Гошины "худые" заползли, наконец, выше него и бомбёров – и разом клюнули хищно острыми носами в пологое пикирование. На бомбёров. Ракурсом где-то три четверти – вдогон. Не так чтобы очень разумный поступок. Турели их так достают. И Гоша с Толиком, однако, навстречу. Тоже в пологом пикировании. Задняя пара "худых" выходит из пике и, на скорости, к "чайкам". Что значит не знакомы… Что-то сейчас будет… Оппа-па-а! Те уже, видно, облизывались вовсю, даже огонь успели открыть – мимо, конечно. И – проскочили. Потому что Гоша, изобразив совершенно невообразимый кульбит, что-то навроде боевого разворота, но наоботот, то есть со снижением и набором скорости, успевает всадить в ведущего первой пары полноценно из всех стволов, и ведь попал, извращенец… Ведомый тоже ну никак не успевал прикрыть – слишком быстро всё произошло, да и Гоша всё-таки выше был. Не довернуть. Того, к тому же, ещё и вынесло прямо на турели. Обошлось, но пара ну очень неприятных секунд у него точно была, гарантированно. И попаданий – даже, надо думать, не пара. Далеко не. Втроём ушли в высоту – ждут. И Гоша ждёт. Тоже на высоте, догнав, по ходу, прикрываемых. И расположившись чуть сзади. А Толик? Ах вот что… Похоже, извернуться сумел только Гоша. Ведомый его не вовсе, и теперь, вытягивая за собой дымную не то аэрозольную полосу, уходит из боя вниз. До аэродрома километров под сотню где-то ещё. Дотянет вряд ли.
"Мои" тоже уже сравнялись по высоте. Со мной. И выше бомбёров. Теперь. Однако пример той четвёрки их явно не вдохновляет. Всё те же. Незнакомые. Теперь есть возможность. Получше рассмотреть. Верх как бы в мелкую крапинку. Встречал такие. Над Ла-Маншем. Когда на "спитфайре". Виртуально, разумеется. Значит, немцы свежие силы перебросили. На борту, под кабиной, щит со стилизованной буквой "R". Никогда не увлекался всей этой псевдогеральдической ерундой, но этих помню. Рихтгофен. Вторая истребительная. Эскадра, в смысле. Забавно, что у нас в военной и околовоенной литературе данная эскадра довольно часто упоминается. И даже, я бы сказал, где-то демонизируется. Хотя на самом деле на Восточном (для немцев) фронте она не появлялась. Вообще – ни одного единого разу.[287] Недаром менты говорят – врёт, как очевидец. Ну, а с не очевидца и вовсе – что возьмёшь?
"Мои" немцы, посовещавшись, видимо, по радио, вдруг дружно сваливаются на правые плоскости и враз устремляются к двухмоторным бомбёрам. Я следом, да куда там… "Гошина" тройка "мессеров" исполняет примерно то же самое, но с противоположной стороны. Но атакуют не бомбёров – Гошу. Все вместе! Исполнив что-то вроде небесного брейк-данса, "чайка" умудряется-таки увернуться от тройки, что подскочила первой. Впрочем, даже не попытавшись огрызнуться. Бывшую "мою" четвёрку наблюдаю только периферийным. Поскольку, сообразив, не стал сбрасывать высоту, и теперь "Гошина" тройка "мессеров" взмывает прямо ко мне – почти без скорости. Хотели чуть сзади и ниже, но я успел просечь момент и, вовремя развернувшись, теперь у них на хвостах. На тощущих подслеповатых хвостах! Скорости у меня лишь чуть больше, чем у них, но всё же, плюс возможность шустрее набирать её, благодаряя паре сотен метров запаса по высоте. Начинаем с заднего. За сотню метров расстояние ещё, жяба моя, кажется, аж визжит от возмущения, но короткой очередью здесь не обойдёщься. Расстояние-с. Зато "эмиль" в такой вот пикантной ситуации почти не способен к манёвру. Типа завис. Оп – накрыло. Один снаряд точно поймал. Может, и не фатально, но теперь ему точно ни до чего будет, и можно к следующему. Переходить. Тот, что, скорее всего, ведомый, чуток сбоку остался – ну, так уж его вынесло. Кривой да нелёгкой. Ничего, так даже лучше. Ведущий всегда сильнее ведомого и, главное, лидер. Этот лидер пытается шебуршиться, стремясь выжать и из данного провального варианта всё, что только возможно. Но этого мало. Недостаточно, в смысле. Подловил, правда, его лишь в самый последий момент. Зато – метров с тридцати. Короткой. В бронеспинку. Пусть – от 20 мм в упор не спасёт. Полагаю. Проскочив, исполняю неизящный такой пируэт в сторону – боялся – увязавшегося за мною ведомого. Но зря. Тот, похоже, впечатлён. По самые не могу. И то сказать. Минуту лишь где-то назад их было четверо. Уверенных в себе и опытных. Более или менее. Теперь – один. Боеспособный. Поскольку тот, которого я первым. Приласкал. Уже едва виден дымной точкой километрах в пяти на западе. Удрал. Разумно…
Гоша внизу опять извернулся. Но та четвёрка ушла в вертикаль далековато. От меня. Набрала высоту – да и зависла там. Где-то в километре от меня. Справа. Примерно на той же высоте. Гоша примерно посередине между нами и где-то на полтыщи ниже. Довольно медленно нагоняет бомбёров. Которые, кстати, прилично оторвались уже. "Сушек" же уже и вовсе едва видно. Кажется, понимаю, что сейчас произойдёт. С потерей высоты – к бомбёрам. Ага. К четвёрке присоединяется пятый. Чуток выждав – а покиздеть? — действительно срываются к ДБшкам, обгоняя и обходя спешащую что было сил, но – увы – не успевающую "чайку". Но атаковать могут только сзади – больше никак. А там и у ДБ, и у СБ какое ни есть, а всё ж таки вооружение имеется. А перед этим ещё одна неприятнрость – я, собственной персоной. Придушив – не насмерть – жябу, выдаю длиннющую очередь в пересечение курса "худых". Уворачиваются легко, но и атаковать уже не так удобно, тем более под зазмеившимися вокруг трассами с бомбёров. "Мессеры" вверх, готовить новую атаку. Но – за это время к нам успевает присоединиться Гоша. Да… Досталось ему. Это только издали иногда кажется, что всё вроде как просто и легко. Плоскости прилично посечены, да и в фюзеляже дыры. Ого, сквозные даже есть. Одна, во всяком случае. Пока пропускал мимо себя, небо увидел. Голубое. Сквозь хвост. Но рули работают, как положенно, да и движок тянет. Правда, высшим пилотажем на такой вот рухляди вряд ли стоит занимаиться. Хотя – куда денешься?
Нет, высшего пилотажа не будет. В обозримый период времени, во всяком случае. Поскольку "мессеры", ещё раз оценив ситуацию и, надо думать посовещавшись – между собой и, наверняка, с землёй – а как же? Разворачиваются на запад, и спустя считанные секунды их уже нет. Всё-таки "мессер" в пикировании – это что-то. Даже "эмиль". Не говоря уж о "фридрихе".
Так, можно подбить бабки. Промежуточно, так сказать. Мост не уничтожен. Потери… Очень большие. Как минимум девять машин. Из двадцати трёх. Впрочем, больше от зенитного огня. Ну, и вначале… Тут вроде как наша вина. Теперь, однако, если случайно не напорются, должны дойти. Тот ДБ, что дымился, летит нормально и ничего за ним больше не тянется. Оставленный было "на потом" СБ с побитым движком, похоже, так и забыт. "Мессерами". Все прямо на запад метнулись, а тот, помнится, сразу к югу забирал. Может быть даже и именно с этой вот заднею мыслью. Чтоб немцы на обратном пути не зацепили. У нас – из пятерых двое. Немцам, впрочем, больше досталось. Повезло. Были бы те, с которыми вначале бодались, всех бы пожгли. Нас. И бомбёров половину, никак не меньше.
Связываюсь с Ласточкой. Докладываю. Ответов не слышу. Лишь общее ощущение. Что меня принимают. По кратковременным снижениям интенсивности шумов от жутчайшей к совершенно непереносимой. До аэродрома недалеко уже. Провожать бомбёров не станем. Боеприпасов почти нет. У меня. И Гоша. Буквально на ладан дышит. Снизу трассы. Мимо. Линия фронта не похоже чтоб приблизилась. Та, что с запада. Держатся. Наши. До вечера, надо думать. Потом Пинская флотилия уйдёт, и пехота тоже. Если успеют.
Ага, вот и она, почти родная уже Жабчица. Сам закладываю широкий вираж, обозревая окресности, и периодически поглядывая, как там Гоша справляется. Ничего, вроде. Шасси даже выпустились. Обе стойки. Живучая всё-таки эта самая "чайка". Оп! Сглазил. Живучая, оно конечно. Но у всего бывает предел. Едва приземлился, как правая верхняя плоскость приказала долго жить. То есть, попросту отвалилась и теперь волочится следом, поднимая тучу пыли и разворачивая фюжеляж левым боком к движению. Впрочем, ничем не могу помочь. Пора и мне. На посадку.
Есть. Парой сотен метров позже сбоку мелькает скособоченная Гошина "чайка". Гоша хлопочет рядом. Значит, цел. К нему уже полуторка едет. Подруливаю к стоянке и, под "большое спасибо", сдаю аппарат Коле. Видимые повреждения, на первый взгляд, отсутствуют. Неужто даже и не задело? Бывает… И это на "ишаке"! А если б на МиГе? Впрочем, у того вооружение… Слабовато.
Дожидаюсь Гошу возле КП. Который отодвинулся от стоянок дальше по щели. Там уже что-то оборудовали, наподобие навеса. Без особых, впрочем, ухищрений. Этой ночью точно уматываем. Зенитчики, последние даже – уже. Толик так и не вернулся, так что самолёты кончились, пайлоты тоже. Почти. И горючка. На пяток где-то заправок, пожалуй. Транспортнику ночью сольют. Подожгут, что забрать невозможно. Впрочем, может и мне ещё чего перепадёт. Помимо того, чтоб машину отогнать. Под Москву. Посмотрим, как она, столица любимая. В эти вот времена.
