Сегодня доставили почту. Доставили кое-как, потому что по причине непроезжих дорог грузовые машины не ходят.
Застопорилась даже доставка хлеба, а пекарни страдают от отсутствия дров.
Приходится самим выходить из положения и печь хлеб. Вчера мы получили 375 г галет, 100 г ливерной колбасы, 40 г сливочного масла, 5 сигарет и четверть каравая испеченного самими хлеба, кстати, очень вкусного.
После еды читаю газеты, потом вскипятил воды и помылся как следует. Долго не засидишься, потому что приходится рано тушить свет в целях экономии карбида.
19 апреля 1942 г.
Подъем вначале запланировали на 5.15 по причине предстоящего смотра.
По словам часового, майор Хаке — человек разумный, посему подъем, слава богу, только в 7.15. Очень даже здорово, можно спокойно умыться и перекусить.
Сегодня погода словно на заказ, все зеленеет.
В первой половине дня до семи потов гоняем в футбол. Кто не желает играть, отправляются поразмяться.
После футбола читаю на свежем воздухе, раздевшись до пояса — загораю. Солнце довольно ощутимо припекает, я и не заметил, как потемнел. На обед шоколадная лапша, наедаюсь до отвала. Всю вторую половину дня нежусь на солнышке с книгой в руках, потом перехожу в казарму.
Вечером снова свежеиспеченный (свойский) хлеб. Вот же везет!
Наш командир майор фон Хаке так и не явился.
20 апреля 1942 г.
Сегодня день рождения фюрера, погода прекрасная, как никогда.
Подъем в 5.30, в 7.15 построение в каске. Прибыл майор фон Хаке. Обер-лейтенант Айк произносит краткую речь.
Майор фон Хаке придирчиво осматривает каждого в отдельности.
Час занятий огневой подготовкой. Проводит лейтенант Ревершон фон Бох в присутствии майора фон Хаке. Ход занятий вызывает нарекания со стороны майора. После этого изучаем 2-см орудие — тут у майора фон Хаке претензий никаких.
Непродолжительный перерыв, и два наших отделения занимаются тактической подготовкой на ящике с песком.
Меня назначают командиром разведотряда, все у меня получается как нельзя лучше, командир доволен.
Теплый погожий денек, вторая половина дня свободна. Мы страшно рады этому. Я тут же облачаюсь в треники и вместе с остальными полтора часа гоняю в футбол.
Вымениваю у нашего Пиховяка за 10 сигарет полбуханки хлеба.
Вечером играю на губной гармошке, пишу дневник. За спиной еще один исключительно удачный день.
21 апреля 1942 г.
С сегодняшнего дня нашу роту разделили на три группы:
1 — я группа — готовится в пехотинцы.
2-я группа — истребители танков.
3-я группа — техническая служба.
Наш фельдфебель командует пехотинцами. Сегодня он настроен благодушно. Тепло, хожу в рабочей спецовке, даже свитер снял — жарко.
Много тренируемся — снятие пулемета, установка пулемета, строй отделения «змейка», строй отделения «цепочка» и так далее.
Во второй половине дня все вместе выкладываем из камня стенки вокруг техники — вчера над нами кружили русские бипланы, а бомбардировщики совершили налет на Кирсановку. Поэтому и приходится ограждать технику — хоть какая-то защита от осколков.
Около 7 часов фельдфебель Эртель отправляет нас с Шассе за цветами для нашего командира. Таким образом, удается увильнуть от занятий по химподготовке.
22 апреля 1942 г.
Сегодня впервые зарядка в тренировочных костюмах и спортивной обуви. Солнце светит ярко.
Сначала занятия по тактической и огневой подготовке на местности, там и остаемся до самого обеда. У меня лучшие по стрельбе результаты. Как-никак приятно. Фельдфебель сегодня прямо-таки душка. Иногда минут на 10 делаем перерыв и загораем.
На обед «цыплячья каша».
После обеда 2 часа чистка оружия, после продолжаем сооружение защитных стенок вокруг техники.
Беленые хаты сегодня обрызгивали грязью в целях маскировки.
Железная крыша нашего школьного здания едва не провалилась — все деревянные балки пошли на дрова для нашей полевой кухни.
23 апреля 1942 г.
Сегодня отрабатываем сначала теоретически, а потом и на местности прорыв на оборонительные позиции противника.
Погода опять прекрасная, и это очень здорово. После чистки оружия снова выкладываем из камня защитные стенки.
25 апреля 1942 г.
После общего построения наш взвод пехотинцев собирается в школе. Сидим как ни в чем не бывало, и вдруг тревога. Первой идет наша группа Кемпе. У нас при себе достаточно дымовых шашек — зеленые для стрелков, вооруженных карабинами, и синие — для пулеметчиков.
Всем ужасно интересно принять участие в учениях. Прижимаем противника к кладбищу, остальные 2 группы через глубокую ложбину тоже пробиваются к кладбищу.
Обойдя врага справа, мы захватываем врасплох троих партизан. Общий сбор!
Обер-лейтенант выражает нам благодарность, он очень доволен. Мы возвращаемся к школе.
Во второй половине дня вместе со Шрёдером выкладываем камнями тропинку к школе. Другие окружают рвом участок. С 16 до 17 часов физподготовка — собственно, футбольный матч.
26 апреля 1942 г.
Сегодня воскресенье, утренняя зарядка не предусмотрена. К 10 часам прибывает дивизионный капеллан, читает проповедь.
Сегодня приладил к стене дощечку — вышла полка для цветочных горшков. В 15 часов трансляция по радио заседания рейхстага, после этого заступаю в охранение.
Забыл сказать — перед этим сдал все свое зимнее обмундирование (рукавицы, две шерстяные шапочки, одеяло).
27 апреля 1942 г.
Мне предстоит освоить управление нашей бронемашиной. Являюсь с докладом о прибытии к нашему инженеру батальона Кайцику.
Учить меня будет Гроссе.
Сначала час теоретических занятий — нам объясняют, как функционирует двигатель внутреннего сгорания и назначение его отдельных узлов.
До обеда практические занятия на технике (бронемашине).
На занятия нам выделили 60 л бензина. Часть наших, уже имеющих права после обеда выезжает на местность, а мы проходим элементы двигателя и управления — сидим за рулем с выключенным двигателем, привыкаем к педалям и рычагам.
В 17.30 конец занятий. Наш фельдфебель дал мне очередную нахлобучку. Мне и еще нескольким беднягам предстоит собирать бумажки на всей территории роты. Я взбешен и после работы заваливаюсь спать прямо в обмундировании.
28 апреля 1942 г.
Так и продрыхнул всю ноченьку, не раздеваясь. Сегодня день пасмурный, солнце скрыто облаками. Сразу после зарядки все мы, 17 будущих водителей, отправляемся на занятия. Сначала 2 часа теории, потом отработка навыков езды на местности.
