нескольких натурных работ. Нужно учесть, что делать наброски придется наскоро. Времени на детальное обдумывание композиций не будет, поэтому многое просто пойдет в корзину. И все же, именно там, у того самого озера, она сумеет прочувствовать характер своего героя. И тогда у нее все получится! Обязательно! А может, ей посчастливится даже с ним встретиться? От одной этой мысли у Лиды перехватило дыхание, а пальцы на руках судорожно сжались. Э, так не пойдет! Ведь эта встреча имеет определенную цель – портрет, такой, которого нет ни в ее мастерской, ни в чьей-либо из известных ей художников. Но если ее так сильно будут захлестывать эмоции, она попросту не удержит в руках кисть. Надо поразмышлять об этом завтра, или, может быть во время полета, там тоже нужно будет чем-то заниматься. Лида заснула со счастливой улыбкой на лице.
Утром, как и планировала, она отправилась в свой арт-клуб. Несмотря на ранний час, почти все завсегдатаи были в сборе. Лида отдала отзывы тем, чьи работы успела посмотреть, немного поучаствовала в обсуждении недавно прошедшей выставки известного художника–мариниста. И уже уходя, как бы ненароком, обронила, что в ближайшие дни отправляется в космический полет. Расчет на то, что сообщение будет воспринято тихо, и она незаметно уйдет, не оправдался. Вокруг сразу собралась небольшая толпа, в которой все одновременно пытались выяснить, куда это она собралась, почему вдруг, и когда ее можно ожидать обратно. Нельзя сказать, что все члены арт-клуба были противниками межпланетных путешествий, напротив, многие сами уже были участниками экскурсий на некоторые ближайшие планеты. После таких путешествий они активно делились впечатлениями, а некоторые даже пытались перенести эти впечатления на холсты. Но Лиду такие беседы обычно не затрагивали глубоко, отчего у ее коллег по клубу и сложилось мнение о ее оседлости, и из-за чего сейчас ей пришлось старательно подбирать подходящее объяснение. Рассказывать о своей мечте ей вовсе не хотелось, поэтому объяснение получилось несколько сбивчивым и слегка корявым. Кажется, она упомянула, что хочет поддержать подругу, которой предстоит стажировка на том же звездолете.
Так или иначе, с этим важным мероприятием было покончено. Дальше – спец-магазин, и вечером – встреча с Александрой, которая обещала хотя бы вкратце рассказать Лиде, что представляет собой транспортный космический корабль.
Поиск необходимых материалов и красок занял несколько больше времени, чем Лида рассчитывала, потому что пришлось объехать несколько специальных торговых точек, прежде чем весь набор, определенный ею, был укомплектован. Но, так как Лида считала это самым важным этапом своей предполетной подготовки, сейчас она чувствовала себя вполне удовлетворенной.
Вернувшись домой и наскоро перекусив, Лида позвонила подруге и, дожидаясь ее прихода, начала аккуратно укладывать свой художественный инвентарь в специально подготовленную сумку.
Александра, едва появившись в Лидиной гостиной, тут же бодро объявила:
– Пока все идет замечательно! Я тоже уже почти готова. Кроме того, Павел обещал завтра заехать ко мне и к тебе, так сказать, поддержать новобранцев необходимыми советами и подсказками. Ну а пока я могу рассказать то, что знаю о транспортных кораблях, хотя тебе придется учесть, что мои знания – в основном теоретические, а практику студенты проходят на тренажерах и макетах.
Саша пожала плечами и застенчиво улыбнулась, словно извиняясь.
– Конечно, Санечка, но, учитывая мое полное незнание в этой области, ни одно твое слово по теме не будет лишним для меня. Так что, начинай, дорогая, – Лида ободряюще подмигнула подруге.
Девушки удобно устроились в креслах напротив друг друга.
– Итак, транспортный звездолет – это обычно довольно большое сооружение, чаще всего многоярусное. – Глаза Александры засияли радостным блеском сразу, как только она начала свой рассказ. – Самым объемным на транспортнике должен быть грузовой отсек, – с воодушевлением продолжила она, – потому что такие корабли почти всегда выполняют сразу несколько задач за один полет: это может быть и перевозка грузов, и доставка пассажиров к местам их назначения. Поэтому, естественно, на корабле также присутствует довольно вместительный пассажирский отсек. Обычно каждому пассажиру предоставляется отдельный небольшой бокс, снабженный всем необходимым. Кроме этого, в пассажирском отсеке непременно оборудуется общее помещение для совместного отдыха и занятий чем-нибудь интересным.
– А команда? Где располагаются члены экипажа?
– Насколько мне известно, команда располагается в том же отсеке, что и пассажиры. Только помещения членов экипажа должны быть ближе к кабине управления, и где-то рядом полагается быть нескольким лифтам, сообщающимся со всеми жизненно важными блоками корабля. Кроме того, у всех членов команды имеются устройства для доступа в такие блоки.
– И им приходится всегда носить эти устройства с собой?
– Обычно их прикрепляют к одежде. Но могут быть и более продвинутые методы определения права доступа. Это мы, скорее всего, узнаем уже на месте.
– Пока – все довольно просто, – улыбнулась Лида.
– Да. Очень важной частью звездолета, едва ли не менее важной, чем кабина управления, является топливный отсек. Это самое недоступное отделение корабля. Туда могут попасть только инженеры службы технической поддержки, первый и второй пилоты. Остальным доступ запрещен.
Саша с сожалением развела руками.
– Из соображений секретности?
– Нет, скорее в интересах безопасности. Дисперс, являющийся топливом для таких кораблей, проходит в этом отсеке несколько стадий расщепления, выделяя огромное количество энергии в единицу времени. Процесс довольно взрывоопасный. Поэтому он осуществляется и регулируется автоматически, и присутствия людей не требуется. Разве что, только в аварийных или совершенно нестандартных ситуациях, если потребуется вмешательство человеческих рук и интеллекта одновременно.
– То есть, если все идет как надо, участие технических служб не требуется? В чем же тогда состоит их обычная работа?
– Главная задача – следить за показаниями приборов и вовремя вмешаться, если понадобится. Хотя, главный бортовой компьютер все равно узнает первым о любой неполадке и сам примет меры или предупредит экипаж. Но некоторое дублирование функций служит только на пользу.
– А пилотирование? Здесь тоже имеется "некоторое дублирование функций"? – Лида не удержалась от лукавой улыбки.
– О! Это – самая интересная часть управления кораблем! И отдана она тоже главному бортовому компьютеру! Колоссальная несправедливость! Пилоту остается только наблюдать и иногда участвовать в принятии решений, если по каким-либо причинам корабль несколько отклоняется от рассчитанного курса, или если возникают непредвиденные обстоятельства.
От досады Саша сдвинула свои изящные бровки.
– Вот как? Значит, у людей на корабле – роли запасных игроков?
– Ну, не совсем так. Всю ответственность за принятые решения, компьютерные или человеческие, несет командир корабля. А значит, и последнее слово в их принятии всегда остается за ним. Капитан может, например, отменить решение компьютера, отдать свое распоряжение, и компьютер выполнит именно его. Если командир сочтет необходимым, он
