- Как ты это сделал? - поинтересовался я у Шоуна.
- Что значит - как? - огрызнулся он. - Просто нажал кнопку "Вход", вот и все. Тупицы, люк был открыт с самого начала.
- Должно быть, Бородин запрограммировал замок, чтобы люк открылся в определенное время, - рассудил Джонс. - Вопрос - зачем?
- Может, он не придет, - предположила Тера. - Может, он и не собирался.
- Ну, что до меня, то я никуда не полечу, пока мне не заплатят обещанный аванс, - категорически заявил Шоун.
- Кроме того, мы не знаем, куда именно мы направляемся, - напомнил я им.
Трап шел немного криво - еще один пример нерадивой работы строителей "Икара". Через открытый люк было видно верхнее освещение соединительного тоннеля, но разглядеть что-нибудь еще отсюда было нежно.
- Бородин говорил мне, что мы направляемся на Землю, - сказал Чорт.
- Так-то оно так, но Земля - шарик немаленький, - напомнил я ему. - Там уйма мест, где можно припарковаться. Однако ничто не мешает нам пока пройти в корабль.
Я взял свою сумку и направился к трапу.
- Погоди- ка, Джордан, - остановил меня Джонс. - идет.
Я повернулся. Из- за кормы одного из соседних корабля показался неуклюжий толстяк с двумя дорожными сумками наперевес. Он бежал тяжелой трусцой, словно на рысях.
- Подождите! - кричал он. - Не взлетайте! Подождите меня!
- А кто ты такой? - крикнул я в ответ.
- Гайдн Эверет, - представился он, с трудом затормозив рядом с Терой и пытаясь отдышаться. - Медик. Уф- ф. У ворот задержали. Я уж думал, что не успею.
- Не беспокойся, ты не последний, - заверил его . - Наш наниматель тоже задерживается.
- Правда? - удивился Эверет.
У него были коротко стриженные темные волосы, голубые глаза и слегка приплюснутые черты лица, какие, по моим наблюдениям, часто встречаются у людей, занимающихся контактными видами спортивной борьбы. Вблизи стало видно, что в отличие от Джонса или Никабара наш медик внушительностью фигуры по большей части был обязан жировым наслоениям, хотя по некоторым признакам можно было сказать, что когда-то он обладал изрядной мышечной массой. Лет ему было где-то под пятьдесят, значительно больше, чем остальным членам экипажа, вокруг рта и глаз у него разбегалась густая сеть морщин.
И еще я заметил, что хоть Эверет и заявил, что рысью бежал от самых ворот, на его лице не было ни капли пота, да и дышал он не так уж и тяжело. Несмотря на возраст и поверхностное ожирение, его сердечно- сосудистая система, похоже, была в отличной форме.
- Правда, - заверил его Джонс. - Так что теперь делать будем, а, Маккелл?
- Как я уже сказал, грузимся на борт, - ответил я, начиная подниматься по лестнице. - Реве, ты сразу отправляйся в машинное отделение и начинай предстартовую подготовку по своей части, я отыщу рубку и займусь там тем же самым с другого края. Остальные - грузят свой багаж и ищут рабочие места.
Учитывая более чем оригинальную конструкцию "Икара", последнее распоряжение никак нельзя было назвать легкой задачей. Но к моему приятному удивлению, кто-то решил облегчить ее для нас. Переходной тоннель шел вдоль поверхности меньшей сферы и упирался в герметичный люк на поверхности большей. Очевидно, переходник заодно служил и шлюзом. А в коридоре, который начинался по ту сторону герметичного люка в большой сфере, на стене висел план всего корабля.
- Ну что же, довольно удобно, - заметила Тера, когда мы вшестером столпились, разглядывая схему. Ника- бар уже скрылся на другом конце тоннеля, направляясь в машинное отделение. - А где же компьютерная? Ага, вот. Странное расположение.
Остальные вполголоса согласились с ней. Внутреннее устройство корабля оказалось не менее причудливым, чем его внешний вид. Все три палубы сферы имели самую бессистемную планировку, что мне когда- либо доводилось видеть. Рубка находилась там, где ей и полагалось быть по общепринятым стандартам, сразу за носовым конусом на средней палубе. Но если помещение, располагался бортовой компьютер, обычно было смежным с рубкой, то конструкторы "Икара" втиснули его с правого борта между поверхностью малой сферы и той самой стеной, на которой висел план помещений. Центральный коридор тянулся от шлюза, у которого мы стояли, до дверей рубки. Слева шли двери электронной и механической мастерской, а также помещение для подготовки к выходу в открытый космос. Из- за такого близкого расположения вибрация и электронные помехи от одних устройств будут неизбежно сказываться на работе других. Справа были закуток с компьютером, лазарет и камбуз/кают- компания.
На верхней палубе находились шесть кают размером со спичечный коробок, еще одна чуть- чуть побольше - в носовой части, плюс два основных склада. На нижней палубе размещались еще две жилые каюты, плюс одна на носу, большая часть корабельных кладовок, система воды и очистки воздуха и утилизатор. Были и другие, совсем крошечные кладовки, разбросанные по кораблю в совершеннейшем беспорядке - похоже, конструктор норовил втиснуть их везде, где только можно. Попасть с одной палубы на другую можно было по двум лестницам, одна находилась рядом с рубкой, другая - там, где центральный коридор средней палубы упирался в герметичный люк соединительного тоннеля.
Я также обратил внимание, что переходник и машинное отделение вычерчены подробно, а малая сфера в отличие от них изображена как простая окружность с надписью "ГРУЗ". Никаких люков и панелей кодовых замков не наблюдалось. Когда Камерон говорил, что груз недоступен, он ничуть не преувеличивал.
- Самый дурацкий из всех кораблей, на которых мне доводилось летать, с нескрываемым отвращением сообщил Шоун. - И вообще, кто это все клепал?
- Разработчик должен быть указан в спецификациях, - ответил я. - Тера, займешься этим сразу, как включишь и настроишь компьютер: распечатай точные планы, чтобы мы знали, с чем именно нам придется работать. Остальные могут пока обустраиваться. Если понадоблюсь, я буду в рубке.
И я потопал вверх по коридору (вверх, поскольку палубы на "Икаре" кренились в сторону кормы под углом в те же десять градусов, что и сам корабль). Завершив восхождение, я нажал кнопку автоматической системы открытия и блокировки, и дверь скользнула в сторону.
Учитывая все дополнительное пространство, которым обладал "Икар" в сравнении с "Берегом штормов", я рассчитывал, что и рубка здесь окажется существенно просторней. Ничего подобного. Вообще-то рубка "Икара" была даже немного меньше, чем на моем корабле. Но хоть Камерон сотоварищи и старались сэкономить на всем, чем только можно, на жизненно важное оборудование они не поскупились.
Справа от двери был пульт управления - консоль марки "Вурлитц" в форме незамкнутого кольца, полдюжины мониторов валерианского производства, с помощью которых пилот мог наблюдать, что творится на корабле, а также внушительный хомпсоновский монитор наружного наблюдения, который в данный момент был включен и демонстрировал вид на носовую часть корабля. В центре всего этого сооружения возвышалось вращающееся кресло военного образца, снабженное ремнями безопасности. Оставшееся пространство рубки слева от двери занимал грошамовский штурманский стол, подключенный к кемберлитской навигационной базе данных.
