Однако же, вернемся к нашим баранам. Для которых мы – волк.
Из описания реальной операции Вундерланд – в нашем мире.
Разойдясь с U-601 уже в ранние часы 19 августа "Адмирал Шеер" первоначально направился на юго-запад, к мысу Желания. Увидев вдалеке землю, Меендсен-Болькен приказал повернуть на восток и двинулся по направлению к острову Уединения. Во второй половине дня крейсер обогнул два больших ледяных поля, но вскоре столкнулся с плотным паковым льдом. В конце-концов, не дойдя 100 миль до острова "Шеер", был вынужден повернуть на запад. Непосвященному смысл этих маневров понять непросто – немцы верили в существование судоходного маршрута вдоль западного побережья Новой Земли, вокруг мыса Желания и далее по направлению к проливу Вилькицкого. Сутки были потрачены лишь для того, чтобы убедиться в истинности данных, полученных с "U 601" – никаких судов в этом районе нет.
В течение всего дня бортовой "Арадо" находился в воздухе, главным образом решая задачи ледовой разведки. Внезапно выяснилось, что компас самолета показывает неправильное направление, из-за чего "Арадо" пришлось использовать только лишь в пределах визуальной видимости с "Шеера".
Выйдя из зоны льдов, рейдер повернул на юг. 20-го вечером он встретился с "U 251". Меендсен-Болькен приказал передать на лодку топливо и хороший кофе, но его расчеты на получение в обмен сколько-нибудь ценной информации не оправдались – субмарина также не обнаружила ни одного советского судна, не говоря уже о конвоях. В этой ситуации командир рейдера принял решение: по кратчайшей выйти к побережью полуострова Таймыр и далее направиться к проливу Вилькицкого вдоль берега.
Что ж, не будем пока вмешиваться в историю. Пусть "Шеер" сам выведет нас на U-251. Если к северо-востоку и востоку от Новой Земли, глубины двести, триста, максимальная шестьсот двадцать – то дальше к югу начинается шельф, и глубина уменьшается до пятидесяти и меньше. Причем Диксон, где должен был разыграться финал запланированного нами действа – лежал как раз в мелководном районе. А льды в Карском море, встречаются круглый год – разница лишь в том, что в период навигации, это разрозненные скопления, которые можно обойти. Так что, перед нашими штурманами лежала исключительно сложная навигационная задача. А перед БЧ-3 – столь же непростая задача, как достать "Шеер", если подойти на дистанцию пуска "малюток" не удастся.
Да, не слишком ли опрометчиво я пообещал предкам? Что ж, на самый крайняк – придется потратить "Гранит".
Одного лишь мы категорически не допустим. Под немецким флагом, "Шеер" из Карского моря не уйдет!
– Товарищ капитан первого ранга! Михаил Петрович!
– А, Леня.. Что так официально? Давай – что у тебя там.
Опять радиограмма – от предков. Щ-422 уже прошла пролив Карские Ворота, К-22 следует за ней, будет через сутки. Предлагают помощь, они – нам, хм! Настаивают на личной встрече – ради организации взаимодействия? А что, по радио нельзя?
"..по поручению наркома внутренних дел Берии – старший майор НКВД Кириллов".
Ну вот, уже и персона нарисовалась. А то – штаб, штаб. Значит, сам Лаврентий Палыч, интерес проявил? И чем же нам может быть полезен его посланец – не в отдаленном будущем, там ясно дело, легализоваться нам придется – но вот именно здесь и сейчас?
А ведь может! Частоты и позывные связи с Диксоном и прочая, нам дали – но вот голос наш там, сугубо совещательно-информативный. А возможно, понадобится – всех, по ранжиру строить! Это чья умная голова додумалась – батареи демонтировать, за пару дней до? Да и битый Шеер, кому-то на буксире тащить придется – и куда его команду деть, больше тысячи фрицевских морд? А если еще до обстрела дойдет, уже нашей собственности, диксонскими батареями? Короче – нужно Лицо, имеющее Полномочия. Причем – именно здесь, у нас на борту.
И это Лицо сейчас наверное, очень желает взглянуть – что такое Морской Волк.
– Леня! Зашифруй и передай. Можем принять от вас делегатов связи. Условием операцией Шеер командую я. Шеер сейчас южной части Карского, с ним U-251. Если согласны сообщите этой волне.
Ответ пришел очень быстро. Как я и ожидал – они согласны. Просят указать рандеву (назначить время и место).
– Саныч! Карту. Так, с U-251 разбираемся вечером двадцатого, раньше никак нельзя, Шеер на основании инфы с нее ткнется на восток, во льды, хрен пройдет, но время потеряет, и лишь двадцать пятого в полдень встретит "Сибирякова". А вот в эту точку, надо выйти к полудню двадцать первого. И глубины вполне, и от Диксона не слишком далеко, и предки подойти успеют. Встречи хотите – так тому и быть.
– Михаил Петрович, а зачем так сложно? Диксон, еще кто-то там.. Вот он, Шеер – "малютки" ему по винтам, и ультиматум: или спускайте флаг, или все к рыбам! Куда они денутся – посреди Карского моря?
– Нестратегически мыслишь – отвечаю я – обездвижить, это ладно. Допустим, сдадутся (чтой-то не верится, что они будут с "дойче юбер аллес", и за фюрера – в рай). А как ты их буксировать будешь, и куда? Море Карское, неспокойное – утонет еще собственность, наша уже, а мы предкам обещали. Так что нужно – или чтоб Диксон рядом, или кто-то кто мог оперативно команду снять и на буксир. Никуда не денется – успеем всегда!
– Слишком гладко пока все – покачал головой Петрович, оказавшийся рядом – ох, не к добру это!
Накаркал.
От Советского Информбюро. 20 августа 1942.
В районе северо-восточнее Котельникова продолжались ожесточённые бои. Наши пехотинцы н танкисты нанесли контрудар наступающим немецким войскам. Крупный бой идёт у железнодорожной станции, которая несколько раз переходила из рук в руки. Н-ское танковое подразделение уничтожило 4 танка, 7 противотанковых орудий и истребило свыше 150 солдат и офицеров противника.
Двадцатого утром, наши штурмана во главе с Санычем дружно заявили, что они не гарантируют наш безопасный выход к Диксону, на мелководье – без сканирования глубин сонаром. Что весьма заметно для любой гидроакустики – даже этого времени. Выход за судном обеспечения во-первых, был самоубийственен для этого судна, в виду Шеера, а во-вторых был чреват слишком большой утечкой информации. К тому же, в нашей ветке истории самолет Шеера разбился при попытке найти выход из льдов – а если здесь, по закону подлости, этого не случится, с воздуха мы будем очень хорошо заметны? Прийти заранее и залечь на дно, в выбранном месте – означало превратить лодку по сути в плавбатарею – из-за упомянутых выше проблем. И наконец, вся моя душа восставала против мысли загнать Волка на мелководье, где ему будет тесно, как слону в посудной лавке – мы ж океанский зверь, для больших глубин и просторов!
