повышались по баллотировке на пять шестых из открывшихся вакансій. В 6-х,
офицеров морской артиллеріи, от 9-го до 4-го класса, производить в следующіе
чины на таком-же основаніи, как и флотеких; штурманов 9-го класса — по баллам,
а капитан-лейтенантов и капитанов на одном основаніи с флотскими. В 7-х,
забаллотированных два раза сряду отставлять от службы с половинною пенсіей,
или на инвалидное содержаніе, если они то выслужили, но не обращать им
полнаго жалованья в пенсію, хотя бы они прослужили более сорока лет (13).
Комитет для преобразованія флота, разсмотрев существовавшій в Россіи способ
кораблестроительных работ, нашел, что построенные при С.-Петербургском
Адмиралтействе, в продолженіи сорока лет, 35 кораблей и 51 меныних парусных
судов, не считая леса и других матеріалов, а равно жалованья мастерам и
подмастерьям, стоили 4,361,945 рублей. По оценке, сделанной корабельными
мастерами, во чтб обошлись-бы такія работы в Англіи, где заработанная плата
несравненно дороже, нежели в Россіи, оказалось, что там постройка помянутых
судов стоила-бы всего 3,294,547 рублей, следовательно дешевле нашего
1,067,398-ю рублями. По мненію комитета, дороговизна постройки кораблей в
Россіи, несмотря на скудную плату рабочим, происходила от того, что в Англіи 74-
х-пушечный корабль 150-ю человеками строился в один год; а у нас сооруженіе
такого-же корабля шестьюстами человек требовало, по крайней мере, два года, не
говоря
223
уже о том, что наши суда не могли равняться с англійскими ни в прочности, ни в
чистоте отделки: Причиною тому был недостаток искусства и опытности наших
рабочих, происходивши от вліянія многих неблагопріятных обстоятельств. Во 1-х, у
нас, в распределеніи людей к работам, не соблюдалось точности, ни в числе, ни в
порядке. Во 2-х, казенные плотничные инструменты, большею частью, были
дурнаго качества и, небудучи собственностью мастеровых, содержались ими в
неисправном состояніи. В 3-х, многія работы, которыя в других государствах
производились машинами и лошадьми, у нас делались людьми. В 4-х, жалованье
наших мастеровых было недостаточно для удовлетворенія их необходимейших
потребностей, а одежда непрочна и недостаточна для предохраненія людей от
стужи и сырости.
Для исправленія сих недостатков, Комитета признал полезным:
Во 1-х, разделить рабочих на десятки, из коих в каждом были-бы: десятник, двое
первоклассных плотников, трое второклассных и четверо третьеклассных, а из
каждых трех десятков составить компанію, под надзором командора.
Во 2-х, во время жестокой стужи, работать в сараях.
В 3-х, всем хорошим плотникам выдавать казенный инструмента в собственность,
но с тем, чтобы сбереженіе и починка его лежали на их ответственности.
В 4-х, при всех верфях и адмиралтействах устроить машины, как то: краны, шпили
и проч. а в ожиданіи того наряжать для подъема тяжестей
224
матросов, к каждому строющемуся кораблю не менее ста человек.
В 5-х, увеличить оклады жалованья мастеровым, и вместо одежды их, делаемой
из канифаса и равендука, на несколько лет, давать им ежегодно суконные
мундиры, а на белье и сапоги по 5-ти рублей.
Приняв за основаніе Высочайше утвержденное правило, чтобы постройка каждаго
корабля совершалась в три года, комитет полагал, что для 100-пушечнаго корабля
понадобится не более 300 шютников; для 74-х-пушечнаго—210; для 64-
хъпушечнаго — 180; для 44-х и 36-ти-пушечных фрегатов по 120-ти, а для 24-х-
пушечных по 90. Вообще-же для сооруженія в Петербурге и Кронштадте трех 100-
пушечных и двух 64-хъпушечных кораблей и четырех фрегатов нужно будет,
вместо содержимых по прежнему положенно 4,175 человек, всего 2,450. Для
строенія-же гребнаго флота, каспійской флотиліи и транспортов, комитет признал
полезным прибавить к имеющимся 415-ти рабочим еще 285, следовательно
содержать 700 человек, которые вместе с корабельными составят 3,150
мастеровых. Разделив их на 105 компаній, потребуется, вместо прежних 45-ти
командоров, 105.
По мненію комитета, следовало увеличить жалованье мастеров и всех вообще
чинов, находившихся в составе кораблестроительной части.
. На основаніи штата, составленная комитетом, требовалось на жалованье и
одежду мастеровых ежегодно 285,688 рублей, вместо прежних 198,489 рублей. Не
смотря на возвышеніе цены на провіант, он обошелся-бы на меньшее число
людей 9,441 рубл. дешевле, нежели прежде, следо-
225
вательно, содержаніе рабочих вообще предполагалось только 77,558-ю рублями дороже
прежняго. Но этот излишек, по мненію комитета, мог вознаградиться: во 1-х, оброком с
Охтян и деньгами, положенными на довольствіе их в продолженіи работ, всего-же до
59.000 рублей, и во 2-х, двадцатью тысячами рублей, которые употреблялись ежегодно на
покупку плотничных инструментов.
Вместе с тем комитета доносил, что предполагаемое преобразованіе
кораблестроительной части, без сомненія, устранить надобность в найме вольных
мастеровых для адмиралтейских работ, ежегодно стоившем казне до 120,000 рублей.
Все эти соображенія комитета были Высочайше утверждены 4-го мая 1804 года(14). В
черноморском-же флоте они подверглись некоторым измененіям, сообразно местным
обстоятельствам.
Во 1-х, свойства климата, дозволяющаго заниматься плотничными работами большее
время, способствовало уменьшить число мастеровых : для 100пушечных кораблей до
243-х; для 74-х-пушечных — 174; 64-х-пушечных — 139; фрегатов 44 - х - пушечных — 98 ;
36 - ти - пушечных — 92 и корветт — 58 человек. Сооруженіе в три года кораблей: одного
100-пушечнаго, трех 74-хъпушечных и двух 64-х-пушечных, вообпіе требовало 1,043-х
человек; для строенія фрегатов и других парусных судов —417; для строенія и починки
гребных судов, камелей, и проч.—360; для браковки леса — 100; для исправленія судов в
севастопольском и николаевском портах—по 300: всего-же для плотничной работы 2,520
человек, с разделеніем коих на 84 компаніи нужно было столько-же командоров.
15
226
Во 2-х, как цены всех пригоісов иногда бывали ниже в черноморских портах
в сравненіи с балтійскими, то жалованье чинам всех званій по
кораблестроительной части, в черноморском флоте, было назначено
несколько менее, нежели в балтійском (15).
В 1803 году было учреждено при черноморском флоте депо карт, для
собиранія и храненія: во 1-х, планов и чертежей всех судов этого флота, а
также портовых строеній; во 2-х, карт и описей берегов Чернаго моря; в 8-х,
книг математических и относящихся к мореплаванію, и в 4-х, моделей
кораблей и других судов, а равно различных инструментов(1С).
В еледующем году, основана при С.-Петербургском Адмиралтействе
мастерская для деланія физических и математических инструментов. До
того времени, в учрежденной при С.-Петербургском Адмиралтействе
мастерской для деланія компасов, эти необходимые инструменты
изготовлялись так несовершенно, что начальники судов, подвергаясь при
употребленіи их неизбежной опасности и не имея возможности на них
полагаться, доставали компасы из Даніи, Англіи и других иностранных
государств. Как вместе с развитіем науки мореплаванія, не только одни
компасы, но и многіе другіе физическіе и оптическіе инструменты вошли в
общее употребленіе у мореходов, то снабженіе этими инструментами
сделалось предметом первостепенной важности. Комитета, учрежденный
для преобразованія флота, найдя удобным учредить при Адмиралтействе
мастерскудо для деланія помянутьтх инструментов, ходатайствовал о том,
с представленіем проекта и штата для
227
сего заведенія. вообще на сумму до 22,112 рублей в год. Предположенія комитета
удостоились Высочайшаго утверждевія(17).
Морской кадетскій корпус, пользовавшийся, (как уже мы видели), особенным
благоволеніем Императора Павла I, постоянно обращал на себя вниманіе его
преемника. Назначенный, 2-го мая 1802 года, директором корпуса, контр-адмирал
Карцов имел по учебной части достойнаго помощника, в лице незабвеннаго для
флотских офицеров Гамалея, исправлявшаго с 1795-го года должность инспектора
классов, но утвержденнаго в ней уже в 1802 году. Обладая глубокими сведеніями
по математике, имея большую склонность к сей науке, он усовершенствовал
математическій курс Морскаго корпуса и создал многія руководства не только но
чистой математике, но и по навигаціи, теоріи кораблестроенія и морской практике.
Нередко ел) чается, что спеціалисты, увлекаясь пристрастіем к любимой и
наиболее им знакомой науке, забывают, что основаніем всякаго образованія
должны быть обще-человеческія сведенія. И Гамалея, сознавая важность
математики для просвещеннаго моряка, был не совсем чужд такой
