Узнал я об этом и подумал; выходит, живы мои боевые друзья, живы не только в памяти, но и в делах сегодняшних моряков. Выходит, они по-прежнему служат флоту, ведут за собой других на славные свершения.
Вот тогда и родилась мысль написать эту книгу. Пусть нынешние защитники Родины как можно больше знают о том, какими были они, бойцы подводного фронта Великой Отечественной… Пусть как можно больше знают о них те молодые парни, которым завтра идти на флот.
Наверное, не все удалось. Конечно, не все. Разве расскажешь, к примеру, обо всех боевых походах? Даже просто перечислить их и то сложно. Разве расскажешь обо всех подвигах, мужественных поступках, смелых решениях, дерзких поисках? Ведь этим был заполнен практически каждый военный день.
Не все удалось. Но если хоть в какой-то мере эта книга поможет читателю, в особенности молодому, почувствовать ту атмосферу, в которой мы жили и воевали, если она поможет более конкретно представить, что же скрывается за понятиями «боевые традиции» и «фронтовой опыт», если она хотя бы в нескольких юных сердцах заронит искру желания посвятить свою жизнь нелегкой службе подводника, то, значит, писалась она не зря.
Николай Игнатьевич Виноградов… Сын балтийского матроса, мужественный моряк-подводник, коммунист с полувековым стажем, военачальник, внесший свой вклад в строительство и укрепление подводных сил, — таким он вошел в историю доблестного Военно-Морского Флота нашей страны.
Имя Н. И. Виноградова, храброго и умелого командира соединения, приобрело широкую известность в начале Великой Отечественной войны. Это он возглавлял североморских подводников, чьи боевые успехи в те трудные дни ставились в пример военным морякам. Впервые его имя я услышал в то время, когда был штурманом одной из подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота. Но репутация Николая Игнатьевича как отличного подводника и талантливого командира складывалась еще задолго до войны.
Закончив в 1930 году Военно-морское училище имени М. В. Фрунзе, он неожиданно для себя получает назначение, флаг-секретарем начальника Морских Сил Черного моря. Служба в этой должности подарила ему общение с такими видными флотскими руководителями того времени, как В. М. Орлов, И. К. Кожанов, К. И. Душенов, что, безусловно, оказало большое влияние на становление молодого командира РККФ. Ну а затем были первые шаги, сделанные уже в качестве подводника на подводных лодках типа АГ, командование головной подводной лодкой новой серии — «М-1», служба на тихоокеанской «щуке» — «Щ-121»… В числе тихоокеанцев, внесших наибольший вклад в дело организации и укрепления Морских Сил Дальнего Востока, Н. И. Виноградов был награжден орденом Ленина.
В феврале 1939 года после окончания Военно-морской академии капитан 2 ранга Виноградов становится начальником штаба, а несколько позже — и командиром 3-й бригады подводных лодок КБФ, состоящей из лодок типа М. Этим соединением он командовал во время советско-финляндской войны. Опыт боевого применения «малюток» на Балтике в условиях тяжелой ледовой обстановки, накопленный в тот период, успешно использовался затем в годы Великой Отечественной войны.
Постоянный творческий поиск, обостренное чувство нового, настойчивое стремление учиться самому и обучать личный состав тому, что потребуется на войне, в бою, — это всегда было характерными чертами Н. И. Виноградова. И все это дополнялось его близостью к людям, простотой, доступностью, личным обаянием. Николай Игнатьевич не жалел времени для общения с подчиненными, с любовью и уважением относился к краснофлотцам и старшинам, ценил их гибкий ум и сметку, знал нужды, запросы и настроения людей, умел вдохновить, мобилизовать их на самые трудные дела.
Все эти качества Н. И. Виноградова особенно ярко проявились в период командования бригадой подводных лодок Северного флота. Это соединение он возглавил в январе 1941 года, когда до начала войны оставалось лишь около пяти тревожных месяцев. Между тем бригада переживала трагедию гибели подводной лодки «Д-1», происшедшей еще в 1940 году. Тогда же наряду с наказанием виновных последовал, по существу, запрет на погружение лодок на глубины, позволяющие отработку учебно-боевых задач. Но с этим не мог смириться новый комбриг. Он не ждал указаний сверху, проявил самостоятельность и, я бы сказал, завидную смелость. Разработанные им меры по организации боевой учебы экипажей в море были целиком одобрены Военным советом флота. Начались интенсивные походы лодок, срочные погружения и сложное маневрирование, учебные торпедные атаки…
За короткий срок Николай Игнатьевич успел проделать вместе со своими подчиненными огромную работу по повышению боеспособности кораблей. В итоге североморские подводники вступили в войну организованно, с первых дней ее начав активную боевую деятельность на вражеских коммуникациях.
За время командования Н. И. Виноградова — с начала войны по февраль 1943 года — подводники бригады уничтожили и повредили 108 кораблей и судов противника. Когда Николай Игнатьевич сдавал соединение новому командиру, почти каждая вторая подводная лодка бригады имела высокое боевое отличие — пять из них были награждены орденом Красного Знамени, а четыре получили гвардейское звание. Подвиги многих сотен подводников-североморцев были отмечены орденами и медалями, а пять командиров — И. А. Колышкин, Н. А. Лунин, В. Г. Стариков, И. И. Фисанович и М. И. Гаджиев — самыми первыми из советских подводников во время Великой Отечественной войны стали Героями Советского Союза.
Н. И. Виноградов внес значительный вклад в дело воспитания целой плеяды замечательных командиров-подводников. Он плодотворно работал с каждым командиром, развивал его инициативу и самостоятельность, доверял и вселял веру в способность выполнить любую, самую сложную задачу. Многие из офицеров выросли в подлинных подводных асов, добились выдающихся боевых результатов. Не умаляя ничьих заслуг, можно сказать, что в каждой торпедной и артиллерийской атаке, в каждой успешной минной постановке присутствовала непременно и частичка труда комбрига Виноградова. Ведь это он тщательно готовил экипажи к выходу а море, на боевые позиции, провожал и напутствовал их, это он упорно, каждодневно учил их нелёгкой науке побеждать. А когда позволяла обстановка, Николай Игнатьевич и сам принимал участие в боевых походах. Об этих походах Н. И. Виноградов подробно рассказывает в своей книге. Мне же хочется подчеркнуть, что личное присутствие комбрига на борту подводной лодки давало несомненный эффект: приносило существенную прибавку в боевом мастерстве экипажа, пополняло чем-то новым арсенал тактических приемов, применяемых подводниками…
Авторы военно-исторических трудов справедливо отмечают, что успехи североморских подводников в начале войны объясняются прежде всего обстоятельной подготовленностью бригады и высоким морально-боевым духом, царившим в экипажах лодок. Все это, бесспорно, так. А вот о приемах боевых действий, которые непрерывно совершенствовались, иные авторы почему-то умалчивают. В лучшем случае констатируют, что лодки быстро и организованно вышли в море и, используя позиционный метод (этот метод, кстати замечу, применялся еще в первую мировую войну), начали уничтожать вражеские корабли. Но такой взгляд далеко не полностью соответствует действительности. И вот почему.
Используя позиционный метод, подводники Северного флота уже с первых дней войны проникали во вражеские фьорды и активно искали противника в его бухтах, портах и базах. Представляется важным и то, что командование флота стремилось нацелить подводные лодки на действия на большей части пути вражеских конвоев, шедших вдоль северного побережья Норвегии. А это заставляло противника распылять противолодочные силы и облегчало действия наших подводных лодок по поиску и уничтожению неприятельских судов и кораблей в глубине вражеских фьордов. Примером таких активных действий была, скажем, атака подводной лодки «Щ-402» (командир старший лейтенант Н. Г. Столбов), открывшая боевой счет победам североморских подводников в Великой Отечественной войне. 14 июля 1941 года эта «щука», смело проникнув во вражеский фьорд, вышла на рейд Хоннингсвог и, обнаружив там транспорт противника, потопила его.
Активными действиями в узких вражеских фьордах, на рейдах их тесных бухт, гаваней, проливов, портов и баз подводники Северного флота внесли определенный вклад в развитие военно-морского искусства, так как до них никто из подводников русского, советского да и зарубежных флотов такого рода систематических боевых действий не проводил. Правда, в истории было и такое: в ночь на 14 октября 1939 года немецкая подводная лодка «U-47» проникла в английскую базу Скапа-Флоу и потопила там линкор «Ройял Оук». Но, во-первых, это один-единственный случай; во-вторых, проникновение лодки в базу обеспечивалось всеми необходимыми разведданными и наличием лоцмана на борту (в качестве лоцмана был специальный немецкий агент А. Веринг, работавший под видом часового мастера в Скапа-Флоу).
