Кристофер Фосс - Jane

Вооружение 7,62-мм и, 14,5-мм СП

Боекомплект 500x14,5-мм, 2000x7,62-мм

Длина 7,56 м

Ширина 2,835 м

Высота по корпусу 2,055 м.

Высота по башне 2,31 м

Клиренс 0,475 м

Колесная база 1,35+1,525+1,35 м

Боевая масса 10300 кг

Удельная мощность 17,47 л.с./т

Двигатель 2 двигателя ГАЗ-49Б, 6-цилиндровых рядных бензиновых, с ЖО, мощностью 90 л.с. при 3400 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 80 км/ч

по воде 10 км/ч

Запас хода 500 км

Запас топлива 290 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,4 м

– ров 2 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Толщина брони башня до 7 мм

корпус до 9 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивные, у водителя и командира

Машина разработана в конце 50-х гг. для замены БТР-152. Впервые БТР-60 показан в 1961 г. В 60-х гг. машина претерпевала постоянные изменения, последней моделью семейства стал БТР-60ПБ. Впоследствии БТР-60 сняли с производства.

На крыше устанавливается полноповоротная башня, практически идентичная башне БРДМ-2 с 14,5-мм и 7,62-мм СП. Угол возвышения основного вооружения от -5° до +30°. Все машины семейства плавающие, на плаву приводятся в движение кормовым водометом.

В комплект стандартного оборудования входят гидроусилитель руля на две передние оси, носовая лебедка, система регулирования давления в шинах.

БТР-60П – первая модель, имевшая открытую крышу, с установленными от одного до трех 7,62-мм пулеметов или одним 12,7-мм пулеметом и двумя 7,62-мм пулеметами. БТР-60ПА – вторая модель, имевшая полностью закрытое десантное отделение с установленным на крыше 7,62-мм пулеметом. Это была первая модификации с системой РБХЗ, входившей в стандартное оборудование. БТР-60ПБ – машина с башней от БРДМ-2, оснащенной 7,62-мм и 14,5-мм СП. БТР-60ПБК – КШМ.

БТР-60ПУ – КШМ с брезентовым тентом, дополнительной аппаратурой связи и антенной, также может представлять собой версию БТР-60ПА с установленным на крыше генератором и 10-метровой антенной.

БТР-60 1В18 – самоходный артиллерийский наблюдательный пункт.

БТР-60 1В19 – машина ЦУ.

Машины связи на базе БТР-60 многочисленны, и их модификации, как правило, имеют индекс «Р» или «Е», например БТР-60-Р-409 БМ.

БТР-60-ПАУ – артиллерийская машина связи. БТР-60-ПУ-12М – КШМ ПВО. БТР-60АРЦВ – артиллерийская КШМ/ПНП. БТР-60ПУ-12 – версия БТР-60 ПА с дополнительной укладкой, генератором и радиомачтой. БТР-60МС – машина связи, оснащенная радиоантенной, по классификации НАТО проходящей под названием High Ball. БТР-60П – вспомогательная БРЭМ. БТР-60АЦВР М1979(2) используется некоторыми артиллерийскими частями, на вооружении которых состоит буксируемая артиллерия. БТР-60ПБ – модификация для контроля воздушной обстановки со снятой башней и отверстием, прикрытым плексигласовым наблюдательным окном.

Кроме того, на Кубе есть некоторое количество ЗСУ на базе БТР-60, вооруженных спаренными с 30-мм пушками.

Производство завершено. Состоит на вооружении Афганистана, Алжира, Анголы, Армении, Азербайджана, Беларуси, Ботсваны, Болгарии, Камбоджи, Кубы, Джибути, Эстонии, Эфиопии, Финляндии, Гвинеи, Гвинеи-Бисау, Индии, Ирана, Ирака, КНДР, Лаоса, Ливии, Литвы, Мали, Молдовы, Монголии, Мозамбика, Никарагуа, Перу, Румынии (ТАВ-72), России, Сомали, Сирии, Таджикистана, Турции, Туркменистана, Уганды, Вьетнама, Йемена, Югославии, Замбии.

ГАЗ, Нижний Новгород, Россия.

БТР-60ПБ

Лобовой бронелист практически горизонтальный. Место водителя находится впереди по центру.

Крыша горизонтальная, в ее центре расположена башня с 76-мм пушкой, оснащенной термоизоляцией. Кормовая часть, где находится МТО, приподнята. Кормовой шест установлен вертикально. В бортах есть по одному люку для экстренного покидания корпуса.

Экипаж 4

Колесная формула 8x8

Вооружение 76-мм пушка, 7,62-мм СП, 7,62-мм ЗП, 8 ГПД

Боекомплект 48х76-мм, 3600x7,62-мм

Длина 7,09 м

Длина с пушкой 8,2 м

Ширина 2,9 м

Высота 2,8 м

Клиренс 0,4 м

Колесная база 1,5+2,032+1,625 м

Боевая масса 28000 кг

Удельная мощность 20,11 л.с./т

Двигатель V-10, дизель с ЖО, мощностью 563 л.с.

Макс, скорость по шоссе 120 км/ч

Запас хода 1000 км

Запас топлива 540 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,5 м

– стенка • 1 м

– ров 2 м (на низкой

скорости) 1 м (при 60 км/ч)

– подъем 70%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть (только БХ)

ПНВ есть (пассивные)

Первые серийные машины построены в 1989 г. Первая боевая часть вооружена этими машинами в 1990 г. Башня производится компанией Lyttleton Engineering Works, подразделением группы компаний Denel. Компания Reumech ОМС

является генеральным подрядчиком, отвечающим за конструкцию шасси и окончательную сборку машины. Место водителя расположено впереди, башня, в которой находятся места наводчика, заряжающего (слева) и командира, – в центре, МТО – в корме.

На крыше устанавливается полноповоротная башня со стабилизированной 76-мм пушкой. Угол возвышения основного вооружения от -10° до +20°. Пушка управляется электроприводом (есть возможность аварийного ручного управления) и стреляет ОФС и БС с отделяющимся поддоном. У командира есть башенка для обеспечения кругового обзора.

В комплект стандартного оборудования входят: гидроусилитель руля на две передние оси (водитель может при необходимости перейти от формулы 8x8 к формуле 8x4), противопожарная система, компьютеризованная СУO, дневной/ночной прицел наводчика с лазерным дальномером, дневной перископический прицел командира, система постановки дымовой завесы с помощью впрыска топлива в выхлопную трубу.

Построена модификация со 105-мм пушкой, стреляющей стандартными боеприпасами НАТО. Она может оснащаться различными системами управления огнем исходя из конкретных требований заказчика.

Состоит на вооружении ЮАР.

Reumech ОМС, Боксбург, Трансвааль, ЮАР.

Все иллюстрации: Бронемашина Rooikat с 76-мм пушкой

Лобовые бронелисты установлены под большими углами наклона. Крыша горизонтальная, в ее центре размещена башня со 155-мм гаубицей, имеющей дульный тормоз.

Корма вертикальная, борта корпуса и башни вертикальные, лобовые листы башни установлены под наклоном. Подвеска включает 6 основных катков на борт, причем расстояние между первым и вторым и между вторым и третьим несколько увеличено; ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади, есть 3 поддерживающих катка.

Экипаж 5

Вооружение 155-мм гаубица, 12,7-мм пулемет

Боекомплект 35х155-мм, 400x12,7мм

Длина 6,1 м

Длина с пушкой 1,015 м

Ширина без бортов 3,23 м

Высота по пулемету 3,417 м

Клиренс 0,45 м

Боевая масса 33000 кг

Неснаряженная масса 31000 кг

Удельная мощность 16,4 л.с./т

Двигатель дизель с ВО, мощностью 525 л.с.

Макс, скорость по шоссе 56 км/ч

Запас хода 450 км

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,2 м

– стенка 0,7 м

– рое 2,7 м

– подъем 58%

– боковой уклон 47%

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ есть (у водителя)

Машина разработана компанией NORINCO (Северно-Китайская производственная корпорация) в конце 80-х гг. и впервые продемонстрирована в 1988 году. Во многом она схожа с семейством М109 155-мм САУ производства США, однако с несколько большой массой и длиной ствола орудия. Место водителя расположено впереди слева, боевое отделение занимает пространство в центре и корме, МТО находится справа от водителя.

На крыше устанавливается полноповоротная башня со 155-мм гаубицей и 12,7-мм ЗП, который в походном положении закреплен в развернутой назад позиции. Угол возвышения основного вооружения от -3° до +72°. Гаубица стреляет различными боеприпасами на дальность до 39 км (снаряды увеличенной дальности ERFB-BB). В комплект стандартного оборудования входят: дополнительный источник питания, система РХБЗ, противопожарная система, противовзрывная система, система измерения начальной скорости снаряда, инерциальный указатель направления, электронная СУO.