MyBooks.club
Все категории

Морской космический флот. Его люди, работа, океанские походы - Сергей Иванович Николаев

На сайте mybooks.club вы можете бесплатно читать книги онлайн без регистрации, включая Морской космический флот. Его люди, работа, океанские походы - Сергей Иванович Николаев. Жанр: Биографии и Мемуары . Доступна полная версия книги с кратким содержанием для предварительного ознакомления, аннотацией (предисловием), рецензиями от других читателей и их экспертным мнением.
Кроме того, на сайте mybooks.club вы найдете множество новинок, которые стоит прочитать.

Название:
Морской космический флот. Его люди, работа, океанские походы
Дата добавления:
16 октябрь 2022
Количество просмотров:
48
Читать онлайн
Морской космический флот. Его люди, работа, океанские походы - Сергей Иванович Николаев

Морской космический флот. Его люди, работа, океанские походы - Сергей Иванович Николаев краткое содержание

Морской космический флот. Его люди, работа, океанские походы - Сергей Иванович Николаев - описание и краткое содержание, автор Сергей Иванович Николаев, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки mybooks.club

В книге автор рассказывает о непростой службе на судах Морского космического флота, океанских походах, о встречах с интересными людьми. Большой любовью рассказывает о своих родителях-тружениках села – честных и трудолюбивых людях; с грустью вспоминает о своём полуголодном военном детстве; о годах учёбы в военном училище, о начале самостоятельной жизни – службе на судах МКФ, с гордостью пронесших флаг нашей страны через моря и океаны. Автор размышляет о судьбе товарищей-сослуживцев и судьбе нашей Родины.

Морской космический флот. Его люди, работа, океанские походы читать онлайн бесплатно

Морской космический флот. Его люди, работа, океанские походы - читать книгу онлайн бесплатно, автор Сергей Иванович Николаев
Порт приписки – город Одесса. За 21 год эксплуатации оно совершило 22 экспедиционных рейса, пройдя 555300 морских миль.

За тот период были проведены работы по обеспечению полётов орбитальных станций «Салют» и «Алмаз», 27 грузовых кораблей «Прогресс», 10 автоматических аппаратов к Луне, Марсу и Венере, моделей орбитального корабля «Буран», станции «Мир» и многих пилотируемых космических кораблей.

Его длина – 182 метра, ширина 25 метров, осадка 7,9 метра, водоизмещение 21500 тонн, число лабораторий – 86. Автономность плавания по запасам топлива – 22500 миль (40 000 км), по запасам воды и продовольствия – 120 суток. Численность экипажа – 120 человек, численность экспедиции – 180 человек.

Члены экипажа и экспедиции размещались в одно- и двухместных каютах. На борту были салон отдыха, спортзал, библиотека, два плавательных бассейна, столовая и кают-компания, рассчитанные на одновременный приём пищи всеми членами судна. На судне имелся медицинский блок, оснащённый необходимым медицинским оборудованием.

Многофункциональный командно-измерительный комплекс обеспечивал передачу на космические аппараты команд и программ управления, измерения их дальности и радиальной скорости, съём телеметрической информации и двустороннюю связь с экипажами КК и орбитальных станций.

На судне было установлено 50 антенн различных типов и назначения, в том числе три параболических, две диаметром 12 метров и одна – диаметром 2,1 метров. Малая антенна, установленная над ходовым мостиком, предназначалась для автоматического сопровождения космических аппаратов в сеансах связи. Большая антенна, расположенная в центре судна, предназначалась для передачи на космический аппарат команд и программ управления, измерения его дальности и угловой скорости. Вторая большая антенна, расположенная в корме, обеспечивала связь судна с ЦУПом через спутник связи «Молния».

К сожалению, НИС «АСК», также как и НИС «КЮГ», было разграблено и продано Индии на металлолом.

НИС «Космонавт Владимир Комаров»

НИС «КВК» введено в эксплуатацию в июле 1967 года. Его длина 156 метров, ширина 23,3 метра, водоизмещение 17 880 тонн, осадка 8,8 м. Главная энергетическая установка – 9000 л.с. Скорость хода 15,8 узлов. Численность экспедиции и экипажа – по 120 человек. Под радиопрозрачными куполами расположены параболические антенны, диаметром 8 метров. Уникальная приёмо-передающая аппаратура позволяла осуществлять связь с космическими аппаратами на окололунных дальностях.

Первый экспедиционный рейс: 01.08.1967 г. – 21.12.67 г. Последний 27-й рейс: 10.10.88 г. – 21.05.89 г. Чуть позже НИС «КВК» было перебазировано в Балтийское морское пароходство, переоборудовано и некоторое время использовалось в научных целях, но по другому профилю.

Очень жаль, что космической флотилии сегодня уже нет. Из одиннадцати научно-исследовательских кораблей на «плаву» остался только один – «Космонавт Виктор Пацаев», который находится в распоряжении «Росавиакосмоса» и эпизодически привлекается к работам по Международной космической станции. Оставшиеся суда в различные годы были списаны и утилизированы, а НИС «Космонавт Юрий Гагарин» и «Академик Сергей Королёв» были фактически захвачены Украиной, разграблены и проданы Индии по цене металлолома. Эти суда, оснащённые современной аппаратурой навигации и связи, по отделке и сервису не уступавшие многим современным круизным судам, а по надёжности и автономности плавания намного превосходили их, могли бы успешно работать на круизных линиях и приносить прибыль государству.

При развале СССР пришедшим к власти было не до науки и престижа страны. Цинично разрушая всё то, что в труднейших послевоенных условиях было создано народом и было его гордостью, они захватывали, грабили и продавали наворованное, баснословно наживаясь и вывозя многомиллионные капиталы за рубеж. Вот и пожинаем плоды теперь, восстанавливая престиж России в тяжелейшей борьбе с коррупцией и обнищанием народа.

НИС «Космонавт Ю. Гагарин»

НИС «Академик С. Королёв»

НИС «Космонавт В. Комаров»

Тихоокеанская гидрографическая экспедиция

В состав Тихоокеанской гидрографической экспедиции (ТОГЭ) входили научно-исследовательские корабли, непосредственно подчинённые военно-морскому флоту. Они привлекались для обеспечения полётов космических аппаратов и космических кораблей, поиску головных частей при испытаниях новых баллистических ракет.

Первыми плавучими измерительными пунктами были корабли «Сибирь», «Спасск» и «Сахалин», построенные в 1959 году и составившие соединение 4ТОГЭ. Командиром этого соединения был капитан 1-го ранга М.Ю. Максюта.

В 1961 году в состав Военно – морского флота вошли ещё три плавучих командно-измерительных пункта – это корабли «Чажма», «Чумикан» и «Чукотка», составивших соединение ТОГЭ. Командовал этим соединением капитан 1-го ранга Гатчинский В.Г. Позже эти корабли были сведены в единое соединение – 5ТОГЭ под командованием капитана 1-го ранга Краснова Э.Я. Местом постоянного базирования кораблей была выбрана бухта Авачинская (Камчатка).

В 1984 и в 1990 годах Тихоокеанский флот пополнился ещё двумя новейшими командно-измерительными кораблями, оснащёнными самой современной научной аппаратурой – «Маршал Неделин» и «Маршал Крылов».

Надо отдать должное личному составу этих кораблей, который в труднейших океанских условиях и без заходов в иностранные порты с честью выполнил стоявшие перед ним задачи.

К сожалению, и этот флот не избежал участи Морского космического флота. На плаву остался лишь один корабль – «Маршал Неделин». Но и он эпизодически привлекается к специальным работам. У государства нет средств не только на его использование, но и на содержание. Стоит он в бухте Авачинская, постепенно ржавея и вызывая боль и возмущение у моряков, отдавших этому флоту свои лучшие годы.

«Спасите наши души»

В одном из очередных рейсов НИС «Космонавт Павел Беляев», простояв длительное время в порту Гавана, вышло для пополнения запасов продовольствия и топлива в порт Виллемстад (о. Кюрасао), расположенный вблизи северного побережья Южной Америки.

С каждым часом хода погода заметно ухудшалась, стало ясно, что шторма не избежать. Вскоре по судну прозвучала команда: «Получено штормовое предупреждение. Крепить всё «по-штормовому». Эта команда на корабле выполняется неукоснительно и особенно тщательно. Любой предмет, тем более аппаратура, сорванная во время шторма со своего места, может привести к непоправимым последствиям. Известно, что штормы в районе Карибского бассейна явление довольно редкое, но их сила и жёсткость всегда приводили к огромным разрушениям и человеческим жертвам.

Работы по раскреплению аппаратуры и оборудования закончены. Темнело. Море, вспененное сильными порывами ветра, бушевало и дыбилось, набрасываясь на судно огромными волнами, но усиления шторма не чувствовалось. Появилась надежда, что проскочим без осложнений, до порта оставалось менее двенадцати часов хода.

По громкоговорящей связи прозвучало сообщение, что судно


Сергей Иванович Николаев читать все книги автора по порядку

Сергей Иванович Николаев - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybooks.club.


Морской космический флот. Его люди, работа, океанские походы отзывы

Отзывы читателей о книге Морской космический флот. Его люди, работа, океанские походы, автор: Сергей Иванович Николаев. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.