— О Великие Основатели! — воздела глаза к потолку Тойя. — И как вы вообще собрались что-то делать, если не знаете элементарных основ? Слушайте же, дикари…
Наш корабль покинул подпространственный туннель рядом с гравитационным кольцом звездной системы Алона, принадлежащей Системе. Всё время полета мы готовились к предстоящей операции. Разрабатывали схемы участия, улучшали себя.
Я, ДОМИНАТОР II, двести третьего уровня, после того, как нам дали доступ к звездам, пересмотрел свои варианты развития. Мой калькулятор умений и до этого показывал эти способности, но я даже не смотрел в их сторону, потому что применение возможно только в космосе. Сейчас же внезапно оказалось, что эта ветка умений очень даже актуальна. К тому же эти способности были почти не известны и доступны только АРБИТРам.
— Почтовый барк, приветствуем вас в системе Алон, — вышел на связь диспетчер кольца. — Сообщите цель визита.
— Алон, здравствуйте! Везем товары с Халфы-третьей, Свободный порт Земля.
Система и Великий Вал вели между собой вялотекущую войну, которая иногда переходила в острые фазы. В свободное от обострений время вполне допускалось как посещение территорий друг друга, так и торговля. А звездная система Алон являлась одной из крупных торговых центров в этой части галактики.
Помимо торговых терминалов, раскинувшихся на орбитах всех трех планет, тут имелись и крупные производства, создающие огромное множество всевозможных изделий. В том числе здесь присутствовала и верфь, строящая звездолеты разных конструкций и предназначений.
Именно здесь Семтон отметил нахождение полностью завершенного корвета Системного звездного флота, дожидавшегося приемки комиссии, принятия в строй и экипажа. Именно его нам нужно захватить.
— Принято, почтовый барк, добро пожаловать в Алон!
Регистрация прибывающих и убывающих кораблей в этой продвинутой цивилизации была крайне проста. Мощные сканеры издали просвечивали вынырнувший с изнанки мира звездолет и, не обнаружив запрещенного вооружения на борту, ставили на нем виртуальную метку, которая снималась по убытию из системы. На этом контроль заканчивался.
Я посмотрел на радар, ну или как там называется это устройство, обнаруживающее все летящие в космосе предметы? Уверен, что здесь вряд ли используются те же технологии, что и на наших, земных кораблях и самолетах, но я не хотел в это вникать, поэтому называл вещи привычными мне именами. Главное, что выполняют свою работу, а по какому принципу работают мне не важно.
Вереницы из тысяч и тысяч кораблей прилетали, улетали и барражировали вокруг колец прибытия. Кого здесь только не было! Корабли разных форм и размеров стремились попасть или наоборот улететь с Алона. Громадные баржи с юркими буксирами, везущие руду на переработку, пузатые торговцы, спешащие выгодно продать или закупить товар, величественные и поражающие воображение лайнеры, везущие вездесущее племя туристов. Отдельно, своими строгими линиями, выделялись военные звездолеты Системы, неторопливо протискивающиеся сквозь рой гражданских судов. Они вызывали самую большую тревогу. Мы с облегчением выдохнули, когда целая эскадра таких кораблей, пролетев мимо нас, нырнула в подпространство. Огромные хищные корабли вызывали страх одним только своим видом.
И вот эта суета, эта дикая мешанина из гигантского количества самых разных кораблей, спешащих по своим делам, была одним из главных аргументов, почему мы выбрали именно этот вариант. В таком муравейнике нашей маленькой букашке, каким и являлся почтовый барк, затеряться очень легко.
Как-то давно, еще будучи обычным человеком, я на «Тытрубе» смотрел забавный видосик, в котором устанавливали рекорды по размещению людей в «Запорожце» — маленькой машинке ещё советского производства. Тогда, насколько я помню, в нее забилось семнадцать человек. И это было то еще зрелище. Несчастных участников буквально утрамбовывали в неё ногами.
Нам предстояло почти повторить этот подвиг. В маленькую кабину стелс-капсулы, размером полтора на два, мы запихали, используя всевозможные бранные слова и выражения, шесть человек и совсем не маленькую собаку.
Тем, кто залезал в «Запорожец» было проще: всё, что от них требовалось — это запихнуться в салон и побыть там две-три минуты. У нас задача другая: находящимся в капсуле живым существам надо пробыть в ней не меньше пяти часов. И как это пережить, учитывая, что среди них находится здоровенный бугай, который занимает сразу пол-кабины; щенок размером с коня, который хочет бегать и прыгать; и избалованная аристократка, не привыкшая к подобной близости? Посмелевший Армен в ответ на очередное фырканье высшей тут же очень сально пошутил, от чего Тойя вспыхнула так, что казалось загорится обшивка кабины.
С трудом придерживая выпирающие из корпуса части тел, мы вдвоем с Андреем захлопнули дверь капсулы и переглянувшись не смогли сдержать смеха. Запертым в капсуле предстоит весёленькая поездочка. Не позавидуешь.
Покинув ангар я раскрыл шлюз, и стелс-корабль, управляемый ИскИном, покинул нутро нашей барки. С легкостью обогнав наше утлое суденышко, капсула в режиме невидимости устремилась к цели. Наш почтовик, нещадно перегревая свой гравидвижок, еле-еле поспевал за ней. И я в очередной раз убедился в правоте АРБИТРа. Нам действительно нужен новый, более современный корабль.
На корабле остались только я и Андрей. Хакер нужен, чтобы организовать представление, я нужен, чтобы мы вовремя покинули главную сцену спектакля.
Прошли на мостик, разлили по рюмочкам хорошего коньяку, бутылку которого Андрей хранил в своем кармане. Подняли стопки, аккуратно чокнувшись ими:
— Ну, за удачу! — пародируя небезызвестного кино-генерала, мой товарищ опрокинул коньяк в рот.
Я молча поддержал его. За удачу!
— Почтовый барк, внимание, это диспетчер «Алонстрой»! — просипел динамик через пять часов полета. — Вы нарушаете запретную для полетов зону! Немедленно покиньте ее!
Мы почти вплотную приблизились к нужной нам верфи. Она располагалась на орбите третьей, самой дальней от местного светила, планеты и уже сейчас вдали поражала воображение. Десятки закрытых и открытых судоверфей, в которых в разной степени законченности находились строящиеся корабли. И каких разновидностей там только не было. От скромных катеров до поражающих воображение двадцатикилометровых ударных линкоров. Среди этого «наш» корвет, к которому мы так стремились, выглядел совсем бледно. Но мы люди скромные, нам много не надо.
— Эм, да, — Андрей интонацией голоса показывал испуг. — Главный движок барахлит, выдает неверные импульсы.
Наш гравидвигатель и в самом деле в данный момент смещал тягу импульса на десять-двадцать градусов от вектора движения, от чего корабль бросало из стороны в сторону. Мы сидели пристегнувшись на все ремни в пилотских креслах и боролись со спазмами в желудке.
Для того, чтобы такое произошло хакер пару часов назад убедительно «поговорил» с ИскИном барки, указав ему нужные параметры и нужную траекторию. Так что хоть со стороны мы и двигались достаточно хаотично, тем не менее, наш корабль постоянно приближался к нужной нам точке в пространстве.
— Барк! Я вижу, что у вас проблемы, но настоятельно рекомендую покинуть запретную зону!
— Да, диспетчер! — Андрей сглотнул подкативший к горлу комок. — Мы пытаемся.
Я же отслеживал расстояние. Десять километров до цели. Много! Очень много!
— Барк! — диспетчер уже визжал. — Немедленно покиньте зону!
— Я уже почти справился! — по его команде ИскИн начал уменьшать «раскачку» корабля, стабилизируя его положение. — Дайте мне еще три минуты!
Три километра. Много. Всё еще много!
Корабль повело, затрясло, движок взвыл.
— Барк! Через две минуты, если вы не покинете зону, я открою огонь на поражение!
— Пожалуйста! Я почти справился!
Андрей выключил движок и нас по инерции начало сносить к нужной нам верфи. Мы соскочили с кресел. Я глянул на радар: километр до цели. Пора!
