Кристофер Фосс - Jane

Прототип на базе Piranha швейцарской компании MOWAG выиграл тендер в 1982 г. Первые серийные машины были заказаны в том же году.

Бронекорпус обеспечивает защиту экипажа от пуль. До 1987 г. было предусмотрено производство 758 единиц в шести основных вариантах. Армия США также планировала участие в этой программе, но впоследствии отказалась. Машины поставлялись с октября 1983 г. до 1987 г. Место водителя расположено впереди, башня – в центре, МТО – справа от водителя, десантное отделение – в корме. Для десанта предусмотрены трехместные скамьи по центру, шесть амбразур с приборами наблюдения по бортам. На крыше устанавливается двухместная полноповоротная башня с 25-мм пушкой М242, такой же, как и на М2 Bradley, 7,62-мм СП и еще одним, устанавливаемым по заказу, 7,62-мм или 12,7-мм ЗП. Угол возвышения основного вооружения от-10° до +60°.

Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами. Перед форсированием водной преграды поднимается волноотражательный щит и включаются насосы.

LAV тылового обеспечения, имеет экипаж из двух человек, более высокую крышу и кран. На вооружении. LAV – самоходный 81-мм миномет. Миномет находится в корме. На вооружении.

LAV – ремонтная машина, имеет экипаж из пяти человек, более высокую крышу и кран. На вооружении. LAV – КШМ имеет экипаж из двух человек, более высокую крышу. На вооружении.

LAV – боевая машина, с экипажем из трех человек, башня такая же, как на М901.

LAV – модифицированная боевая машина, несет ПУ ПТУР TOW с двумя ракетами в боевом положении.

LAV – машина РЭБ, имеет более высокую крышу. Состоит на вооружении.

Машина ПВО вооружена 25-мм пушкой, в наличии только прототипы.

Самоходное штурмовое орудие – машина оснащена 105-мм пушкой, в наличии только прототипы.

В Саудовской Аравии есть некоторое количество 120-мм самоходных минометов, 90-мм самоходных штурмовых орудий, боевых машин с ПУ ПТУР TOW.

На машину могут устанавливаться и многие другие системы оружия. Кроме того, на ее базе сделаны: БТР Bison; разведывательная машина Coyote (состоят на вооружении Канады), вооруженная 25-мм пушкой; БТР Kodiak (состоят на вооружении Канады).

Производство продолжается. Состоит на вооружении Австралии, Канады, Саудовской Аравии, США.

Diesel Division of General Motors of Canada, Лондон, Онтарио, Канада.

Разведывательная машина Coyote

БТР Bison

Лобовые бронелисты установлены под большими углами наклона. На нижнем лобовом листе волноотража- тельный щиток. Крыша горизонтальная, в ее центре монтируется башня. Корма скошена назад. Бортовые листы установлены под наклоном. В середине каждого борта находится выхлопная труба.

Экипаж 2-+10

Колесная формула 8x8

Вооружение 7,62-мм пулемет, 14,5-мм пулемет

Боекомплект 450x14,5-мм, 2000x7,62-мм

Длина 7,44 м

Ширина 2,55 м

Высота по корпусу 2,06 м

Высота по башне 0,2 м

Клиренс 0,46 м

Колесная база 1,3+2,15+1,3 м

Боевая масса 14500 кг

Неснаряженная масса 12800 кг

Удельная мощность 12,41 л.с./т

Двигатель Tatra 928 18 V-8, дизель с ВО, мощностью 180 л.с. при 2000 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 94,4 км/ч

по воде 9 км/ч

Запас хода 710 км

Запас топлива 330 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,5 м

– ров 2 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони башня до 14 мм,

корпус до 10 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ ИК, у водителя

Машина разрабатывалась совместно Чехословакией и Польшей с 1959 г., первые серийные машины построены в 1964 г. Машина использовалась в этих странах вместо советского БТР-60 (8x8). Чехословацкая фирма Tatra строила шасси, а польская FSC/Lubin – бронекорпус. Машина (в Польше проходила под обозначением SKОT) плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами. Перед форсированием водной преграды поднимается волноотражательный щиток и включаются насосы. В комплект стандартного оборудования входят гидроусилитель руля на две передние оси, система регулирования давления в шинах.

ОТ-64 (SKОT) – базовая машина, вооруженная 7,62-мм пулеметом (Польша) или без вооружения (Чехословакия). Некоторые вооружены 2 ПТУР Sagger. ОТ-64В (SKОT-2) состоит на вооружении Польши. Шкворень с 7,62-мм пулеметом или 12,7-мм пулеметом с бронезащитой.

ОТ-64С(1) (SKОT-2A) имеет такую же полноповоротную вручную башню, что и советские БРДМ-2, БТР-60ПБ, БТР-70. Вооружен 14,5-мм пулеметом КПВТ и 7,62-мм пулеметом ПКТ.угол возвышения которых от -4° до +29°.

ОТ-64С(2) (SKОT-2AP) состоит на вооружении Польши. Схож с машиной ОТ-64В (SKОT-2), но имеет новую башню с возможностью увеличить угол возвышения до +89,5°. Данная башня также устанавливается на ОТ-62С. Некоторые машины вооружены 2 ПТУР Sagger, устанавливаемыми по бортам башни.

ОТ-64С(1) с башней ОТ-62В состоят на вооружении армии Марокко. Местная модификация. Ремонтная машина DPT-64 – модификация ОТ-64. КШМ ОT-64R-2M.

ОT-64R-3MT или ОT-64R-4MT – машины связи.

ОТ-93 – это SKОT с новой башней, оснащенной 7,62-мм пулеметом. Ремонтная машина WPT.

Другие версии включают подвозчик боеприпасов для артиллерии, минный заградитель, ремонтную машину (ОТ-64 R-3Z, ОТ-64 R-4, ОТ-64 R-6). Все состоят на вооружении Польши.

Производство завершено. Состоит на вооружении Алжира, Камбоджи, Чехии, Индии, Ирака, Ливии, Марокко (неопределенно), Польши, Сьерра-Леоне, Словакии, Судана, Сирии, Уганды (неопределенно).

Государственные заводы Польши и Чехословакии.

ОТ-62С1 (SKОT-2A)

ОТ-64С1 (SKОT-2A)

Лобовой бронелист установлен под большим углом наклона. Крыша горизонтальная, в ее центре установлена башня. Командирская башенка расположена в ее правой части. Кормовой лист установлен под наклоном, в нем установлены водометные движители. Левый борт имеет открывающуюся вперед дверь между второй и третьей осью.

Экипаж 4

Колесная формула 8x8

Вооружение 20-мм пушка, 7,62-мм пулемет, 8 ГПД

Боекомплект 365х20-мм,

100х7,62-мм

Длина 7,743 м

Ширина 2,98 м

Высота по корпусу 2,125 м

Высота по пулемету 2,905 м

Клиренс no оси 0,58 м

Клиренс по корпусу 0,44 м

Колесная база 1,4+2,356+1,4 м

Боевая масса 20000 кг

Удельная мощность 20 л.с./т

Двигатель Daimler-Benz ОМ 403 А 10-цилиндровый 4-тактный, многотопливный, мощностью 390 л.с. при 2500 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 90 км/ч

по воде 9 км/ч

Запас хода 730 км

Запас топлива 500 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 1 м

– ров 2,4 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивные, у водителя, командира, стрелка

Машина разработана компанией Daimler-Benz специально для тендера, объявленного армией Западной Германии. Прототип построен в середине 60-х гг., первые серийные машины под названием Spahpanzer Luchs – в 1975 г. Бронекорпус обеспечивает защиту экипажа от пуль. Всего компанией Rheinstahl Wehrtechnik (в настоящее время Henschel Wehrtechnik) было построено ВС 408 единиц. Производство завершено в начале 1978 г. Место водителя расположено впереди слева, двухместная башня – в центре, МТО – в корме справа. Слева лицом к корме сидит второй водитель, он же радист. Для десанта предусмотрены скамьи по бортам, для входа/выхода – люки в крыше, двери в бортах и двойная дверь в корме. На крыше устанавливается полноповоротная башня. Угол возвышения основного вооружения от -15° до +69°. Слева, над люком командира, установлен шкворень с 7,62-мм пулеметом. Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами.

В комплект стандартного оборудования входили ИК ПНВ для всех членов экипажа (в настоящее время они заменены на тепловизионные), и гидроусилитель руля на все четыре оси. Машина имеет одинаковую скорость и передним, и задним ходом.

Шасси машины предлагалось для постройки ЗРК Roland. В частном порядке компания Henschel Wehrtechnik разработала новое семейство бронемашин ТН (4x4 – ТН200; 6x6 – ТН400; 8x8 – ТН800), но в настоящее время ни одна из машин в производство не поступила. Одновременно с Luchs была разработана инженерно-разведывательная машина АРЕ, но в производство также не поступила.