Кристофер Фосс - Jane

Единственная из известных модификаций – подвозчик боеприпасов, когда на шасси машины ставилась высокая кормовая надстройка, а в носовой части устанавливался гидравлический кран.

Производство по заказу. Состоит на вооружении КНР и Кувейта.

Государственные заводы КНР.

155-мм САУ NORINCO PLZ45

Место водителя находится впереди слева. Лобовой бронелист установлен под большим углом наклона, решетка радиатора справа. Крыша горизонтальная, в ее кормовой части установлена башня со 152-мм пушкой-гаубицей, имеющей двухщелевой дульный тормоз и систему выпуска дыма, и 12,7-мм ЗП. Корма вертикальная, есть открывающаяся вправо дверь. Борта вертикальные. Подвеска включает 6 основных катков; ведущее колесо – сзади, натяжное колесо – впереди, 3 поддерживающих катка.

Экипаж 5

Вооружение 152-мм пушка-гаубица, 12,7-мм пулемет

Боекомплект 30х152-мм, 650x7,62-мм

Длина 6,405 м

Длина с пушкой 7,005 м

Ширина 3,236 м

Высота по пулемету 3,502 м

Высота по башне 2,686 м

Клиренс 0,45 м

Боевая масса 30000 кг

Удельная мощность 17,33 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,68 кг/см #178;

Двигатель дизель 12150L мощностью 520 л.с.

Макс, скорость по шоссе 55 км/ч

Запас хода 450 км

Запас топлива 885 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,3 м

– стенка 0,7 м

– ров 2,7 м

– подьем 60%

– боковой уклон 40%

Толщина брони ок. 10 мм

Тип брони стальная

ПНВ ИК, у водителя

Машина разработана и впервые представлена в 1984 г. Она весьма схожа с российской 152-мм самоходной пушкой-гаубицей М1973, которая поступила на вооружение в начале 70-х гг. Место водителя расположено впереди слева, башня – в центре и корме, МТО – справа от водителя.

На крыше устанавливается полноповоротная башня с люками в крыше и дверью в каждом из бортов, 152-мм гаубицей, основанной на конструкции буксируемого 152-мм орудия, 12,7-мм ЗП; ПУ НУР-40 и 7,62-мм пулемет находятся обычно внутри.

Угол возвышения основного вооружения от -5° до +63°. Орудие стреляет ОФС на дальность до 17230 м. В комплект стандартного оборудования входит AЗ, позволяющий достичь максимальной скорострельности – 4 выстрела в минуту.

Инженерная машина для рытья укрытий (шасси машины используется как база для соответствующего оборудования), ракетная установка для проделывания проходов в минных полях (несет две ракеты модели 762), 130-мм САУ (для испытаний на шасси машины поставили обычно буксируемую 130-мм пушку модели 59), противотанковая машина со 120-мм пушкой.

Производство завершено. Состоит на вооружении ВС КНР.

Государственные заводы КНР.

Все иллюстрации: 152-мм САУ, модель 83

Место водителя находится впереди слева. Лобовой бронелист установлен под наклоном. Крыша горизонтальная, в ее центре установлена башня со 155-мм гаубицей. В кормовой части корпуса расположено МТО.

Экипаж 5

Вооружение 152-мм гаубица, 12,7-мм пулемет

Боекомплект 60х152-мм Длина 8,87 м

Длина с пушкой 11,156 м

Ширина Зм

Высота по башне 2,85 м

Колесная база 1,65+2,97+1,45 м

Боевая масса 29250 кг

Удельная мощность 11,79 л.с./т

Двигатель дизель Tatra 2-939-34 с ВО, мощностью 345 л.с.

Макс, скорость по шоссе 80 км/ч

Запас хода 740 км

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,4 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони ок. 12 мм

Система РХБЗ есть

ПНВ у водителя

Машина разработана специально для армии Чехословакии в 70-х гг. и впервые продемонстрирована в 1980 году. В ЧССР ее правильное обозначение было «самоходная гаубица Vzor 77 Dana». Бронекорпус обеспечивает защиту экипажа от пуль. Машина базируется на шасси грузовика Tatra 815 (8x8), к которому добавлены полностью закрытая бронированная кабина и башня.

Место водителя расположено впереди, башня – в центре, МТО – в корме.

На крыше устанавливается управляемая автоматически башня (предусмотрено аварийное ручное управление) со 155-мм гаубицей, угол поворота которой составляет +/-225°. Гаубица имеет дульный тормоз.

Угол возвышения основного вооружения от -4° до +70°. Гаубица стреляет стандартными БС, ОФС, ОС и ДС, дальность до 18700 м.

В комплект стандартного оборудования входят гидроусилитель руля на две передние оси, система регулировки давления в шинах, позволяющая водителю приспособиться к типу местности, AЗ, позволяющий достичь скорострельности до 3 выстр./мин в течение 30 мин, три гидравлических домкрата, опускаемых на грунт перед стрельбой (один в корме и два по бортам между второй и третьей осью).

Zuzana – 155-мм самоходная артиллерийская установка, представляющая собой установленную на шасси машины башню со 155-мм гаубицей, стреляющей в том числе снарядами типа ERFB-BB на дальность до 39600 м. В настоящее время эти машины состоят на вооружении армии Словакии. Предлагались различные варианты зенитной 30-мм или 35-мм САУ на данном шасси, однако ни одна из них в производство не попала.

Производство по заказу. Состоит на вооружении Чехии, Ливии, Польши, Словакии.

ZTS Dubnica nad Vahom, Словакия.

155-мм САУ Zuzana

152-мм САУ Dana на огневой позиции

155-мм САУ Zuzana

Крыша горизонтальная, в ее центре находится башня со 155-мм пушкой, имеющей двухще- левой дульный тормоз. Борта башни вертикальные. Корма вертикальная.

Ходовая часть основного боевого танка АМХ-30, включает 5 основных катков, ведущее колесо – сзади, натяжное колесо – впереди, 4 поддерживающих катка. Иногда верхняя часть подвески прикрыта экранами.

Экипаж 4

Вооружение 155-мм пушка, 7,62-мм или 12,7-мм пулемет, ГПД

Боекомплект 42х155-мм, 2050x7,62-мм или 800x12,7-мм

Длина 6,7 м

Длина с пушкой 10,25 м

Ширина 3,15 м

Высота по башне 3,25 м

Клиренс 0,42 м

Боевая масса 42000 кг

Неснаряженная масса 38000 кг

Удельная мощность 17,14 л.с./т

Двигатель 12-цилиндровый многотопливный Hispano-Suiza HS 110 с ТН, ЖО, мощностью 720 л.с. при 2000 об./мин

Макс, скорость по шоссе 60 км/ч

Запас хода 450 км

Запас топлива 970 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 2,1 м

– стенка 0,9 м/0,48 м (передним/

задним ходом)

– ров 1,9 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони ок. 20 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ГШ В у водителя

Машина разрабатывалась с 1969 г. специально для замены 105-мм Мк61 и 155-мм MkF3 САУ, которые состояли на вооружении армии Франции.

Производство началось в 1977 г., и первые серийные машины по заказу ВС Саудовской Аравии построены на заводе компании GIAT в г. Руан в 1978 г. До 1999 г. произведено более 400 единиц. На крыше устанавливается полноповоротная башня со 155-мм пушкой.

Угол возвышения основного вооружения от -4° до +66°. Пушка стреляет стандартными 155-мм боеприпасами ME М107, а также ОС и ДС и противотанковыми минами на дальность до 18000 м, хотя возможна стрельба снарядами повышенной дальности.

В комплект стандартного оборудования входит AЗ, с помощью которого скорострельность доводится до 8 выстр./мин (предусмотрено аварийное ручное заряжание, но с ним скорострельность не превышает 3 выстр./мин).

0 модификациях ничего не известно. С САУ могут поставляться различные СУO.

В целях испытания на шасси российского OБТ Т-72 ставилась башня с пушкой этой системы. В стадии разработки для армии Франции находится 155-мм/52 кал. САУ.

Стоящий в настоящее время на данной машине двигатель Hispano-Suiza должен быть заменен на дизель Renault Е9.

Производство продолжается. Состоит на вооружении ВС Франции, Ирака, Кувейта, Саудовской Аравии.

GIAT Industries, Руан, Франция.