— Какие могут быть традиции, Машенька, если в доме пусто? Прими жизнь такой, какой она есть на самом деле и прекращай витать в облаках. Вот тебе прекрасная партия, хватай молодого князя обеими руками и держи так крепко, как только сможешь! И смотри, не упусти! Стоит ему только выйти в свет, как его тут же приберут другие, более шустрые…
Глава 12
В моём первоначальном замысле было сделать крыло неразъёмным…
Рассуждал так. Цельное крыло собирать придётся сразу «по месту». Пусть это и усложнит все работы, зато обе плоскости сразу встанут на одинаковый угол атаки. Разъёмные же придётся «ловить». Как бы не старались их сделать одинаковыми, а всё равно какие-то расхождения будут. И технологические отверстия для крепления крыльев к фюзеляжу, как ни старайся, а всё равно «разбегутся»! То сверло в сторону уйдёт, то сам сверлильный станок свои допуски прибавит. Пусть ненамного, пусть на незаметные глазу миллиметры, но для неба и этого будет достаточно. Придётся потом элеронами разную подъёмную силу на плоскостях выравнивать.
Триммера́? Нет, подобное счастье здесь не предусмотрено.
Нужна ли вообще такая сложность? Нет. Поэтому и хотел пойти по первому варианту с цельным крылом, пока готовые детали в руках не подержал. Только тогда поверил, что сможем добиться зеркальной симметрии установки плоскостей по углу атаки. Ну, по крайней мере до того момента, как отверстия разобьются или болты выносятся.
Усиливать центроплан в первом и втором вариантах придётся почти одинаково, но во втором добавляется вес железных узлов стыковки крыльев.
Сейчас, после того, как кузнец выдал «на гора́» готовую продукцию своей мастерской (называть её кузней после всего увиденного язык просто не поворачивался), решение переменил с большим удовлетворением. Эти небольшие детальки сильно отличаются в лучшую сторону от того неподъёмного ужаса, выкованного им в первый раз. Не дюраль, само собой, и далеко не титан, но и это уже достижение!
Такой перемене было несколько важных причин.
Первая и основная — вес готового планера. По моим прикидкам (о расчётах и говорить не хочу, тут реалии такие, что всё вилами по воде писано), вес этот в итоге всё равно будет отличаться в большую сторону от эталона. Насколько отличаться, пока сказать не могу. Да и потом тоже не скажу. Потому что взвешивать просто негде. Нет, какие-то весы в распоряжении управляющего для взвешивания урожая имеются, но… Каким способом планер на эти весы взгромоздить? Я — не придумал. Да и не придумывал, честно говоря, дел хватает и без этого.
В общем, с весом я пролетаю. Но не критично, как вижу. Опять же опыт говорит, что всё в пределах допустимого. Пока. Так что общая масса собираемого изделия пока меня устраивает. Буду выбиваться из предполагаемой нормы, тогда и задумаюсь, как ещё можно мой аппарат облегчить. Намётки предварительные есть, как это сделать, так что великих сложностей не ожидается. И вообще, я что-то слишком строго подхожу к этой постройке. Всё прикидываю заранее, стараюсь предусмотреть разные варианты использования материалов и их замену на более известные здесь, а, значит, и более тяжёлые. А нужно попроще.
Это же простейший планер, и никуда он не денется — всё равно полетит! В самом плохом варианте не так далеко и не настолько высоко. Но оно мне и не нужно. Парашюта у меня пока нет, чтобы под облака забираться. Не то, чтобы опасаюсь сильно или настолько уже в конструкции не уверен, но… Моему предшественнику высоты сарая хватило, чтобы убиться! Так что не в одном парашюте и не в высоте дело. И с центровкой-балансировкой можно голову не сильно забивать, она тут по изначальной задумке нормальная. Ладно, что-то я не в ту степь полез. Что там ещё?
А ещё основная задача сохранить созданный мной самолётик от чужих шаловливых ручонок и любопытных взглядов! Что это означает в главном? Правильно! Нормальные условия хранения!
И хранить его в ангаре лучше всё-таки в разобранном состоянии, с отстыкованными крыльями. И крылья под потолок подвесить, чтобы никто не дотянулся. Тогда вероятность того, что кто-нибудь сможет что-то повредить или отломать, сильно уменьшится. Да и просто так будет удобнее. Присоединить же плоскости дело недолгое. Всего-то один помощник и нужен, если что. Или два…
Вот две основные причины. Остальное — ерунда.
Зашитый шпоном носок крыльев ошкурили почти без проблем. Всего-то пришлось менять несколько фрагментов, что на фоне общего количества выполненной работы — крохи! Как не старались работать аккуратно, а не убереглись. В одном случае тупо продавили шпон, в другом всё-таки прошкурили до прозрачного состояния. Ещё чуток, и дырка образовалась бы. Древесные волокна уже откалываться и шебуршиться начали. А это что значит? Прочность упала! И даже поверхностная оклейка тканью уже не спасёт, не те у меня материалы. Так что пришлось вырезать фрагменты и менять. А это время, время, которого у меня так мало осталось.
Оклеили тоже быстро. Ну как быстро? Сначала намеревался сам всё сделать, да стоило только растянуть ткань на плоскости, как уже начались проблемы. То она съезжает, то морщинами идёт, то растягивается, стоит её только зафиксировать в одном месте. В общем, тянуть ткань нужно со всех сторон одновременно. И одновременно же фиксировать. Чем? Маленькими обивочными гвоздиками. Понимаю, что плохо, и вес увеличивается, да делать нечего.
Короче, в одиночку ни за что не справился бы, пришлось привлекать помощников. Тех, у кого в этом деле уже был практический опыт, Федотыча с подмастерьями. Они-то и подсказали насчёт гвоздиков, когда увидели, как я мучаюсь в попытках хоть как-то зафиксировать ткань на кромках крыла.
Точно также собрали каркас элеронов, обтянули в один слой и промазали лаком. Дождались полного высыхания и уже тогда легонечко ошкурили. Без шкурения, увы, никак. Поверхность получилась очень уж неровная, да ещё пыли полно! Это я сначала думал, что будет гладко, как на бумаге, а оказалось не так! Это же какой гадостью мы дышим? После высыхания провёл по лаку рукой, и чуть было без шкуры не остался! Наждак настоящий! Поневоле задумался, а не использовать ли подобный кусочек для шлифовки чистовых поверхностей? Отказался, по зрелому размышлению. И хрупко, и частицы пыли не могут выступать в роли настоящего абразива. Если только взять абразивной осыпи и нанести на кусок обмазанной лаком или клеем кожи? Попробовать, что ли? Не сейчас, чуть позже. Ладно, постараюсь запомнить, а лучше запишу-ка в свою тетрадку. Пригодится.
Так вот, на лак столько пыли налипло, что без слёз не взглянешь. А ещё мошка и прочая летающая нечисть. Да у меня подозрение даже возникло — а не летят ли все эти мошки на испаряющийся растворитель? Словно их магнитом к нему на запах тянет? И липнут, и липнут!
И торчит потом над поверхностью сухой хрусткой щетиной колючий частокол лапок…
В общем, обязательно нужно всё это дело сошкуривать!
За работой забыл о данном соседкам обещании. Совсем из головы вылетело. А они ждали, не дождались и надумали напомнить.
Как раз в тот момент у стапеля находился, крыло дошкуривал. Сам решил доделать, чтобы подмастерья снова не запороли работу. Вороти́ны в сарай приоткрыты, чтобы и светлее было, и помещение от запахов лака и клея проветривалось, мне через проём всё и видно, что у парадного подъезда к дому происходит.
А тут лошадиный топот! Глаза поднял, присмотрелся, узнал незваных визитёров и бочком, бочком подальше от входа попятился. Вот когда вспомнил о невыполненном обещании!
Выходить и общаться? И терять столько времени впустую? Да Боже упаси! Даже высовываться из сарая не стал!
— Степан Фролыч, глянь, кого там нелёгкая принесла? — обратился к дядьке.
Тот в последнее время тоже зачастил в наш сарайчик. То ли поднадоело ему постоянная компания своей зазнобушки, то ли просто захотелось нормального мужского общения. Здесь же не только я сижу, здесь и кузнец с плотником, и вон сколько у каждого из нас добровольных помощников. Можно кое-кем и покомандовать, и поруководить вволю. Лафа! Сидят пока у входа, языки точат.
