27 августа 1916 новый начальник минной дивизии (с 28 июня) контр-адмирал М.А. Кедров (1878-1945, Париж) выпустил проверенную опытом "Инструкцию для корректирования артиллерийской стрельбы гидропланами и аэропланами при помощи радиотелеграфа". Роль корректировщиков возлагалась на самолеты с "Орлицы".
Но фатальная неспособность ставки к творческому озарению, стратегическая несостоятельность начальника штаба верховного главнокомандующего генерала М.В. Алексеева (1857-1918) и двух бывших "героев" японской войны генерала А.Н. Куропаткина (1848-1925) и адмирала А.И. Русина, убогость императора, вопреки возражениям всех министров (за это они со временем и были уволены) назначившего себя на роль "верховного", последовательно подрывали возможности осуществления операции. Время было потеряно, фактор внезапности утрачен, оборона Ирбена не обеспечена – ни дредноутов, ни додредноутов в составе Морских Сил Рижского залива включено не было. Отборные войска Ставка для десанта выделить отказалась. Не постеснялись (здесь в своем участии признавался министр И.К. Григорович) в самый ответственный момент – 28 июня 1916 г. – перебросить в Черное море начальника минной дивизии А.В. Колчака, который держал в своих руках все нити организации операции. И командующий флотом, ранее энергично на операции настаивавший, теперь, лишившись главного исполнителя, отказывался нести за нее ответственность.
Но и в этих условиях, ввиду огромной подготовительной работы, успех особенно при вводе дредноутов (они теперь, когда надо, могли уйти по Моонзунду обратно в Финский залив), необходимых для придания устойчивости обороне Ирбена, был еще возможен. Но "чрезвычайно незадачливый император" (отзыв генерала Брусилова) Николай II, не вовремя озабоченный второстепенными интересами юго-западного фронта, с легким сердцем 16 августа подписал директиву о расформировании с огромным трудом собиравшегося Балтийского отряда. Отменялись и планы операции. Шансы вывести флот и армию на оперативный простор Прибалтийского фронта, изменить ход войны и предотвратить предстоящий вскоре в России переворот были потеряны.
Немцы торжествовали и, убедившись в состоявшемся развале всех собранных для десанта сил, ослабили давление на Ирбен и свои действия в заливе. И, словно в подтверждение своего предательского взаимодействия с кузеном Вильгельмом, император Николай II произвел замену командующего Балтийским флотом. Была ли на пользу флоту замена А.В. Канина на занимавшего до того должность начальника службы связи вице-адмирала А.И. Непенина (1871-1917, революционные матросы) – в мнении об этом участники событий расходятся.
Список офицерского состава линейного корабля "Слава" по состоянию на 1916 г. (РГА, ВМФ, ф. 902, on. 1, д. 213, л. 249) Должность Чин Имя, отечество, фамилия Даты жизни Командир Капитан 1 ранга Павел Михайлович ПЛЕН 1879-1918. в барже, чекисты Старший офицер Капитан 2 ранга Вячеслав Николаевич МАРКОВ I 1 885-1948, Брюссель Ст. артил. офицер Лейтенант Юлий Юльевич РЫБАЛТОВСКИЙ 3* 1886-1919, в плену, чекисты 2-й артил. офицер "> Николай Сергеевич БАРТЕНЕВ 1887-1963 Ст. штурман Стефан Иванович ФРАНКОВСКИЙ 1887-1940, в германском плену (контр-адмирал польского, флота) Вахтенный начальник ,, Георгий Владимирович ОГИЛЬВИ 3 1889-? То же "> Николай Аполлонович МОИСЕЕВ 1887-1919, в плену замучен Ст. минный офицер "> Георгий Андреевич СТЕПАНОВ 1880-? Вахтенный начальник Борне Александрович БОРИСОВ 1 893-1960, Версаль 3-й артил. офицер >> Вадим Иванович ИВАНОВ* (стал Федорович КРАСНЫХ) 1893, после 1940 г., контр-адмирал сов. флота И. о. мл. мин. офицера " Александр Эрнестович фон-ЗИБЕРТ* 1891-1925 г. Черн, флот, флагман Вахтенный начальник М нчман Георгий Абелович РООС 1891 -1926,Ф инляндия И. д.ревизора Владимир Владимирович МОРАКИ* 1882-1936 Вахтенный начальник "" Петр Николаевич ВЕЙСЕНГОФ* 1891-1919, в пл. батар., в бел. армии. Вахтенный офицер "" Владимир Дмитриевич ДЕРЖАВИН* 1895-1919, в белой армии То же "" Леонид Иванович АГАТОВ* Около 1891-? Вр. команд, в 2 гв. эк. "" Алексей Александрович МОРОЗОВ Около 1891-? Вахтенный офицер "" Петр Васильевич ПАШКОВ* Около 1 892-? И. д. ст. суд. ннж.-мех. Инж.-мех. ст. лей-т Борне Владимирович УЛЯНИЦКИЙ 1883-1945, Париж Трюмный инж.-мех. Инж.-мех. лейтенант Константин Иванович МАЗУРЕНКО* 1891-1962, США Минный инж.-мех. Инж.-мех. мичман Иван Яковлевич СТЕЦЕНКО 1889-? Водолазный инж.-мех. То же Вячеслав Алексеевич ЭЛИВАНОВ 1891-? Артил. инж.-мех. "" Николай Петрович МИЛОВСКИЙ* 1892-1939, Франция Вахтенный механик Мнчман Петр Васильевич ИЛЬИН 1 892-? Ст. судовой врач Коллежский асессор Владислав Владиславович НАГЕВИЧ* 1880-? Мл. судовой врач Лекарь Владимир Витальевич ВОНГРОЗДСКИЙ 1892-? Судовой священник Иеромонах Дмитрий ВИНОГРАДОВ* ? По сведениям на 1 сентября 1917 г. (РГА ВМФ,ф.902,оп 1, д. 213, л. 490) к оставшимся от состава 1916 г. девяти офицерам н одному священнику (отмечены знаком *) добавились: Командир Капитан 1 ранга Владимир Григорьевич АНТОНОВ 2-й 1876-1954, Брюссель Старший офицер Капитан 2 ранга Лев Михайлович ГАЛЛЕР 1883-1950, тюрьма в Казани Ст. штурм, офицер Лейтенант Дмитрий Павлович МАЛИНИН 1890-? Вахтенный начальник М ичман Михаил Константинович ДЕНИСОВ 1 892-1935 г. выслан из Ленинграда То же "" Сергей Семенович ШЕСТОПАЛ 1895-1957, Бельгийское Конго Вахтенный офицер "" Борне Александрович ПЫШНОВ 1897-расстрелян в 1928 г. в Ленинграде Вахтенный начальник Николай Константинович КОВШОВ ? Вахтенный офицер "" Борис Лаврентьевич КОЗЕЛЬСКИЙ ? 1 92 1 г. Бизерта То же "" Александр Владимирович ШИМКЕВИЧ 1893-1922, Бизерта "" Георгий Андреевич ДЕНЬЕР 1897-1921 Ст. судовой инж.-мех. Инж.-мех., кап. 2 ранга Леонид Федорович ДЖЕЛЕПОВ 1 872- расстрелян после 1932 г. Артил.. механик Мичман Андрей Михайлович БОГОСЛОВСКИЙ Около 1 897 г.-? Водолазный механик "" Сергей Викентьевич БАГИЛЬДЗ 1893-1921,расстрелян Вр. исп. об. суд. врача Лекарь Николай Николаевич СТРИЛАТОВ 1878-? Мл. судовой врач Лекарь Иоганн Гансович (Янович) ЛЕППИК 1894, расстрелян в Ленинграде
Новый командующий в день своего назначения 7 сентября прибыл в Рижский залив, где следующим днем обстоятельно ознакомился с базированием минной дивизии, затем на "Новике" перешел в Аренсбург и в Церель, после чего произвел смотр стоявшим на рейде Аренсбурга "Славе", "Адмиралу Макарову", "Сибирскому стрелку" и "Новику". Состоялось и совещание со штабом флота. Чувствовалось, что своей стремительностью новый командующий хочет напомнить о возвращении на флот духа адмирала Н.О. Эссена. В последующие дни "Слава", в готовности к бою, оставалась лишь свидетелем действий легких сил, пытавшихся мешать работе германских тральщиков, и безрезультатных поисков в заливе остававшихся неуловимыми подводных лодок.
