— Решил, конечно. Только, боюсь решение вам в наркомате не понравится, — грустно улыбнулся я в ответ. — Вместо носовой возвышенной спарки "соток" поставим спарку 25-миллиметровок, а высвободившийся резерв веса пустим на подкрепления корпуса в носу. Итого, шесть 100-миллиметровых стволов в бортовом залпе, самые слабовооружённые эсминцы мира последнего поколения. И, притом, гарантии, что у этих "итальянцев" в следующий раз в шторм где-нибудь на Севере или Дальнем Востоке корма не отвалится, я не даю. О чём тебе официальный рапорт неделю назад и направил.
— Да читал я, — махнул рукой Кожанов, — Думал, может что оригинальное придумаешь. Не ладно что-то с этими "итальянцами" получилось. Шут его знает, может проект с самого начала с изъяном был, а может, это ты виноват. Влез тогда с переделками. А ведь эти два эсминца уже заложены были. На Чёрном море тогда задержались из-за суеты с подготовкой к строительству линкоров, завод N189 под Тихий океан был запланирован, всё равно полупостройку с переездом и достройкой быстро не провернуть, вот и продавил тогда покупку итальянских механизмов и ускоренную, насколько возможно, постройку первой пары на 190-м заводе в ущерб другим заложенным корпусам. Заронил ты тогда мне в душу сомнение, хотел испытать сперва, а оно видишь, как вышло. Ну, да ладно, погибших не вернуть, а ошибки учитывать надо. То, что уже в работе, достроим для Балтийского и Черноморского флотов, а судостроительную программу корректировать не будем. Только впредь вместо "семёрок" закладывать будем лидеры, они в шторм не тонут. Я уже вопрос в Совнаркоме и Госплане "вентилировал", готовы поддержать. Всё равно пятилетки, вишь, в четыре года выполняются. Значит, резервы есть и вовремя не используются. Это плохо.
Рассказывая всё это, Кожанов попутно достал курево и, набив трубку, задымил, тут же расслабившись и откинувшись на кресле назад.
— Ты слушай, слушай, да на ус мотай. Лидерами, вернее новыми эсминцами, коли уж ты себе центральное КБ спецсудостроения подгрёб, тебе заниматься. Кстати, полную техническую документацию на испанские "Чарукко" и подлодку Е-1 для КБ в Сормово тебе для ознакомления передадут, товарищ Сталин умеет торговаться, не просто так миномёты отдал. По подлодкам надо сверить наш и испанский комплект чертежей. Не подложили ли нам свинью ещё и немцы. Потом. Башенные установки в новый проект эсминцев обязательно, но водоизмещение "первого" проекта не превышать! И так дороговато выходит. А самое главное, то к чему я с самого начала разговор вёл, да отвлёкся, это сторожевые корабли. Вот их кровь из носу и в кратчайшие сроки! Задание тебе на днях спустим, но на словах прямо сейчас скажу. Первое. Ход не менее 33-х узлов, чтоб новые тяжёлые крейсера сопровождать могли. Второе. Дальность плавания. До Испании, то есть 2500 миль. А лучше — до Испании и обратно. Но, понятно, невозможного не требую. Танкеры за собой таскать, когда подлодки пиратствуют, и так опасно, а заправляться в море и подавно. Понял уже поди, что дизеля? Но не более двух. Сторожевики должны быть дешёвыми и скорыми в постройке. Третье. Они должны быть достаточно хорошо вооружены, чтоб в одиночку уничтожить лодку, будь она в надводном или подводном положении. Сильное зенитное вооружение, чтоб конвой от воздушных налётов защитить. И при этом, новый сторожевик должен быть маленьким и выглядеть незначительно, чтоб у турок было меньше соблазна не пропустить его через проливы. Постройка — на речных верфях. С артиллерией нашей корабельной ты более-менее знаком, а подробную справку по акустическим средствам, противолодочному и торпедному оружию получишь вместе с ТТЗ. Понял основную мысль? Это корабли, чтобы обеспечивать доставку грузов в Испанию. Ориентируйся на отработанные "Ураганы" и каспийскую канонерскую лодку "Карс", она с дизелями. Время у нас на составление и согласование проекта — до весны, не больше. Предварительные варианты сторожевого корабля с дизельной силовой установкой жду через неделю. Хотя, нет. На праздник попадает. Через десять дней, но больше ни дня дать не могу! Вопросы?
— Какие вопросы? Я в этой теме новичок, дай хоть присмотреться! — опешил я от напора, — Хотя, кое-что есть. Ты, Иван Кузьмич, конечно, великий флотоводец, не спорю, но объясни мне, сухопутному, как ты собрался сторожевиками с итальянским линейным флотом воевать? Вляпались шут знает во что за тридевять земель, а теперь изворачиваемся. И потом, допустим, проект к весне будет готов, допустим, заложим немедленно. Всё равно раньше весны следующего года готовых кораблей не будет! К этому времени мы Испанию уже легко профукать можем! И что нам потом с кораблями, построенными под конкретную задачу делать? Я ж понимаю, что дальность плавания за счёт других характеристик поднимать придётся! За счёт вооружения в том числе. И зачем нам на Балтике или на Чёрном море потом слабовооружённые, как ты сказал, незначительные, сторожевые корабли?
— Было б легко, я б с тобой говорить бы не стал, просто техзадание послал бы, — усмехнулся Кожанов. — А ты покажи класс! Репутацию свою подтверди, что сверхзадачи решать можешь! Извернись так, чтоб и дальность была, и ход, и вооружение достаточное! И Испанию сдавать не собираемся. Я, по крайней мере. Есть кое-какие мысли. На век сторожевиков войны хватит. А что касается итальянцев, не так важен класс корабля, как то, что он под советским военно-морским флагом идёт и для защиты транспортов готов открыть огонь. Конечно, на растерзание мы наших моряков бросать не будем. Итальянцы уже достаточно показали, что к торпедоносцам с опаской относятся и шалить, вблизи Балеарской ВМБ, избегают. Значит, будем прикрывать конвои "Фрунзе" и "Ворошиловым" на первых порах, больше нечем. А потом и "Александр невский" с "Азовом" и "Грозным" подоспеют. Тогда разом в воздух до восьмидесяти машин с палуб сможем поднять. Сила!
— Эсминец "Грозный" вроде как затонул? — не совсем понял я, о чём речь.
— Корпуса "Светлан", танкеры "Азнефть" и "Грознефть" переданы мне под перестройку по типу "Ворошилова". Всё равно их машины уже на ладан дышат. А с именами, не слишком для боевых кораблей подходящими, решили не мудрить. И ещё одно, коли о "Фрунзе" речь зашла. Пара линкоров типа "Б" с 305-мм артиллерией уже заложены, ты уж проследи, чтоб твои с окончательной отработкой чертежей не тянули.
— Ещё и линкоры на мне? — спросил я просто для порядка, даже ничуть не расстроившись. Подумаешь, одним заведомо безнадёжным делом больше.
— Скажи спасибо, что не типа "А" для Дальнего Востока с 16-дюймовой артиллерией, — "поддержал" меня морально нарком ВМФ. — Другое КБ в конкурсе победило.
— Горазд ты, товарищ флагман флота первого ранга задачи нарезать… Извини, дорогой Иван Кузьмич, не могу тебя в ответ не порадовать, — злорадно оскалился я в предвкушении. — А то будешь потом говорить, что жизненно важной информацией, то бишь непроверенными слухами, с тобой не поделились. Соберись и внемли! Японцы планируют в ближайшем будущем строить или уже строят суперлинкоры типа "Ямато". И пушки на них будут устанавливаться аж 460-миллиметрового калибра. Вот так. Кстати, торпеды у азиатов тоже калибром за шестьсот точно и кислородные. С немыслимой дальностью, скоростью и зарядом. Надёжные, лучшие во всём буржуазном мире.
