— Когда все вышли на шесть часов к звену МиГов, «мой МиГ» вышел на ударную позицию, он в любой момент мог пустить ракеты.
Я предупредил командира по радио. Он понял — «Фантомы» завалились влево с перегрузкой, превышающей максимально допустимую. Теперь охота пошла за одиночным МиГом. Мы все навалились на него. Пользуясь нашим замешательством МиГ пронесся сквозь завесу «Фантомов» и ушел в направлении Китая. Мы опять занялись вражеской четверкой. Еще на земли мы уговорились пускать сразу две ракеты «Спэрроу», поскольку эти «игрушки» не отличались надежностью. Уже первая ракета, блеснув факелом работающего двигателя, разметала МиГ-21 на составляющие. УР «Спэрроу» поразила самолет противника в место стыка левого крыла и фюзеляжа. Самолет взорвался, летчик катапультировался.
— Мы заслужили хорошую пирушку. Еще один МиГ сбил Ларри Глэйн. Весь бой проходил на высоте 1500 футов, где МиГ-21 превосходит «Фантом», но мы сделали их!
Командование ВВС ДРВ провело 8 января 1967 г. совещание, на котором обсуждался вопрос о тяжелейших потерях 921-го ИАП. Было принято решение вновь сменить тактику. Теперь МиГ-21 предстояло действовать в партизанском стиле «ударь и беги». Наряд истребителей на каждое задание следовало выделять минимальный: два — четыре самолета. В ходе сближения с противником летчикам рекомендовалось «путать следы», постоянно меняя высоту и скорость. Наиболее предпочтительной считалась атака сзади сверху, в это же время группу самолетов противника, отвлекая на себя внимание, должны были атаковать снизу и с флангов истребители МиГ-17. Проверку новой тактики в боях пришлось отложить, так как 921-й ИАП несколько месяцев «зализывал» нанесенные ему в январе раны.
Следующая встреча пилотов ВС США с истребителями МиГ-21 произошла лишь 23 апреля 1967 г. В этот день 921-й полк лишился еще одного самолета (по американским данным), который сбил экипаж F-4C (летчик майор Роберт Д. Андерсон, оператор БРЭО капитан Фред Д. Кир) из 389-й эскадрильи 366-го тактического истребительного авиакрыла ВВС США. Через пять дней американцы заявили о том, что жертвой МиГа-21 стал «Тандерчиф» (F-105D Bu№ 58-1151) из 44-й эскадрильи 388-го тактического истребительного авиакрыла, его летчик капитан Ф. А. Карас попал в разряд пропавших без вести. ВВС ДРВ сей успех на свой счет не отнесли, возможно, «Тандерчиф» сбили зенитки.
Местные жители изучают останки самолета-разведчика RF-4C Bu№ 65- 0894. Авось чего-нибудь пригодится?
Капитаны Фам Тхань Иган и Нгуен Нгок До на истребителях МиГ-21Ф-13 сбили 16 сентября 1967 г. над Сопла два разведчика RF-101C (Bu№ 56-0180 и Bu№ 56-0181) из 20-й разведывательной эскадрильи 432-го тактического разведывательного авиакрыла.
Нгуен Данг Кинь (слева) и Нгуен Нгок Ньи (справа) сбили 8 ноября 1967 г. по одному «Фантому». Данные ВВС США подтверждают только победу Нгуена Хонг Ньи — он сбил F-4D Bu№ 66-0250 из 555-й эскадрильи 8-го тактического истребительного авиакрыла. Летчика майора У. С. Гордона после катапультирования спас поисковоспасательный вертолет, оператор БРЭО 1-й лейтенант Р. С. Бринниман попал в плен.
Новую тактику пилоты 921-го полка впервые опробовали в бою в последний день апреля. «Подопытными кроликами» опять выступали «Тандерчифы». После обнаружения радарами группы воздушных целей, которые шли курсом на Виньфу, команду на взлет получили две пары МиГ-21. Ставший впоследствии одним из самых результативных пилотов ВС ДРВ Нгуен Ван Кок вспоминал:
— Я летел ведомым у Нгуена Нгок До. Я заметил группу F-105, летевшую ниже нас на высоте примерно 2500 м, курсовой угол составлял примерно 30 град. Командир также обнаружил «Тандерчифы». Мы увеличили скорость и перевели МиГи в пикирование. Американцы не подозревали о нашем присутствии. Командир сбил второй самолет головного звена. Передо мной стояла задача прикрывать истребитель командира от возможных атак противника, что я и делал. «Тандерчиф» сам влез в прицел, мне осталось только пустить ракету. После выхода из атаки мы взяли курс на базу, где благополучно приземлились.
Пилоты второй пары также отличились: командир эскадрильи Ле Тронг Хуен и его ведомый By Нгок Динь сбили по одному F-105. Отчеты ВВС США подтверждают потерю трех самолетов: двух одноместных F-105D (Bu№ 59-1726 1-го лейтенанта Р.А. Эббота из 354-й эскадрильи и Bu№ 61-0130 капитана Дж. С. Эббота из 333-й эскадрильи) из 355-го тактического истребительного авиакрыла и одного двухместного F-105F (Bu№ 62-4447, экипаж — майор Л.И. Торснесс и капитан Х.И. Джонсон) из 357-й эскадрильи 355-го авиакрыла. Все четверо американских пилотов попали в плен. За одиннадцать дней до 30 апреля Торснесс и Джонсон сбили в воздушном бою истребитель МиГ-17.
В мае американская авиация возобновила налеты на Ханой. Истребители ВВС ДРВ в этот период стали выполнять до 40 самолето-вылетов ежедневно. 4 мая полковник Робин Олдс сбил МиГ-21:
— МиГ-21 атаковал нас в 15 милях от аэродрома Фукйен. Он появился на семи часах чуть выше нас. Я развернулся на противника. МиГ ушел влево, что выглядело с его стороны явной глупостью. Я был довольно далеко от противника, но не так далеко как хотелось бы, чтобы держать его примерно на одном курсовом угле. Противник начал дьявольски маневрировать — полет превратился в ад. Я работал, работал и работал, чтобы занять положение для доброго пуска «Сайдуиндера». Я без намека на положительный результат пустил четыре «Спэрроу» и два «Сайдуиндера». Третий «Сайдуиндер» едва не чиркнул по хвосту МиГа. Истребитель противника вздрогнул, а затем его летчик попытался выйти из боя. У меня остался один «Сайдуиндер» — я не торопился его использовать. МиГ продолжал выполнять правый вираж со снижением. Летчик явно пытался сесть на аэродром Фукйен. Казалось, что у него все получится. Нет, МиГ вдруг по всей левой стороне покрылся пламенем. Казалось вспыхнул магний. Преследовать его больше не имело смысла. МиГ упал на зенитную батарею, прикрывавшую аэродром. Мы долго вспоминали этот бой и весело смеялись насчет того, как я доставил «МиГ» на аэродром, с которого он взлетел.
Нгуен Данг Кинь и Ва Нгок Динь (справа) 19 ноября 1967 г. сбили самолет РЭБ ЕВ-66, ВВС США этой потери не подтверждают. На головах летчиков поверх кожаных шлемов СЛ-60 одеты защитные шлемы ЗШ-3. Обратите внимание на небольшой темный прямоугольник на левой стороне куртки Ва Нгок Диня — это нашивка красного цвета с золотой звездой и надписью «Phi Cong Khong Quan Nhan Dan Viet Nam». На заднем плане — истребитель МиГ-21ПФ с подвешенными на пилонах блоками НАР УБ-16-57.
К взлету готовится четверка истребителей МиГ-21ПФМ и один МиГ-21Ф-13 из 921-го И АП, аэродром Нойбай. Обратите внимание на самолет с закрытым фонарем кабины — МиГ-21ПФМ в камуфляжной окраске.
Летчики 921-го взяли реванш через восемь дней: пара МиГов, пилотируемых Ле Тронг Хуеном и Донг ван Сонгом сбили над Ванйеном двухместный «Тандерчиф» (американцы отнесли эту потерю на счет ЗРК).
20 мая «Фантомы» из 389-й эскадрильи 366-го тактического истребительного авиакрыла сбили два МиГ-21 (экипажи F-4C подполковник Роберт Ф. Титу с/1-й лейтенант Милан Зимер; майор Роберт Д. Янка/ 1-й лейтенант Уильям И. Роберте), спустя двое суток вновь отличился командир 389-й эскадрильи подполковник Роберт Ф. Титус (оператор БРЭО 1-й лейтенант Милан Зимер), поразивший ракетами в одном бою сразу два истребителя МиГ-21. Пилоты 921-го полка ответили американцам всего одним сбитым «Фантомом», его записал на свой боевой счет 20 мая Данг Нгок Нга (ВВС США традиционно посчитали причиной потери F-4C зенитную ракету).
Объектом налета американской авиации 11 июля стали мосты на шоссе № 5 в районе Лайву и Фулуон-га. На отражения удара взлетела пара МиГ-21 (летчики Ле Тронг Хуен и Донг Ван Сонг), которая координировала свои действия с истребителями МиГ-17. Вьетнамцы атаковали группу из 12 штурмовиков А-4 «Скайхок» и четырех истребителей F-8 «Крусейдер», один «Скайхок» был сбит (американцы потерю не подтвердили).
Через шесть дней звено МиГ-21 во главе с Нгуеном Ньят Чиеу сбила над Лангчанем, провинция Тханьхоа, один «Крусейдер». На победу 20 июля над «Фантомом» претендуют Нгуен Нгок До и Фам Тхань Нган. Потери «Крусейдера» и «Фантома» американцы не признали.
26 июля и 10 августа пилоты 921 — го полка сбили по одному разведчику RF-4C, американцы официально отнесли эти потери на счет работы ЗРК.
К середине 1967 г. полеты разведчиков RF-4C над Северным Вьетнамом стали рутинными, долгое время летчикам МиГ-21 их не удавалось перехватить. Первый успех пришел 26 июля. Летчики двух МиГ-21 визуально обнаружили разведчик, который уже выполнил задание по аэрофотосъемке и уходил на юг. «Фантом» шел на высоте порядка 8-10 км, вьетнамские истребители занимали эшелон 5000 м. Ведущий вьетнамской пары включил форсаж и повел истребитель на сближение с противником. Американский разведчик также увеличил скорость до 1200 км/ч, «Фантом» перешел в пологое пикирование. На скорости 1400 км/ч и высоте 3000 м летчик МиГ-21 пустил с дистанции 3 км ракету К-13. «Фантом» взорвался в воздухе. Аналогичная судьба постигла другой RF-4C 10 августа.
