Аппарат явно сменил ни одного хозяина за 40 лет эксплуатации. Но для силового каркаса это не срок. Текущая цена ненамного превышала стоимость вторсырья и составляла 18 тысяч пятьсот кредитов, но и за эту цену им даже не интересовались. Снижка на 25% произведена сегодня. В принципе, это тема для вечернего убивания свободного времени. Реально его стандартный ремонт обойдётся не менее 30 кругов, для восстановления ресурса в 60-70%. Но мои технологии рекондиции позволяли снизить стоимость методом реставрации и восстановления деталей, а не заменой всего агрегата, а ресурс для себя мог, постаравшись, добиться и 80%. Можно покопаться, всё равно вариантов нет, а возможно и не будет в ближайшем будущем.
- Связываюсь с владельцем лота по сети. Что интересно, так это женское имя в объявлении, Ирида.
- Добрый день, Ирида. Меня зовут Роман. Заинтересовало ваше объявление по продаже флаера. Кто же его так добил?
- Добрый день, Роман. Рада буду от него избавиться. Кроме моего отца его ещё несколько человек пытались уничтожить. Но машина крепкая. Только никто не хочет время тратить. Жалко в утиль сдавать. Отец хотел отремонтировать и продать, даже запчастей набрал разных, но пришлось переехать на другую станцию, а флайер теперь только место в боксе занимает. Он разрешил продать или выбросить.
Факт наличия запчастей к агрегату очень обрадовал. Странно, что девушка не указала в объявлении.
- Надеюсь, что цена с учётом запчастей указана? А то я торговаться буду, забросил я пробный шар, рассчитанный на дурака.
- Конечно. Если интересует, то есть ещё два дрона ремонтных, но я не знаю их состояния. Но готова отдать их обоих за 500 кредитов, как бонус не глядя.
- Годится. Забираю и перевожу деньги.
- Готово. Вижу. Забрать можете в любое время сегодня до 16-00. Чем скорее, тем лучше. Так хочется от него наконец избавиться. Вы меня выручили. Отправляю адрес. Он у нас в домашнем боксе стоит. Дроны и запчасти в кузове.
- Отлично, буду в течении часа.
Заказал грузовую площадку для погрузки и транспортировки габаритных грузов и через 45 минут был на месте, на два уровня выше. Осмотр заключался только в том, что я открыл вручную кузов и увидел, что кроме двух технических дронов кузов полон ящиков и деталей в двух малых контейнерах. Отсек был почти полный.
- Годится, - и я подтвердил завершение сделки.
- Деньги получены, - обрадовалась молодая приятная женщина.
Дроны быстро погрузили флайер на платформу и через час разгрузили в моем большом боксе, в техническом отсеке напротив жилого модуля у боковой стены на промежуточной платформе ближе к выходу на станцию, чтобы под ногами не путался и не терялся одновременно.
У меня в распоряжении имелся малый ремонтный комплекс с 6 дронами. Четверо были чисто ремонтниками, а два одновременно являлись диагностами. Причём я поставил им новые сканеры с улучшенными функциями и перепрошил искин комплекса. Он был у меня некомплектный, отсутствовало два дрона. Теперь есть вероятность пополнить комплект, если купленные дроны удасться привести в рабочее состояние.
Запустив комплекс поставил ему задачу подготовить платформу к работе, надо установить ограждения по периметру и обеспечить освещение. После этого разгрузить кузов, продиагностировать все комплектующие и составить опись. Три многоруких работника тут же приступили к выполнению.
Я же занялся искином флаера. Прежде всего отключил его разъёмы от всех агрегатов, включая питание. Это всего три разъёма. Один многоканальный управляющий, один силовой и один автономное питание. Он хоть и не работал, но диагностику лучше проводить при полностью отключённом агрегате. У этой модификации нет быстрой выемки искина из рабочего контейнера. Он частично зашит в силовой каркас. Предварительную диагностику решил по-быстрому сделать без демонтажа. Остальное потом. Надо удовлетворить любопытство.
Полную ревизию запчастей и раскладку их по ячейкам стеллажа три дрона выполнили за час. За это время моя Пантера протестировала повреждённого искина и выдала рекомендации.
- Хлам, и нужно просто поменять на новый.
- Не хами, Пантера. Где я новый достану. Эта модификация редко встречается, а другую вписать проблемно. Надо много переделать. И денег на восстановление флаера планирую по минимуму. Исходи с решениями из озвученных критериев.
- Тогда читай:
1. Повреждён блок памяти. Стандартная модификация. Замену можно купить на разборке.
2. В блоке питания выгорели две стандартные платы защиты по ионизации и по стабилизации низкого питания.
3. Автономное питание: окислились молекулярные контакты. Требуется замена. Там же на сборке Second hand.
4. Волноводы обоих блоков требуют замены. Все на Second hand.
5. Гало графический блок. Только замена. См. п.3 и 4.
6. Голосовой модуль. Ремонт, требует замены одной платы с нестабильными параметрами. См. п.3 и 4.
7. Основной разъем. Ресурс менее 5 %. Можно поменять, работа ювелирная, но ты справишься. Бери комплект, поскольку вторая часть разъёма будет в аналогичном состоянии.
8. Процессор в порядке
9. Каналы охлаждения нарушено проходное сечение. Требуется очистка каналов и всех внутренностей химическим и гравитационным методом.
10. После ремонта потребуется заливка новой операционной системы и восстановление управляющих программ для флаера. Все можно скачать с сети.
- Вот видишь? Можешь, когда хочешь. Мы в 500 кредитов уложимся. Будет как новый.
Дроны закончили работу и остановились.
- Комплекс один доложить.
- Обнаружены два ремонтных дрона третьей модификации. Износ 20%.
Это мне повезло. Покупка уже оправдана. Они по полтора круга тянут. А я за обоих 500 кредитов отдал. Теперь у меня восемь штук в комплексе будет. Работа пойдёт быстрее.
- Дроны взять под управление.
- Выполнено
- Произвести очистку корпуса новых дронов и окраску в соответствии со стандартом фирмы после окончания работ по следующему заданию. - Люблю порядок. - Дальше.
- Произведена диагностика деталей и агрегатов, 30% запасные части с консервации, износ не превышает 11%. Перечень составлен. Детали разложены в соответствии с системой перечня. Перечни сброшены в память ремонтных дронов.
- Штатные ремкомплекты имеются для антигравов, двух манёвренных двигателей и для двух системных маршевых.
