Признанный статус Абхазии позволит России использовать военный аэродром в Гудауте (Бомборы). Здесь планируется разместить около 20 военно-транспортных самолетов, истребители Су-27 и штурмовики Су-25. Аэродром в Бомборах, самый крупный в Закавказье, подходит для этого как нельзя лучше. Во-первых, не потребуется серьезных затрат, поскольку уже имеется наземная инфраструктура — в советские времена тут долгие годы был военный аэродром, на котором дислоцировалась истребительная, штурмовая и транспортная авиация. Во-вторых, длина взлетно-посадочной полосы здесь — 4 км, и она выходит к морю на расстояние менее 100 м, поэтому самолеты сразу после взлета могут идти на сверхмалой высоте над морем, не обнаруженные радиолокационными станциями. После оснащения радиотехническими средствами посадки аэродром сможет принимать все типы боевых и военно-транспортных самолетов, а также ракетоносную авиацию. Если откроют Сухумский аэропорт, то Россия получит возможность использовать в своих интересах одну из лучших взлетно-посадочных полос в мире на этой широте, где могут садиться «Русланы». Полоса сухумского аэропорта уникальна тем, что на нее можно садиться с обеих сторон. Дальняя авиация может использовать Сухумский аэропорт как площадку подскока. Базы в Южной Осетии также имеют стратегическое значение. При возникновении угрозы с севера или с юга от Кавказского хребта российское командование сможет обеспечить быструю переброску сил через Рокский тоннель. Абхазия, в свою очередь, сможет разместить на своей территории пункты контроля вдоль Черноморского побережья.
Грузия уже наращивает силы вблизи границ с Абхазией и Южной Осетией. Вполне вероятно, что в ближайшие год-два возможны провокации против войск Южной Осетии, Абхазии и российских баз. В сентябре 2008 г. в 150 км от российских берегов находились десять кораблей стран-членов НАТО, ожидалось прибытие еще восьми. Это позволяет сделать выводы о возможности не слишком дружественных по отношению к России действий. Однако российскому Черноморскому флоту есть что противопоставить этой силе. Крейсеров проекта 1164 «Атлант» у России осталось три. «В условиях сравнительно небольшой акватории Черного моря ракетные катера представляют собой реальную силу в бою с кораблями первого ранга»:[229] по могуществу противокорабельного вооружения они не уступают последним, а большой запас хода и мощные средства ПВО им не особенно нужны — спасают скорость и малые размеры. Вполне возможно, что часть ракетных кораблей будет дислоцироваться в портах Абхазии.
Наиболее эффективным ответом в сложившихся условиях является дислокация на абхазской земле, а точнее, в Сухуме, российской РЛС, запуск которой стал возможен после признания Абхазии. В зоне ее наблюдения окажется не только вся территория Абхазии, но и Азербайджан с Арменией, а также юг России. Установка российской РЛС в Сухуме необходима еще по одной причине: Главный штаб ВМФ РФ считает, что планов досрочного вывода сил Черноморского флота из Севастополя нет. Соглашение об аренде флотом территории Крыма действительно до 2017 г. В то же время еще в 1994 г. на территории Краснодарского края был образован Новороссийский военно-морской район, а в 1997 г. НВМР преобразовали в военно-морскую базу (НВМБ) в составе Черноморского флота России. Условия базирования флота в Новороссийской военно-морской базе значительно хуже, чем в Севастополе. Зимой, в период штормов (с ноября по март) причалы на краю Цемесской бухты в зоне основного причального фонда базы не защищены ограждающими молами. Пришвартованным у них судам находиться небезопасно, приходится бороться с постоянным обледенением или пережидать шторм в море. Севастополь выгодно отличается от Новороссийска не только хорошим причальным фондом, но давно функционирующей всей необходимой береговой инфраструктурой. В настоящее время российское правительство при поддержке руководства Минобороны и командования ВМФ реализует федеральную целевую программу «Создание системы базирования Черноморского флота на территории Российской Федерации в период 2005–2020 гг.», которая предполагает дальнейшее совершенствование морской и береговой инфраструктуры. В течение десяти лет район побережья и прилегающая к нему акватория должны быть оборудованы под базирование и ремонт всех типов кораблей. Предстоит оборудовать причалы длиной в несколько километров и глубиной у причальной стенки до 13–14 м, разместить погрузочно-разгрузочные средства, склады боеприпасов, проложить трассы трубопроводов и нефтехранилища, подвести железнодорожные пути и энергетические линии. Для ремонта кораблей надо соорудить сухие доки и пирсы длиной в несколько километров. Кроме того, намечено оборудовать и развернуть системы ПВО, позиции береговых ракетных частей, наблюдения, заграждения. Планируется, что к 2010 г. завершится строительство ограждающих молов причального комплекса, которые, наконец, обезопасят стоящие у новых причалов корабли от штормовых волн. Появится не только возможность круглогодичного базирования всех кораблей в Новороссийске, но и возможность приема здесь кораблей 1-го ранга.
Уникальность целевой программы «Создание системы базирования Черноморского флота на территории Российской Федерации в период 2005–2020 гг.» состоит в том, что, возможно, российский флот будет выведен из Крыма в 2017 г., а база в Новороссийске будет окончательно готова не раньше 2020 г.
Россия вряд ли откажется от 220-километровой береговой полосы, поскольку после развала СССР она фактически оказалась отрезанной от Черного моря, а Новороссийский порт, как уже отмечалось, крайне неудобен и опасен для стоянки судов, в отличие от уютных бухт и портов Абхазии. ВМФ РФ могут интенсивно использовать абхазские порты, так же как американцы используют тайваньские. Наиболее подходящим является порт Очамчира, где раньше базировались советские пограничники — 6-я отдельная бригада пограничных кораблей.[230] В порту Сухум была хорошая ремонтная база, которой пользовались сейнеры всего Черноморского бассейна СССР. Поэтому желательно размещение российских боевых кораблей на абхазском побережье в портах Сухум и Очамчира. В Абхазии находятся батареи береговой обороны, оснащенные дальнобойной артиллерией и средствами ПВО, которые могут поражать цели на расстояние в 10 миль от берега. Дноуглубительные работы в абхазском порту Очамчира, который, как ожидается, станет местом базирования группы кораблей Черноморского флота РФ, планируется начать в 2009 г. По завершении всех работ порт сможет принимать корабли 3-го ранга — морские тральщики, малые противолодочные и большие десантные корабли. В условиях сравнительно небольшой акватории Черного моря ракетные катера представляют собой реальную силу в бою с кораблями 1-го ранга: по могуществу противокорабельного вооружения они не уступают последним, а большой запас хода и мощные средства ПВО им не особенно нужны — спасают скорость и малые размеры. Вполне возможно, что часть ракетных кораблей будет дислоцироваться в портах Абхазии.
Следовательно, военно-политическое сотрудничество между государствами должно стать приоритетным направлением в деле обеспечения безопасности границ и обороны морского побережья.
Рассматривая параметры грузино-осетинский войны, необходимо заметать, что, вероятно, если бы не Россия, то сегодня эта территория оказалась бы в сфере влияния Тбилиси. Наблюдая историю российско-грузинских отношений, начиная с 1991 г., мы видим их неуклонное ухудшение, которое зачастую приобретает опасные обороты. В аспекте российско-грузинских отношений немаловажную роль играет стремление Грузии войти в НАТО. Говоря о «развитии» отношений между двумя странами, следует отметать некоторые основные факты: «винный скандал»; российско-грузинский шпионский скандал и ответные меры России — сведение дипломатических отношений между двумя странами до минимально возможного уровня, отзыв посла РФ, эвакуация дипломатического персонала и семей российских дипломатов и военнослужащих, перевод российских войск в Грузии на усиленное положение, прекращение любых видов транспортного и почтового сообщения между Россией и Грузией, ну и, наконец, — цхинвальские события августа 2008 г., и последующий разрыв дипломатических отношений между Россией и Грузией.
В результате боевых действий, связанных с нападением Грузии на Южную Осетию, погибли 365 гражданских лиц.[231] Гибель 365 жителей сравнима с результатами грузино-осетинской войны 1991–1992 гг.: тогда погибли около 3000 грузин и более 1500 осетин. Из Южной Осетии в Северную Осетию бежали более 36 тыс., при общей численности около 50 000 тыс. человек, около 30 тыс. осетин покинули внутренние районы Грузии в начале девяностых годов.[232] Сожжено 655 жилых домов, частично разрушено 2139 жилых строений и помещений, в которых проживали более 5000 жителей республики.
