Мертвяки на дороге встречались редко, если такие и протискивались на дорогу, их давили, даже не отвлекаясь. На моих глазах таких случаев произошло несколько. В двух нежить напрочь раздавлена, попасть под здоровенные колеса тяжелого внедорожника с прицепом не сахар. Без прицепа, впрочем, результат тот же. В остальных случаях зомбаки отлетали к обочине или на осевую, оставляю за собой бурые следы на асфальте.
Сколько пробыл в «отключке», минуту, пять, десять? Движение стало реже, даже ехал спокойнее. Но до Большой Октябрьской выйти из потока так и не удалось. Попробовал перебраться в левый ряд, вызвав рассерженные гудки. Пришлось вернуться обратно, не бодаться же бортами и капотами? А что автомобильные сигналы разных тонов, продолжительности и громкости, так этот аккомпанемент сопровождал всю дорогу, привык.
Зря за поворот переживал, на перекрестке с Большой Октябрьской проезда налево нет, между торговым центром и угловым домом очередная баррикада, снова из трамвая и машин. Причем машины не битые, кого надо, пропустят. Кто-то пытался объяснить военным, охранявшим заграждение, свое право проезда. Судя по результату, без толка.
Пришлось почувствовать это на себе, когда один из раздосадованных водителей, резко вывернув оттуда, рванул к мосту. Едва успел затормозить и выкрутить руль, слегка зацепив мощный джип углом кузова. Причем не слабо так, у джипа заднее правое стекло разлетелось, и стойка багажника помялась. Уже приготовился выйти и начать взаимное «обсуждение сложившейся ситуации». Вот только пострадавшая «Тундра», даже не обратив внимания на удар, так и полетела дальше по Толбухинскому мосту на другой берег Которосли.
Вот такой пассаж у «Пассажа». Боялся, что с Большой Октябрьской справа «впилятся», а получилось вот как. Ладно, обошлось, а могли и пальнуть с досады, теперь всего ожидать можно. Попробую прокатиться по Которосльной набережной. Направо, к вокзалу развернуться? И от дома отдалюсь, и опасно. Если правильно, что началось с со столичных болельщиков, то в поездах из Москвы такое твориться должно было… Нет, к вокзалу и не подумаю ехать.
Подождал, пока психованный водитель скроется на мосту, мало ли что. Бросил взгляд направо, на приземистый забор вокруг старого двухэтажного здания красного кирпича. Там новомодный колледж, если внутри зомби, не удержит. Высматриваю подозрительные фигуры, но за оградой не видно. Может, студентов успели эвакуировать, или не пришли с утра девятого. Если правильно понял, то нашествие началось только с утра в среду? Дай бы Бог… Хотя нет, чуть дальше, во дворе, за спортивной площадкой, кто-то стоит, нельзя задерживаться.
Впереди мост с разобранными трамвайными путями, в окружении гаражей, там же дорожная развязка. На мост ни к чему, наоборот, под него занырнуть надо. Теперь направо, надеясь, что без проблем преодолеть крутой для меня поворот под мостом, вокруг гаражей. А вдруг и там пробка, внезапно спина стала мокрой, ведь тогда не развернуться. Хочешь не хочешь, машину бросить придется! Что там, под мостом, не видно, закрывает не к месту поставленный у развилки деловой центр, как громко называли у нас типовые трех-четырехэтажные офисы-«стекляшки». Давай, приторможу, взгляну, что дальше, может, кто туда раньше проедет?
За колледжем, во дворе громадного гаражного комплекса, на парковке автосервиса брошенные машины, людей не видно. Сбавил скорость, хотя куда уж меньше, миновав гаражи, свернул направо. Для чего нелепо смотрятся рекламы в нынешней ситуации. По ошибке свернул позже, чем нужно, выехал к фасаду мешающей «стекляшки». Прикинул, не беда, можно вперёд проехать, дальше пешеходный переход и разрыв заграждений. На первой передаче только тронулся с места, как тут же снял ногу с педали газа. И не потому, что помеха впереди, перед фасадом машин нет. Автосервис с автомойкой, что на первом этаже, закрыты, двери тоже не нараспашку. Даже окна не побиты, остановило другое.
Глава 31. «Отклонение от маршрута» 11.04.2008, день, проспект Толбухина — Красный Перекоп.
Машины стояли так, что сразу понятно, случилось нехорошее. Хоть особо не разбираюсь в автомобилях, узнал обе. Одна «жигуленок» цвета «металлик, пятнадцатой модели. Вторая солидная, «Хёндэй-Старекс», не микроавтобус, и не легковушка, среднее. Андрей, что возил «Кузю», товарища по клубу, как раз, на такой ездил. Только у этой еще антенна на крыше, как на грузовиках-«дальнобойщиках». Машина мощная и просторная внутри, это легко заметить, боковая дверь сдвинута, виден салон, отделанный желтой кожей. На половине пути между «стекляшкой» и машинами инвалидная коляска. Не пустая, с пассажиром, и уперлась коляска в лежащее на плитке тело. Даже издали заметил, не та коляска, что выдают в органах собеса. Скорее, импортная, и по внешнему облику, и функционалу одновременно. Это понятно даже непрофессионалу.
Владелец коляски, пожалуй, меня лет на десять постарше. Одет не по «дорожному», как теперь стараются одеваться, ни спортивного костюма, ни джинсов. Солидно, даже богато, туфли дорогого фасона, брюки хорошей шерсти, такое же пальто. А на голове вязаная шапка, как у студента, пожалуй, единственное, что диссонировало со строгим обликом.
Откуда появился, да откуда угодно, хоть из минивэна, хоть из магазина, что справа. Только что здесь делать на четвертый день катастрофы? Может, хозяин конторы, что здесь разместилась, вон, сколько вывесок на фасаде? Но уж точно, не спустился по пожарной лестнице сбоку.
Человек не кричал, не махал руками, не звал на помощь. Но окружающая обстановка настораживала, поневоле остановился, теперь пытался разобраться в ситуации. Правда, сам себе сказал, что и так поворачивать, а здесь не разгонишься. На самом деле, заинтересовала необычная картина, несмотря на происходящее вокруг. И зомби, того гляди, появятся, кругом гаражи, тот же колледж с мертвецами.
Разумеется, остановило не только любопытство. Сразу не обратил внимания, отвлекся машиной и инвалидной коляской. Но не заметить невозможно, чуть подальше, в нескольких местах вокруг инвалида лежали тела. Причём тела людей, а не кучки окровавленной одежды, перемешанной с костями, какие видел вдоль дорог раньше. Сколько тут, с полдюжины? По внешнему виду догадался, это две группы. Часть лежащих тел прилично одета, а часть похожа на бандитов, как показывают в кино. Причем «бандитов» меньше, чем «приличных», двое против четверых.
Постой, тут не только «просто убитые». Дальше, между боковой стеной «стекляшки» и «отвороткой» к мосту, еще лежат. Одеты в рабочие комбинезоны, не иначе, работники сервиса. Вот эти выглядели хуже, покусанные люди, превратившиеся в нежить, и упокоенные. Что тут произошло, догадаться несложно. Единственный вариант, мертвецы мешали погрузке несчастного инвалида в машину. Мужик, похоже, не из простых, имелось, кому позаботятся. Это потому, что последний из «прилично одетых» лежал у самых ног инвалида, преградив дорогу коляске.
А потом не поделили с бандитами что-то, или те подъехали, когда «приличные» отстреливали зомбаков у подъезда. И в результате бандиты оказались победителями, покинув место стычки. Почему так? Другой «солидной» машины не видно, не станут же бандиты, особенно теперь, раскатывать на ВАЗ-2115. А еще потому, что никакого оружия, ни на убитых, ни вокруг, нет наблюдалось. Значит, уцелевшие бандиты забрали с собой, таким не разбрасываются. Почему мужика не добили, несложно догадаться, раз постреляли одних мертвяков, появятся и другие. Так что это «отсрочка исполнения».
На помощь вряд ли кто придет, несмотря на близость дороги. И проезжают, стараясь не задерживаться, и коляска так стоит, что из-за брошенных машин не заметишь, если специально не остановишься. А и заметит, кому в голову придет свернуть с намеченного пути? Сам ведь только из-за ошибки сюда заехал. Еще не известно, может, мертвяки за углом? Почему и не решился сразу выходить с водительской, стороны, перебрался на боковое сиденье, чертыхаясь на громоздкую «секиру», после чего опустил боковое стекло.
— Помочь? — сначала крикнул в окошко.
