MyBooks.club
Все категории

Фёдор Лисицын - Вопросы и ответы. Часть II: История России.

На сайте mybooks.club вы можете бесплатно читать книги онлайн без регистрации, включая Фёдор Лисицын - Вопросы и ответы. Часть II: История России.. Жанр: История издательство неизвестно,. Доступна полная версия книги с кратким содержанием для предварительного ознакомления, аннотацией (предисловием), рецензиями от других читателей и их экспертным мнением.
Кроме того, на сайте mybooks.club вы найдете множество новинок, которые стоит прочитать.

Название:
Вопросы и ответы. Часть II: История России.
Издательство:
неизвестно
ISBN:
нет данных
Год:
неизвестен
Дата добавления:
2 февраль 2019
Количество просмотров:
109
Читать онлайн
Фёдор Лисицын - Вопросы и ответы. Часть II: История России.

Фёдор Лисицын - Вопросы и ответы. Часть II: История России. краткое содержание

Фёдор Лисицын - Вопросы и ответы. Часть II: История России. - описание и краткое содержание, автор Фёдор Лисицын, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки mybooks.club
Во второй части собраны ответы Фёдора Лисицына (aka fvl1_01) на вопросы, касающиеся истории России с древнейших времён до современности.Составлено по материалам сайтов fvl1-01.livejournal.com, oper.ru, exler.ru и др.

Вопросы и ответы. Часть II: История России. читать онлайн бесплатно

Вопросы и ответы. Часть II: История России. - читать книгу онлайн бесплатно, автор Фёдор Лисицын

>Стоит обратить внимание на то, что послевоенный СССР никогда всерьёз не сосредотачивался на разработке и выпуске образцов «супероружия».

Да нет, иногда заносило нас на вундерваффе — предельное оружие по параметрам… То ракетчики сваяют «Бурю», то подводники родят «золотую рыбку» 705 проекта, то танкистам вынь да положь Т-64, а летчикам М-50 и «сотку» (иногда зло удавалось пресечь и в серию «брульянтовые образцы техники» не шли), а иногда не удавалось — и вуаля: в море мегаатомный крейсер «Киров», который начали-то строить как простой океанский БПК, а получился «Мюр и Мерилиз». Или турбинные версии Т-80 (ну оочень дорого за движок уходило, круто конешно, но оооочень дорого).

Так, что иногда бывало-с. Заносило. Но исправлялись и шли на путь сотрудничества с, администрацией — делая простые как пень но жутко полезные МиГ-21 скажем.

>В СССР был дефицит, во! Кассет для магнитофона было не достать, если привозили — то либо свемовские МК-60 либо Sony. Приходилось у фарцы покупать пижонские Maxell на 120 минут

Макулатуру надо было сдавать, макулатуру. Причем Максел там в макулатуре был в основном 90 минутки. 120минут — это уже общий кризис СССР конец 1980х. 15 вроде килограмм надо было сдать за 90минутку. Или в потребкооперации (в сельской местности) 2 кг липового цвета.

Да, а кстати не все МК-60 были гуано — те, что на пленке ОРВО (60 мин, МК-60-6 и 5 вроде) были очень даже ничего, если уметь пользоваться и звука уровень записи не задирать. Не поверишь, некоторые до сих пор играют. А еще на них классно было программы для персонального контупера Микроша, Спектрум и БК-0010-01 держать — опять таки ностальгия. Кто сей звук с магнитофона слышал — до старости не забудет. А какие игры были — Десантник, Непобедимый — для БКшки, к Спектруму — Элита конечно, командир Кейн, Бетмен опять таки.

>Помню, сильно удивился когда узнал, что в Свердловске масло по талонам (это 80-е годы были, ещё до Горбачёва, но уже при Ельцине — силён был секретарь обкома).

Именно Ельцын первый официально ввел талоны.

Главное, что было в СССР (до начала перестройки) ощущение, что завтра будет ЛУЧШЕ чем сегодня, а хуже уже точно не будет. Сейчас этого нет. Вот ГЛАВНАЯ разница.

>Прошу прощения, Гросс-Адмирал, но в кредит машины в 80 гг давали на «ура», правда, это были «Москвичи», но для тех времен это было очень даж ничего, тем более

Дык нос воротили — блин 2140 в кредит. Это блин 2300 рублей СРАЗУ заплати, а потом от зарплаты будут вычитать… Нафиг нафиг — лучше подкопить, подловчить, занять-донять и сразу купить «ШЕСТЕРКУ»!!!. Блин помню отца в СБЕРКАССЕ когда он сберкнижку переоформлял все, агитировали купить в кредит «Москвич» — год был 1983й (а то мол, что у вас деньги так лежат просто).

>Нельзя было пойти в, автомагазин и без промедления взять машину в кредит.

Нельзя. Без промедления, автомобиль в кредит можно было взять только в сберкассе Равно как и все остальное, что продавалось в кредит — сначала надо было получить талончик от «банка» — сберкассы. И еще надо было, ажно целую справку с работы принести Просто ужасно. И Жигули и Волгу в кредит просто так было не купить, что да то да. И ЛУАЗ можно было купить только если прописан в сельской местности и то со скрипом.

>БЕРЁЗОВЫЙ!!!! БЕРЁЗОВЫЙ СОК!!! Кто-нить помнит?

Не только помним — для меня тот факт, что Лукашенко сохранил в Белоруссии производство березового сока — одна из причин понимания того, что, авторитарный режим — есть гут (злая шутка). Блин давно я не был в Борисове, надо бы весной съездить…

>Вот в сельской местности, там да, действительно в основном черно-белые были до конца 80-х. Но тут объективные причины: у селян и денег живых меньше было и сложнее достать было.

И еще толку особого не было — слабый сигнал — если местность СИЛЬНО сельская. Помню привезли мы как-то цветной маленький Юность в родную деревню — (на границе Тульской и Орловской — район Арсеньевский) — одно разочарование — «цветной снег» даже с, антенной внешней над домом все одно — выкручивать цвет пришлось. Кстати классные были портативные телевизоры — многим они потом были первым монитором

>Сорок тысяч на книжке у слесаря? Хм… Это тянет на «хищение социалистической собственности в особо крупных размерах». Высшая мера.

Да ладно, а сто пятьдесят тысяч (ну точнее чуть больше) на книжке колхозного сторожа не хотите (в 1988 м) — причем никакого суда-ряда — все законно — мед и вишни. Дочки насмерть между собой разругались папино наследство деля. Одно из потрясений детства — старик экономный был покупал только макароны и курево в магазине. А тут как раз мультик Остров сокровищ — «где пенни, где шиллинг, а где-нибудь фунт»… Оченно душевно совпало в голове одно к одному.

>Горизонт — этот так вообще с ду был — культурный шок прям наступил от такого девайса.

У меня культур мультур шок в 1980е настал от радиоприемника «Фестивальный» 1959года выпуска. (мало того, что этот, агрегат принимал ВСЁ, что можно (влючая несколько КВ диапазонов), и звучал так, что при подключении к нему магнитофона и «деки» Аккорд — качество магнитных записей и пластинок поднималось по ощущениям в разы (таких басов я потом долго не слаыхал на «японской» дешевой аппаратуре из комиссионок, лучше «пел» разве что «Березкинский» (типа за чеки) Грюндик с размером колонок в холодильник Морозко) — так еще сей шайтан приемник уже имел «лентяйку» (правда, весила она килограмм с гаком. Но 1959й год!!! Вот тогда я сравнив «Фестивальный» с мечтой пацана — ВЭФ (кажись 206й) — задумался, что все же немного но мы деградируем относительно прошлого.

> что DVD, HDTV, ноутбуков, домашних кинотеатров не было исключительно из-за происков кровавой гэбни и несовершенства политического строя.

Ноутбук мой первый (ну мне он достался в 1996 м) — был куплен в 1989 м в СССР, ну да Тошиба — свои в СССР собирали в 1991 м в Питере, но оне были странны. Тогда их называли лаптопы. То есть ноутбуки были ЕЩЕ в СССР — правда под занавес. А HDTV — помню году в 1985 не то 1986 с подачи мегажурнала «Наука и Жизнь» сбегал в московский политехнический музей — посмотреть на телевизоры ТВЧ (Телевидение высокой четкости) — как раз около 1000 строк было в кадре — по современным стандартам HDTV, что то типа 1080i (ну на шаг ниже самого крутого HDTV сейчас) — тогда обещали, что не пройдет и 10 лет и все это будет массово выпускаться и продаваться. Чуток не угадали… А демонстрация была крутой. Там же впервые увидел отечественный телепроектор — трехтрубочный, цветной. Увы — все это так и осталось опытными образцами.

>Я и сам прекрасно помню времена, когда импортный видеомагнитофон известных брэндов стоил как пол-автомобиля.

Первые серийные видеомагнитофоны в конце 1950-х стоили около 200–400 000 долларов. Это когда «кадиллак» можно было купить за 3500 уе. Так, что нормально — но в «паритете цен» на электронику СССР немного отставал от запада — лет на 2–3 в 1960е, лет на 5 в 1970, и на 5-10 в 1980е. То есть соотношение цен на электронные «новинки» относительно зарплаты было хуже чем там. Но зато продукты дешевле — никто о сем не задумывался.

Самолётостроение

>Слушай, тут вопрос назрел сам собой: про «штучную работу» под конкретного человека, ну там, аса знаменитого советского;) и всё такое. Как в данной области обстояли дела, ну когда без маркировки-буковок?

Штучная работа как? В СССР несколько принципов обозначения самолета — Индекс КБ — АНТ-3 там, Пе-2.

Индекс наркомата обороны сквозная нумерация тип самолета (И, Р, ТБ и тп) и нумер по порядку — до 1940 мог не совпадать с индексом КБ — У-2, Р-5, ТБ-3, потом наркомат стал давать по фамилии конструктора. Были исключения И-28 было два разных самолета — Яценко и Яковлева

Номер завода — «тип» — И-16 тип 24 означает, что хотя это и И-16, но это 24й тип самолета выпускаемого заводом. А типом с другим номером мог быть кто угодно, а не И-16 Тип 25 например это И-180.

Серия и номер серии — самолеты в СССР заказывались сериями — внутри серии самолеты были однотипны (есть исключения некоторые разведывательные варианты Пе-2 например были внутри серии обычных бомберов, или того хуже Пе-2 М82 выпускался в серии самолетов с моторами М-105). Иногда серию «закрывали» не давая вносить в нее больше изменений (ЛаГГ-3 серии 66 выпускался с 1942 по 1944 — МНОЖЕСТВОМ серий, но все серии считались серией 66).

Эталон какого-то года. Например СБ с моторами М-100А эталон 1937 года — понятно о чем речь — то есть делать самолеты по образцу, что указан в начале года. То же обозначение. Но были опять исключения. УТ-2 эталон 1944 года это прототип Як-18 А ЛА-5ФН эталон 1944 года дал начало целым трем машинам — самолет 206 — стал Ла-7, Ла-5ФН «металлическое крыло» (35-44я серии) и самолету 120 (от которого есть пошел Ла-9 /Ла-11, обозначение одно — самолетов три разных.


Фёдор Лисицын читать все книги автора по порядку

Фёдор Лисицын - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybooks.club.


Вопросы и ответы. Часть II: История России. отзывы

Отзывы читателей о книге Вопросы и ответы. Часть II: История России., автор: Фёдор Лисицын. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.