Сирия — второй по важности покупатель северокорейского оружия в 90-х годах. Общая сумма военного экспорта КНДР в Сирию составила в этот период около 60 миллионов долларов. Поставки включают, среди прочего, 60 ракет «Скад-С» и 8 пусковых установок к ним. Из этих ракет 20 были поставлены в виде готовых комплектных систем. Остальные 40 были поставлены в виде компонентов и собраны с северокорейской консультативной помощью.
В декабре 1994 года, как предполагается, Ливия и Северная Корея заключили договор о поставке 12 ракет «земля-земля» типа «Скад-С» в Ливию, за что Ливия должна была заплатить частично поставками нефти в КНДР. Официальным получателем ракет согласно договору должен был якобы выступить Заир До этого времени БНД не смогла установить факт прямых или непрямых северокорейских военных поставок в Ливию.
В августе 1995 года Северная Корея заключила договор с Египтом о поставке туда, как минимум, 15 колесных машин МАЗ-543 — ракетных транспортеров — на общую сумму около 1,6 миллионов долларов. Автомобили, которые в зависимости от исполнения, могут использоваться и как пусковые установки ракет типа «Скад», и как базы 300-мм реактивных систем залпового огня типа «Смерч», Северная Корея получила, как предполагают в БНД, эти машины из Беларуси. По сведениям немецкой разведки этот договор между Каиром и Пхеньяном связан с общим межгосударственным соглашением, предусматривающем модернизацию и дальнейшее развитие египетских ракет «земля-земля» типа «Скад-Б». Северная Корея якобы уже даже послала своих техников в Северную Корею. Кроме того, Северная Корея должна помочь Египту при ремонте и модернизации его 70 истребителей типа F-7. Представитель БНД в Каире сообщает: «Согласно одной разведывательной информации, Пхеньян уже готов включить в счет за работы на первых 40 самолетах только цену материала, без учета оплаты работы специалистов.» А еще Северная Корея как минимум, до 1995 года снабжала Египет неизвестным количеством 130-мм пушек и 60-мм минометов.
После Ближнего и Среднего Востока, вторым по значению для военной промышленности КНДР является регион Дальнего Востока. В 90-х годах Северная Корея поставляла военные товары, прежде всего, в Мьянму, Камбоджу и Таиланд. Общая сумма этих поставок, состоящих, в основном, из стрелкового оружия и боеприпасов, оценивается в приблизительно 50 миллионов долларов. Немецкие разведчики следили и за многочисленными переговорами северокорейских фирм с азиатскими государствами, среди которых: Вьетнам, Бангладеш, Пакистан, Шри-Ланка и Индия. Предметом этих поставок было прежде всего стрелковое оружие, запчасти и в небольших объемах — подержанные военные материалы со складов стран СНГ. Так, в ноябре 1994 года Пхеньян заключил договор с Вьетнамом о бартерной поставке запчастей и боеприпасов в обмен на рис. Подобные предложения «оружие взамен продуктов» Северная Корея в последнее время делала и другим азиатским странам. Так, например, КНДР предлагала Пакистану торпедные катера, а Шри-Ланке, среди прочего, вертолеты в обмен на рис. И Таиланду в 1996 году было предложено северокорейское оружие взамен поставок риса.
Китайская политика реформ: вооружаться, вооружаться и еще раз вооружаться
Китайская политика экспорта оружия за последнее десятилетие пережила крупные изменения. Еще в 60-х и 70-х годах экспорт вооружений определялся, прежде всего, политическими и идеологическими мотивами. С началом экономических реформ в конце 70-х годов на первый план выступили коммерческие соображения, которые с тех пор и определяют китайские поставки оружия. Так, КНР в 1994 году поставила в регион Ближнего и Среднего Востока оружие на сумму в 120 миллионов долларов. В 1995 году поставки составили сумму в 110 миллионов долларов. Основными покупателем китайского оружия в 1994 году был Иран, который купил в Китае пять из всего десяти ракетных скоростных катеров типа «Худонг» и две пусковые установки противокорабельных ракет С-801 на общую сумму в 95 миллионов долларов. Кроме того, Китай передал в 1994 году три скоростных катера типа «Шанхай-1» Тунису за 23 миллиона долларов. В 1995 году китайские поставки оружия в Иран уменьшились временно на 18 миллионов долларов и включали противокорабельные ракеты С-801 и 350 противотанковых управляемых ракет типа «Красная стрела-73» («Red Arrow-73»).
В Пуллахе знают: «В 1996 году Тегеран купил у Пекина военный материал на общую сумму около 80 миллионов долларов, включая 5 оставшихся ракетных катеров класса «Худонг» и не менее трех наземных пусковых установок противокорабельных ракет типа С-802 и 60 ракет к ним. В настоящее время между Тегераном и Пекином подписаны договора о дальнейших поставках ракет С-802 для катеров «Худонг» и морских мин. Кроме того, обе страны с 1995 года ведут переговоры о поставке еще 15 ракетных катеров «Худонг» и 30 снятых в Китае с вооружения торпедных катеров типа Р-4 или Р-6. Но можно исходить из того, что китайские поставки оружия в Тегеран и в ближайшие годы сохранятся на уровне не ниже 100 миллионов долларов.»
В 1995 году главным покупателем китайского оружия был Судан, купивший большое количество боеприпасов и другого военного материала на 45 миллионов долларов и Йемен, купивший оружие на 40 миллионов долларов. Йемен, как считается, купил три ракетных катера типа «Хуаньфень». Судан получил из Китая в 1996 году вертолеты и гаубицы. В Африке Китай торгует с мелкими клиентами на основе кредита. Общий объем китайской торговли оружием с Африкой составил в 1994 году 19 миллионов долларов, а в 1995 году — 15 миллионов долларов. К клиентам относятся Эфиопия, Бурунди, Мавритания, Эритрея, Замбия, Зимбабве, Чад и Заир.
С большим интересом немецкие разведчики следят за усилиями Китая купить два авианосца. Соответствующие переговоры о покупке бывших в употреблении авианосцев китайцы вели с Россией, Украиной, Америкой и Францией, но до заключения договоров пока не дошло. В Пуллахе пишут: «Китай также ведет переговоры и с испанской верфью Базан, хотя обе стороны это неоднократно опровергали, начиная с 1995 года. Объем заказа для покупки двух небольших авианосцев составляет около 1 миллиарда долларов.»
Совместные операции: «Ваалхавен»
То, что немецкие секретные агенты совместно с другими службами держат под наблюдением и немецкие поставки оружия, доказывает следующий случай. 12 декабря 1992 года незаметный эстонский фрахтер принял на борт в гамбургской гавани несколько контейнеров с деревянными ящиками. В то время шеф следственного отдела гамбургской таможни Рольф Цабель еще не располагал мобильным рентгеновским прибором для контейнеров. Никто не мог перепроверить содержание огромного числа ежедневно загружавшихся и разгружавшихся в порту контейнеров. Приходилось полагаться на выборочные проверки и на проверку правильности заполнения фрахтовых документов. В случае с загрузкой эстонского грузового судна «Ваалхавен» все казалось простым: в документах были указаны самые обычные грузы: металлические части, дрели, винты — ничего, что могло бы привлечь к себе внимание таможенников.
Не вызвав никакого подозрения «Ваалхавен» вышел из Гамбурга в бельгийский порт Антверпен, чтобы принять на борт следующую партию грузов: ящики с металлическими частями для автомобильной фабрики в Пхеньяне, которые нужно было доставить в северокорейский порт Нампхо. И здесь портовые службы не заметили ничего особенного. Никто не подозревал, что БНД и израильская разведка Моссад держат «Ваалхавен», корабль с водоизмещением в 4000 тонн, под прицелом. Уже в 1990 году БНД получила информацию о заключении договора между Северной Кореей и Сирией, целью которого было создание сирийской фабрики для производства ракет «Скад». Договор под номером SC-8991 подписал с сирийской стороны генерал-лейтенант Сами Акель. Во время обычного контроля факсовых сообщений из Германии за границу Моссад в 1992 году снова натолкнулся на этот номер. Вновь всплыл номер SC-8991. Не все найденные на борту «Ваалхавена» грузы были немецкие. Поставка на сумму в 7 миллионов марок включала также компоненты российского и чешского производства. Уже после того, как «Ваалхавен» поднял якорь, Моссад, видимо, получил новые подтверждения своих подозрений, что «Ваалхавен» должен прибыть в Сирию и разгрузить там компоненты для производства ракет «Скад». Через израильское посольство в Бонне 21 декабря на интересный рейс было обращено внимание Ведомства Федерального канцлера. Но перед Рождеством все шло медленней чем обычно. Прошло время, пока через день после рождественского сочельника «Ваалхавен» был перехвачен и остановлен итальянским военным флотом у берегов Сицилии и отбуксирован в гавань Аугуста. Особенно следует отметить поведение ответственного за координацию спецслужб в Ведомстве Федерального канцлера государственного министра Бернда Шмидбауэра. В отличие от Федерального министерства экономики, которое, спрятав голову в песок, было, по сообщениям свидетелей, готово просто пропустить корабль с грузом, Шмидбауэр рискнул своей политической карьерой, пообещав израильтянам свое полное содействие.
