не видя перед собой даже пары метров, но тут я заранее подготовился, выйдя так, чтобы оказаться на дороге с обратной стороны отбойника, по которому и направился в сторону развязки, где виднелась очередная прямая улица среди коттеджей. Когда видимость улучшилась, я удивился тому, что не видел на улице ни одного человека, лишь на перекрестке среди домов стояла грузовая машина странной квадратной наружности, перемигиваясь множеством оранжевых лампочек. Направившись к ней, я в скором времени заметил человека, который стоял рядом с ней, изумлённо разглядывая заходящее солнце, при этом потягивая сигарету.
— Приветствую, — поздоровался я с ним.
— I did not understand what you said, — ответил он мне на английском.
— Я говорю «добрый день», — исправился, перейдя на язык собеседника.
— День, — он недоуменно посмотрел на левую руку, потом ткнул пальцем в часы, добавив, — десять минут четвертого, — при этом удивленно покосился в направлении солнца.
— Нет, мужик, сейчас день, если быть точнее, уже вечер, точное время я тебе не скажу, но то, что сильно после шести, это точно.
— Ты шутишь? — спросил он, отступив на шаг в сторону своей машины, и тут я понял, почему у его транспорта такой странный вид. Машина, что стояла рядом и показалась мне грузовой, таковой вовсе не являлась, это был уличный уборщик, имевший поливалки и щетки для этого, а из-за поворота за ним тянулся мокрый след вдоль бордюра. Водитель, по всей видимости, не решился продолжать работу в тумане, даже несмотря на имевшиеся проблесковые маячки на спецтранспорте.
— Какие тут шутки или ты не веришь своим глазам?
— Глазам я верю и часам тоже, — как-то смущенно ответил он.
— Я больше тебе скажу, ты не просто застал рассвет, а точнее, закат не по времени, ты вообще попал в другой мир, ты и весь этот район, — я неопределенно обвел окружавшие нас дома рукой.
— Ты что, больной? — как-то встрепенувшись, продолжил он и, опустив глаза на мой автомат, замер.
— Хочешь докажу, что ты в другом мире, — сказал я и, не дожидаясь ответа, перешёл в призрачное состояние, что вызвало у водителя округление глаз, но я решил его добить и призраком прошел сквозь заднюю часть его машины, выйдя с противоположной стороны. Проявившись, я подошёл к ошарашенному водителю, у которого даже сигарета выпала из рук, — убедился, что я не вру?
— То трочин ту, — он явно выругался на другом языке и добавил уже по-английски, — что это сейчас было?
— Слушай мужик, время сейчас играет против тебя и тратить его на объяснение не стоит, я бы мог дать тебе брошюру по выживанию здесь, но, к сожалению, она у меня только на русском языке и для тебя будет бесполезна.
— Русские, — перебил он меня, — это все русские, — при этом глаза забегали панически, — я так и знал, чертовы русские!
— Мужик, — крикнул я, — успокойся, это другой мир, нет тут русских и нерусских тоже нет, тут есть люди и твари, вторые питаются первыми, если ты не прекратишь паниковать, тебя уже через пару часов сожрут!
Успокоил я его не сразу, но привести в порядок все-таки удалось. Перед тем, как сесть в машину, я ему изложил ситуацию кратко, потратив десять драгоценных минут, и еще раз стал призраком, чтобы он убедился, что это не фокус, поводив рукой сквозь меня. Тут я и обнаружил, что все мои объяснения были пустыми, рассказывать ему подробности смысла не было, так как вскоре он станет безмозглым пустышем, о чем ярко свидетельствовала черная паутина, начавшая расползаться от его легких. Я ограничился лишь рассказом о том, что вскоре придут твари и нужно где-то спрятаться, оказалось, что, кроме собаки, у него больше никого нет, и именно за ней он рванул, по пути прихватив меня. Везти в центр он отказался, но он знал, где по пути есть прокат электросамокатов и велосипедов, что в принципе меня устраивало, после чего довез меня до входа в парк, указав на небольшое здание за забором, и уехал восвояси.
При ближайшем рассмотрении здание оказалось чем-то похожим на гараж, точнее, несколько таких гаражей, пристыкованных боками в ряд, у каждого из которых имелись жалюзи во всю лицевую сторону. Вывеска, имевшаяся неподалеку, также указывала на то, что водитель не соврал, и, не став раздумывать долго, я приступил к вскрытию. Пуля со звонким визгом отрикошетила от разлетевшегося на осколки замка, хлипкое устройство защиты можно было бы и без этого сорвать, но портить об него нож я не захотел, а другого подручного инструмента обнаружить не удалось.
Подняв жалюзи, я увидел множество стоящих в креплениях велосипедов и наличие проходов в другие боксы, меж гаражей отсутствовали стены, что в принципе логично, если учитывать назначение данной постройки. Помимо велосипедов всех размеров и видов, имелись скутеры, ролики и даже парочка квадроциклов, явно на электрическом ходу, хотя по размеру они, скорее всего, предназначены для детей. Тратить время на вскрытие других жалюзи я не стал, воспользовавшись имевшимся у меня фонарём, прошел вглубь, достигнув стойки, где должен был располагаться администратор. Первый же осмотр имевшегося парка показал, что все велосипеды имели механический блокиратор с электронной начинкой, аналогичные устройства обнаружились и на другом транспорте, после чего я и сделал вывод, что средствами разблокировки можно разжиться именно у администратора.
Я не ошибся, луч фонаря высветил шкафчик за высокой стойкой, где аккуратно на множестве крючков висели каплевидные пластиковые брелоки с выбитыми идентификаторами, что я видел на транспорте, по всей видимости, это беспроводные метки, позволявшие отключать механизм блокировки. Прежде чем вернуться назад и подобрать оптимальный транспорт, я решил проверить стойку и небольшой стеллаж за ней на наличие всяческих интересностей. Конечно, я не рассчитывал здесь найти комплект боеприпасов для своего подствольника, но вероятность найти что-либо нужное все же имелась. Откинув перекладину, препятствовавшую проходу на манер барной стойки, я вошел в отгороженную зону, тут же обратив внимание на два стоявших за ней скутера.
Разглядывая электросамокаты, я подметил главное — на них не было видно никаких сторонних устройств, да и выглядят они значительно лучше, чем те, что массово находятся в соседнем помещении. Впрочем, защита у них имелась, в виде обычного ключа, кои и были воткнуты в переднюю панель у каждого, повернув в сторону ключ первого, я тут же получил результат. Включившееся табло проинформировало меня о том, что заряда осталось восемьдесят процентов, и это примерно пятьдесят километров ходу, осмысливая увиденное, я присвистнул, после чего поднял скутер вверх. Интересно, вес оказался небольшим, и я тут же решил, что для города данный вид транспорта
