– Все, мужики, фурычит приблуда. Зуб даю.
– Похоже, работает, – поддержал напарника по экипажу Волчара. – Чтобы углубиться в Мутагенку на пять километров и не нарваться на неприятности, туда-сюда, – такого на моей памяти еще не было. Причем шли не скрываясь. Шумели даже.
Я задумчиво кивнул, переваривая информацию. Потом вопросительно глянул на Юциуса.
– Оборудование функционирует в штатном режиме, – отчитался капитан. – Перебоев не наблюдалось. Потребление энергии в пределах нормы. С таким расходом еще часов десять кататься можно.
– А ты что скажешь? – посмотрел я на напарника.
– А я что? – отозвался Сашка. – Я не погранец, да и не охотник. Если Михалыч говорит, что все путем, значит, так оно и есть.
– Ну что ж, коллеги, – принялся я подводить итоги, – функционирующее оборудование в наличии имеется. Теперь надо определиться с составом команды и видом транспорта. Ваши предложения?
– Надо «бардак» испытать, а потом уже решать, – буркнул Волчара.
– На «бобиках» очень даже неплохо, – высказался Михалыч. – Скорость, маневренность, и в случчего можно на одной машине обратно выбраться.
– Аргумент, – согласился я. – Майор, что думаешь?
– Две машины – это плюс, – задумался Волчара. – Брони нет – это минус. Я больше склоняюсь к «бардаку». Пускай медленнее, зато под защитой, плюс пулемет в активе. Даже два.
– Разрешите? – вклинился Юциус. – Стесняюсь спросить, а вы длительность похода прикидывали?
Мы все четверо переглянулись, затем слово взял Михалыч:
– Нам надо пробраться на Базу-центральную. Это километров сорок, из них около тридцати по лесу. В самом лучшем случае это часов пять, даже на «бардаке». Напетляемся от души. Сколько будем на месте, неизвестно. Плюс обратно выбираться. Грубо приблизительно – часов двадцать. А что?
– Я вот тут подумал, – прищурился капитан, – а вам энергии хватит? Аккумулятор не резиновый, при зафиксированном уровне энергопотребления хватит его часов на двенадцать-тринадцать. А что потом делать будете?
Н-да, задачка! Судя по вытянувшимся лицам коллег, они думали примерно в том же направлении. Вернее, совсем не думали. Тупо упустили из виду. Придется озаботиться дополнительными энергоэлементами.
– Аккумуляторы сменные можно достать? – поинтересовался я.
– Можно, но очень трудно, – не стал скрывать капитан. – Задолбаетесь согласовывать. В лучшем случае через пару-тройку дней, и это если ваше руководство еще раз штурмовик в Океанариум пошлет.
Не вариант, однозначно. Соломатин хоть и обещал помогать, но на такие расходы точно не пойдет. Тем более что польза от предприятия намечается весьма сомнительная. Скажем прямо, никакой пользы от нашей вылазки местному руководству нет. Разве что способ отгородиться от агрессивных обитателей аномалии заинтересует, но он уже разработан и опробован. Можно дальше не напрягаться. А мне очень нужно попасть на Базу-центральную, от этого выполнение задания зависит. Выпотрошить чертов сервер, а дальше видно будет. М-мать! А кто потрошить-то будет? Вот умора, самого главного спеца не нашел. Вообще, Петруша Еремеев на примете был, но ему отпуска не дали, он бойню благополучно в подвале пересидел, так что психологическую травму не заработал. А раз не нужна реабилитация, то и без отпуска обойдется. Тем более что он вплотную занят разработкой и сборкой генератора для телепорта. Короче, Зайцев его не отпустил, а нас послал в категоричной форме, когда мы попытались ценного специалиста выклянчить. А мне теперь голову ломай.
– Я так понимаю, капитан, что вы имеете что-то предложить? – Я пристально посмотрел Юциусу в глаза.
– Ага, – ответил тот, выдержав взгляд. – Только у меня есть одно условие.
Ну что ж, играем по его правилам, деваться некуда.
– Какое условие?
– Я хотел бы отправиться с вами.
Не сказать, что я удивился, чего-то такого и ожидал.
– А вам зачем, если не секрет?
– Просто интересно, – улыбнулся капитан. – Вам Шнайдер не рассказывал, почему я из «подающего большие надежды молодого ученого» перепрофилировался в полевого специалиста?
– Как, и вы тоже? – сделал я большие глаза. – Майор это про Гавриленко говорил, дескать, характер авантюрный. Но вы вроде техник?
– Техник, – не стал спорить Юциус. – Я и в бытность ученым в основном техническим обеспечением занимался, разрабатывал всякую ерунду для исследований. Скучно мне в институте показалось. Перешел во Флот. Но и там не прижился, а в военно-медицинской службе – вполне. Уже пятый год. Люблю решать практические задачки.
Чего-то он недоговаривает. Тут может быть два случая: или маньяк, типа Михалыча с Волчарой, без риска ему жизнь не мила, либо по заданию вышестоящего руководства к нам внедриться пытается. И сдается мне, что рекомое руководство имеет непосредственное отношение к Внутренней безопасности. Помнится, Шнайдер говорил, что военно-медицинская служба часть этой структуры. Собственно, нам абсолютно параллельно, по какой именно из двух причин капитан изъявил желание отправиться с нами. А вот уточнить кое-что не помешает.
– Капитан, а вы с компьютерной техникой вообще как?
– Второе образование – программист, – без тени бахвальства ответил тот. – А вам зачем?
– Вы нам подходите, – проигнорировал я вопрос. – А ваше руководство возражать не будет?
– Вряд ли, – пожал плечами Юциус. – Разве что шпионить за вами напрягут. Вам это неудобства не доставит?
– Отнюдь, – отмахнулся я. – Ради бога, дело житейское.
– В таком случае по рукам, – подвел итог переговорам техник. – Вот мое предложение по энергообеспечению. Идти надо на БРДМ. Я за пару часов запитаю аккумулятор от генератора, тогда мы получим достаточно большой запас энергии. Генератор у нас на твердотопливных элементах, ему нужно питание от бортовой сети, чтобы запустить реакцию. Электрооборудование автомобиля такую нагрузку не потянет, а «бардак» – вполне. Разве что скорость чуть уменьшится. Как я понимаю, это не принципиально, зато автономность увеличится до трех суток примерно. Это если просто периодически подзаряжать аккумулятор. А если уж совсем припрет, можно запитать «мозговерт» от бортового энергоблока. Это даст еще пару часов работы.
– Может выгореть, – согласился Волчара, внимательно выслушав речь капитана. – На «бардаке» в качестве источника питания используется стандартный энергоблок, с кислотными аккумуляторами и генераторами переменного тока при проектировании решили не связываться. Все равно одной зарядки блока хватает на весь срок эксплуатации техники. В нашем случае он вполне потянет систему зажигания и поддержку реакции в топливных элементах. Правда, про освещение и прочие электроприводы придется забыть. Но это не смертельно, выедем с утра пораньше. К тому же заряжать надо периодически. Постараемся заниматься этим в спокойной обстановке, а то пулеметов, туда-сюда, лишимся.
