— Принципиально, мы можем создать такую торпеду в той части, которая касается механизмов хода и управления. Даже, думаю, внешнее управление через кабель можем сделать, остался кое-какой задел после Остехбюро. По крайней мере, знаем, кого привлечь. А вот за системой наведения вам надо в "Морфизприбор" обращаться, как и за аппаратурой обнаружения и слежения за лодками под водой. Только зная характеристики такой аппаратуры, мы можем понять, какая дальность и глубина хода требуется. Готовы реализовать, как только "Морфизприбор" даст сведения. Поэтому сроки зависят не от нас. Сейчас нам лишь со скоростями всё понятно, пятнадцати узлов против подлодок хватит за глаза, — говоря это, начальник отдела Шамарин оживился, словно у него с плеч гора свалилась. Понятно почему, судя по опыту с подводными лодками, аккумуляторы у нас сейчас не ахти и поэтому электроторпеды в сравнении с парогазовыми выглядят бледно. Одно преимущество — бесследность. Но и оно сведено на нет кислородной торпедой. А вот независимость энергетики торпеды от глубины хода — это плюс. Тем более, когда рекордов дальности и скорости не требуют.
Отчего меня так настойчиво выталкивали на завод "Морфизприбор" я понял, едва попав на территорию. Везде были следы только-только закончившейся стройки. Слава Богу, хоть оказалось, что не с нуля, а едва закончившаяся масштабная реконструкция. Тем не менее, предприятие серийно выпускало только светотехническую аппаратуру для маяков и эхолоты. Всё что касалось гидроакустики, находилось в зачаточном состоянии. В КБ сплошь молодёжь, главному конструктору, Марии Сизовой, впору замуж выходить, а не сонарами заниматься. Работники "Морфизприбора", впрочем, молодости и неопытности своей совсем не стеснялись, говоря, что сейчас главное для них научиться создавать аппаратуру. Поэтому и на самостоятельные разработки не замахивались, изучая и копируя иностранные, имевшиеся в образцах отдельными элементами. Как правило, образцы эти имели надписи и маркировку на английском и немецком языках, но были явно не первой свежести. Уж не знаю, как их добыли, ведь гидроакустические системы во все времена и во всех странах были особо охраняемой тайной, и государственной, и коммерческой. Украли ли, купили ли — неизвестно. Но все без исключения "эталоны" выглядели весьма непрезентабельно, с подчищенными следами коррозии, оборванными проводами и явно отсутствующими составными частями, судя по крепежу. Всё это наводило на мысль, что их источником стала обыкновенная помойка. Либо БУ-шное старьё, либо заводской брак.
Свои наблюдения и выводы я не замедлил высказать главному конструктору, но ничуть её этим не смутил.
— Для понимания принципов построения шумопеленгаторов и УЗПН в буржуазных странах этого вполне достаточно. Всё равно их не скопировать один к одному. Без перепроектирования под отечественную элементную и приборную базу. А что касается отдельных технических решений, тоже есть чего подсмотреть. Например, выяснилось, что электродинамические приёмники, которые мы применяем, уже давно пройденный этап. Немцы и американцы перешли на магнитострикционные, а англичане на кристаллические детекторы. Они имеют лучшие показатели чувствительности, по сравнению с нашими. Мы проделали большую работу по обоим направлениям и, благодаря огромной помощи профессора Соколова, сейчас выпускаем опытную партию показавших на испытаниях хорошие результаты кристаллических приёмников по временной технологии с целью отработки и передачи на поток. Думаю, скоро и с магнитострикционными справимся.
— И это всё? Мне нарком ВМФ лично поручил сторожевой корабль. А чем его вооружать? Где шумопеленгаторы, гидролокаторы или, как бишь вы их называете, УЗПН? Где головки самонаведения для торпед? Или вы предлагаете пиратов, которые сейчас топят наши суда в Средиземном море, грозным видом пугать?
— Товарищ Любимов, мы работаем, делаем всё, что можем, — глаза у Сизовой на мокром месте от моих вопросов, а праведное негодование так и хлещет, — Мы переоснастили завод, а это вам не кузница и не литейка какая-нибудь, где веками принципиально ничего не менялось. Взять хоть магнитострикционный, хоть кристаллический приёмник, вы можете с ходу сказать какое технологическое оборудование нужно для их промышленного выпуска? Да ладно, оборудование, хоть из какого сырья их делать? Чтобы понять это, надо разобраться в конструкции и разработать технологию. А ведь это только первичные устройства, в гидроакустической аппаратуре кроме них есть ещё много чего! А вы требуете всё и сразу, и шумопеленгаторы, и УЗПН, и головки самонаведения! Дайте нам время!
— В том то и дело, дорогая моя товарищ Сизова, что нужно всё, сразу, желательно ещё вчера, — развёл я руками, сбавив обороты. — Постойте, ведь по вашим рекомендациям на "Двигателе" разрабатывают электроторпеду под головку самонаведения? Значит, головка-то у вас есть?
— Нет у нас головки. Сейчас нет, — по-детски надув губы, ответила Мария Васильевна. — Когда будет торпеда, тогда будет и головка. Эти ретрограды во главе с Корвин-Коссаковским, ещё до того, как мы были загружены реконструкцией, игнорировали нас, когда мы просили поставить на торпеду источник электроэнергии, чтоб хотя бы опыты поставить. Ведь у них там всё полностью механическое, на сжатом воздухе! Чем приборы запитывать? Пусть теперь они нас подождут, пока руки дойдут и до этого дела.
— Допустим, вы сгущаете краски. Только что оттуда и своими глазами видел на кислородной торпеде генератор и гироскопы крена и курса, равно как и рулевые машины, с электроприводом. Понятно, кислородом их в действие приводить — проще торпеду сразу взорвать. Советую вам, кстати, подумать о том, чтобы установить на это изделие головку с вертикальной локацией кильватерного следа цели. Должно получиться очень неприятно для врагов советского государства.
— Прошлым летом мы провели серию опытов с использованием восстановленных приёмников и приёмопередатчиков "особой доставки" для сравнения схем самонаведения торпед, поиска наивыгоднейших частотных характеристик и уровня сигнала для излучающих приёмопередатчиков. Удалось узнать многое, хоть и попугали мы капитанов, крутясь вокруг них на парусной яхте, идя на таран и обрезая корму. Наверное, думали, что в море сумасшедшие. А у нас просто под водой шпирон с аппаратурой, ха-ха! — явно вспомнив что-то приятное, рассмеялась Сизова. — По общему мнению, в первую очередь будем делать упор на простую пассивную систему с синусоидальной траекторией догона цели. Она, по сравнению с равносигнальной и активной вертикальной, включает в себя всего два приёмника и два реле, не требуя приборов измерения уровня сигнала и его частоты. Главное, чтоб шум собственного двигателя не превышал порога чувствительности и не создавал помех. Под неё мы электроторпеду и заказали.
