33
Григорович Иван Константинович (26.01.1853–03.03.1930), адмирал (27.09.1911) в отставке (31.03.1917).
Стеценко Константин Васильевич (21.05.1862–?), адмирал (06.12.1916) в отставке (15.06.1917).
Канин Василий Александрович (11.09.1862–17.06.1927), адмирал (10.04.1916) в отставке (13.12.1917).
Муравьев Петр Петрович (30.01.1860–12.07.1940), адмирал (06.12.1916), в отставке (05.03.1917).
Бирилев Алексей Алексеевич (16.03.1844–06.02.1915), адмирал (01.07.1907).
После А.А. Бирилева морским министром был адмирал И.М. Диков (11.01.1907–08.01.1909) и лишь затем С.А. Воеводский.
Воеводский Степан Аркадьевич (22.03.1859–18.08.1937), адмирал (06.12.1913).
Имеется в виду Морской технический комитет.
Романов Алексей Александрович, великий князь (02.01.1850–01.11.1908), адмирал (01.01.1888).
Романов Константин Николаевич, великий князь (09.09.1827–13.01.1891), адмирал (09.09.1855).
Часть указанных реформ начала осуществляться ранее. Так, генерал‑адмирал великий князь Алексей Александрович был уволен от управления флотом и Морским ведомством 02.06.1905, затем 29.06.1905 последовало снятие с должности управляющего Морским министерством вице‑адмирала Ф.К. Авелана. В тот же день был назначен первый в XX веке морской министр – А.А. Бирилев.
В этом месте в рукопись вложен лист с дополнительным текстом автора: «Ввиду огромного значения, которое имело учреждение Морского Генерального штаба, мы здесь приводим факты, сопровождавшие его учреждение. Он был учрежден 23 апреля старого стиля 1906 г., и первым его начальником назначили капитана 1‑го ранга Льва Брусилова (скоро по болезни оставившего пост; вместо него был назначен контр‑адмирал князь Ливен).
Основоположником осуществления идеи создания Морского Генерального штаба явился лейтенант А.Н. Щеглов. Он по своей инициативе разработал законопроект о его создании и при особой записке представил морскому министру вице‑адмиралу Бирилеву, но тот не дал ей хода. Испробовав все легальные пути безрезультатно, А.Н. Щеглов на свой риск подал записку и законопроект начальнику Походной канцелярии его величества флигель‑адъютанту капитану 1‑го ранга графу А.Ф. Гейдену, и последний поверг законопроект на благоусмотрение государя. Его величество, ознакомившись с запиской, повелел морскому министру немедленно же осуществить проект. Отчего и последовал высочайший указ от 23 апреля 1906 г.
Как указано выше, первым начальником МГШ был назначен капитан 1‑го ранга Л. Брусилов, скоро произведенный в контр‑адмиралы). А.Н. Щеглов был назначен начальником отдела, разрабатывающего защиту вод Балтийского моря, который и разработал “малую судостроительную программу”. Она называлась “малой” потому, что Государственная дума тогда еще не давала кредитов на осуществление “большой” программы, так как не были еще готовы наши судостроительные заводы. Когда заводы были расширены и соответствующим об[разом]…»
Здесь автор пересказывает (местами – дословно) статью: Щеглов А.Н. К истории возникновения Морского Генерального штаба (Письмо в редакцию) // Морской журнал. 1928. № 6–7. С. 17–20 (121–124).
Более подробные воспоминания об образовании данного учреждения см.: Щеглов А.Н. Предисловие к материалам истории Морского Генерального штаба / Подг. публ. и комм. А. Емелина // Цитадель. 1998. № 1 (6). С. 56–62.
Небогатов Николай Иванович (20.04.1849–1922?), контр‑адмирал за отличие (06.12.1901), в отставке с лишением чина (22.08.1905).
Рожественский Зиновий Петрович (30.10.1848–01.01.1909), вице‑адмирал (04.10.1904) в отставке (08.05.1906).
Смирнов Владимир Васильевич (08.12.1856– не ранее 1918), капитан 1‑го ранга за отличие (06.12.1904), в отставке с лишением чина (22.08.1905).
Лишин Николай Григорьевич (30.09.1856–16.04.1923), капитан 1‑го ранга (06.12.1902).
Григорьев Сергей Иванович (07.05.1855– не ранее 1918), капитан 1‑го ранга (06.12.1902), лишен чина (22.08.1905).
Коссович Иосиф Васильевич (08.09.1855–?), контр‑адмирал в отставке (30.04.1907).
Витгефт 2‑й Владимир Вильгельмович (21.11.1884–04.04.1917), капитан 1‑го ранга (08.09.1915, старшинство с 14.04.1914).
Бартенев Алексей Александрович (27.02.1885–08.03.1907), лейтенант «за отличие в делах против неприятеля» (09.01.1906, старшинство в чине с 25.11.1905).
Коссаковский Борис Дмитриевич (05.11.1882–1918?), капитан 2‑го ранга за отличие (06.12.1916).
Скрыдлов Николай Илларионович (01.04.1844–04.10.1918), адмирал в отставке (28.08.1909).
Макаров Степан Осипович (27.12.1848 – 31.03.1904), вице‑адмирал (20.08.1896).
Гильбих Карл‑Гарри‑Герберт Эрнестович (29.08.1879–?), подпоручик по Адмиралтейству (19.09.1916).
Имеется в виду торжественный парад в Столовом зале Морского корпуса во время ежегодного праздника – дня Св. Павла Исповедника, в честь которого была освящена корпусная церковь. В этот день также проходил торжественный обед, а затем бал, открывавший зимний бальный сезон в столице. В период эмиграции 6 ноября являлось фактически общим праздником бывших офицеров, днем памяти о невозвратно ушедшем прошлом.
Ирецкой Александр Александрович (1848–?), адмирал в отставке (07.05.1913).
Плотников Николай Иванович (09.12.1867–?.12.1917), капитан по Адмиралтейству (18.04.1910). Офицер армии (1896), переведен по Адмиралтейству (1903).
Анцов (Анцев) Михаил Рейнгольдович (20.02.1879–?), капитан 1‑го ранга за отличие (28.07.1917).
Миноносцев типа «Лейтенант Бураков», фактически повторявших предвоенный проект «Осетр», было построено 11 единиц. Заказ выполнил завод фирмы «Forges et Chantiers de la Mediterranee» в Гавре. Их водоизмещение составляло 402 т.
Барщ 1‑й Витольд Людвигович (15.02.1859–?), контр‑адмирал в отставке (24.12.1912).
Прохоров 1‑й Константин Викторович (22.10.1873–22.05.1915), капитан 1‑го ранга за отличие (06.12.1914).
Старк 3‑й Георгий (Юрий) Карлович (20.10.1878–03.03.1950), контр‑адмирал за отличие (28.07.1917).
Минами Уайтхеда в то время в русском флоте называли торпеды, так как англичанин Роберт Уайтхед (1823–1905) был одним из изобретателей этого нового вида оружия да и большинство находившихся на вооружении русского флота образцов торпед являлись модификациями изделий завода Уайтхеда в австрийском порту Фиуме (ныне Риека).
Миноносец носил имя офицера, погибшего во время героического боя миноносца «Страшный» с шестью японскими кораблями того же класса под Порт‑Артуром ранним утром 31 марта 1904 г.
Дмитриев Павел Михайлович (04.01.1872–31.03.1904), младший инженер‑механик (1897).
Проектное водоизмещение корабля составляло 350 т, фактическое – 400 т, наибольшая длина – 63,5 м, ширина – 7 м, наибольшая скорость на испытаниях составила 27,77 узла. Вооружение по проекту: 1 – 75‑мм, 5 – 47‑мм орудий, 3 – 450‑мм торпедных аппарата. В ноябре 1905 г. Морской технический комитет по опыту войны принял решение установить вместо указанного артиллерийского вооружения 2 – 75‑мм орудия и шесть пулеметов.
Веселаго Алексей Михайлович (29.05.1875–11.09.1909), капитан 2‑го ранга (02.04.1906).
Веселаго 1‑й Михаил Герасимович (07.11.1843–20.09.1929), адмирал в отставке (28.08.1909).
Шафров Александр Алексеевич (29.01.1879– до дек. 1945), инженер‑механик капитан 2‑го ранга (14.04.1913).
Светлик Павел Алоизиевич (20.11.1880–17.04.1966), капитан 2‑го ранга «за отличную ревностную службу и особые труды, вызванные обстоятельствами войны» (01.01.1915).
Девиация компаса, отклонение подвижной системы компаса от положения, фиксирующего направление на магнитный полюс Земли (у магнитного компаса) или на географический полюс (у гирокомпаса). Девиация магнитного компаса устраняется с помощью вспомогательных магнитов, создающих систему компенсирующих магнитных полей.
Герасимов Александр Михайлович (14.11.1861–02.03.1931), вице‑адмирал за отличие (29.04.1913).
Курош 1‑й Александр Парфенович (30.03.1862–1919?), вице‑адмирал за отличие (30.07.1916) в отставке (07.12.1917).
Де Ливрон Александр Карлович (21.02.1886–18.07.1906), мичман (21.05.1905).
