевых вылетов «на честном слове и на одном крыле», горели в подбитых бомбардировщиках и неделями выбирались к своим с вражеской территории после вынужденных посадок…

Обо все этом – о потерях и победах, о кровавом ратном труде и фронтовом братстве – они рассказали в интервью, собранных в данной книге.

Мы дрались на бомбардировщиках. Три бестселлера одним томом читать онлайн бесплатно

Мы дрались на бомбардировщиках. Три бестселлера одним томом - читать книгу онлайн бесплатно, автор Артем Драбкин

– У вас в полку какая награда считалась самой почитаемой?

– Орден Ленина, орден Красного Знамени.

– Многие летчики про орден Ленина говорили, что его можно было получить и за дойку коров, и за боевую работу. И поэтому они вроде как предпочитали орден Красного Знамени.

– Красное Знамя ценилось высоко. Но я ценю и Ленина, и Красное Знамя.

– Как погиб экипаж лейтенанта Орлова?

– Колю Орлова я хорошо знал, он уже был командиром звена. Он тогда уже не у меня был, а во второй эскадрилье… Должен был лететь, бомбить Хельсинки. Я не помню, какой это вылет на Хельсинки, первый, второй, третий… Ему говорили:

– Мотор твоего самолета уже выработал ресурс, возьми другой.

А он:

– Нет, выработаю ресурс полностью.

Я как сейчас помню этот разговор. Ну, кому это было нужно? Удивил…

И полетел, и надо же, черт возьми, вы представляете: он взлетает, отказывает мотор, и с двумя тоннами бомб он падает и взрывается. А я взлетаю за ним, смотрю, рвутся патроны… Вы представляете… Господи, Колька погиб! Взлетел я, пошел на задание, а он погиб…

Коля очень хороший парень был. Ну зачем он сделал такую глупость? Мотор-то выработал ресурс, осталось буквально несколько часов. Такая трагедия! (По данным ОБД «Мемориал»: Орлов Африкан Петрович, лейтенант, комзвена, погиб в катастрофе 16.02.1944 г. в Ново-Дугино Смоленской области.)

– В ночь на 10 марта 1944 года самолет лейтенанта Долматова был подбит Ме-110, при налете на Таллинн. Что стало с экипажем? Это из доступных документов неясно…

– Долматов, мать его так!.. Я его хотел под суд отдать, но не стал этого делать. После выполнения боевой задачи где-то на Украине, где точно, не помню, он полетел на бреющем. Сопляк еще. Не имел опыта… Штурман у него был Дружинин, задели что-то и перевернулись к черту… Самолет разбит, он и штурман остались живыми, а остальные угробились. А вот что под Таллинном было, я сейчас не могу вам доложить.

– То есть он после марта 1944 года был еще жив, так получается?

– Ну, выходит, что жив. Я этого Долматова кляну! Сам со штурманом живым остался… А ребята…

– А вы сами часто бреющим ходили?

– Были случаи, тоже ходил.

– Так, может быть, он решил с Вас пример взять?

– Я никогда не говорил об этом, но у меня тоже был такой случай, и тоже где-то на Украине. Возвращаюсь, смотрю – впереди стог сена, и мужики сено накладывают, а один стоит с вилами на этом стогу. Беру сильно штурвал на себя – и его сдуло. И стрелок говорит:

– Командир, слетел тот, сверху.

Я, конечно, об этом не говорил никогда, никому. Я не хулиганил обычно-то…

– Сколько всего боевых вылетов у Вас?

– Двести двадцать пять боевых вылетов, в книжке у меня записано двести восемнадцать боевых вылетов. Ну, вылетов не менее пяти, но и не более десяти не записано.

– Что вы почувствовали, когда узнали, что американцы сбросили атомную бомбу? Какие были мысли?

– Ну, какие, какие, не могу я вам сказать. Сбросили и сбросили. Я знал и понимал, что мы не будем отставать…

– А в конце войны у Вас было ощущение, что придется с ними бороться?

– Да, я ощущал. Капитализм есть капитализм. Я в совершенно другом государстве жил и понимал, что сегодня мы вместе, а разобьем врага, нам придется быть врозь. Я понимал, что они друзья до тех пор, пока враг общий есть.

– Сколько лет всего Вы летали?

– Пролетал я тридцать с лишним лет. Командовал: в войну эскадрильей, пять лет после войны полком командовал, потом 22-й дивизией – шесть лет и два года замом был. Дивизия была из четырех полков, три полка на Ту-16 – которые могли бомбить и ракеты пускать. Я первым ракеты КСР-2 пустил на 77-м полигоне, это к северо-востоку от Каспийского моря, с дальностью сто пятьдесят два километра в плавучую цель, прямое попадание. И один полк на сверхзвуковых дальних бомбардировщиках – Ту-22. Этот полк из меня все соки выжал, черт его побери. Перевооружение шло, и я перевооружил все ВВС. Понимаете? Вот так пролетал я тридцать с лишним лет.

Гунбин Николай Александрович

(Интервью Олег Корытов и Константин Чиркин)

Я родился в 1918 году в Ярославской области. Мать – крестьянка, а отец до революции работал продавцом в Петербурге, а после революции работал в Сестрорецке.

В деревне я проучился до четвертого класса. Потом переехал к отцу, который один жил в Сестрорецке. Там окончил среднюю школу и поступил в Ленинградский институт сельского хозяйства. Он находился на Марсовом поле. Там, где памятник Суворову стоит, в трехэтажном здании. Там проучился один год, и меня в 1936 году по комсомольской разнарядке направили в Челябинское штурманское училище. Прошел мандатную и медицинскую комиссии – проблем не было. Прошли курс молодого бойца, приняли присягу, потом началась «терка». Начали летать мы примерно через год как приехали. На У-2, ТБ-1 и ТБ-3. А потом и на более современных самолетах СБ. Обычно сначала нам давали задание, куда лететь. Мы на земле прокладывали маршрут. Потом группа с инструктором садилась в штурманскую кабину. В ТБ-1 места мало было. А в ТБ-3 десять человек курсантов помещалось. Бывало, случались и блудежки, но все равно мы справлялись.

Училище я окончил летом 1939 года. Сдавали бомбометание, навигацию и связь. Бомбили на полигоне. Практическими цементными бомбами.

После выпуска попал в Хабаровск. Номер полка уже забыл. Надо в книге посмотреть. На ДБ-3А «Аннушки». В нем штурман в передней кабине сидел, летчик в средней и один стрелок сзади. Сначала объявили, в какой экипаж, потом самолет какой. Прихожу, знакомлюсь с летчиком, говорю:

– Меня назначили штурманом самолета.

Летчик Евсеев Иван в ответ:

– Очень приятно, – говорит, – будем летать вместе.

И вот мы с ним пролетали два года на этом ДБ-3А. А потом по разнарядке перед войной меня направили в город Иваново слушателем в Высшую школу штурманов. Начальником училища был Спирин Иван Тимофеевич.

– В Вашем полку ветераны Испании, финской войны, войны с Японией были?

– По-моему, было несколько участников испанских событий. Были собрания, на которых они рассказывали, как действовали, как нам действовать, чтобы избежать ошибок… Боевой опыт передавался.

– Вам доводилось пилотировать ДБ-3? У Вас же была вставная ручка, откидные педали…

– Да, иногда летчик просил: «Николай, давай пилотируй».

Я вставлял ручку и управлял…

– Как Вы узнали о том, что началась война?


Артем Драбкин читать все книги автора по порядку

Артем Драбкин - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybooks.club.


Мы дрались на бомбардировщиках. Три бестселлера одним томом отзывы

Отзывы читателей о книге Мы дрались на бомбардировщиках. Три бестселлера одним томом, автор: Артем Драбкин. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.