В первый год войны катера высадили несколько диверсионных и разведывательных групп.
28 апреля 1942 г. малые охотники совместно с другими кораблями высадили в тыл противника в районе губа Западная Лица — губа Титовка подразделения 12–й бригады морской пехоты. Переход прикрывали торпедные катера. Благодаря хорошей организации и героическим действиям личного состава высадка прошла успешно. Чтобы ускорить ее, моряки прыгали в ледяную воду и держали сходни на своих плечах. 12 мая 1942 г. малые охотники участвовали в снятии десанта, высаженного 28 апреля. Противник предпринял яростные атаки с воздуха, вел ожесточенный артиллерийский и минометный огонь, но катера выполнили поставленную задачу. Особенно отличились экипажи «МО–122» (лейтенант Л.Л. Новоспасский) и «МО–126» (старший лейтенант А. Бойголов), самоотверженно отбившие атаки фашистской авиации.
Отряд торпедных катеров типа «Д–3», которым командовали капитан–лейтенант А. Куксенко, затем капитан 3–го ранга С.Г. Коршунович и капитан–лейтенант В.М. Лозовский, успешно вел поиск кораблей противника на коммуникациях в Баренцевом море, выполнял ряд других боевых задач.
11 сентября 1941 г., с получением сообщения о выходе вражескою конвоя из Киркинеса, в море были направлены «ТКА–11» (капитан–лейтенант Г.К. Светлов) и «ТКА–12» (лейтенант А.О. Шабалин). Обнаружив конвой, катера легли на боевой курс и атаковали его. В результате были потоплены транспорт и сторожевой корабль.
В ночь на 15 сентября 1941 г. в районе Петсамо добились боевого успеха «ТКА–13» (лейтенант А.И. Поляков) и «ТКА–15» (младший лейтенант П.И. Хапилин): внезапной атакой они с короткой дистанции торпедировали два транспорта.
6 октября «ТКА–12» атаковал у мыса Скальнес транспорт водоизмещением 6000 т. Вражеское судно было потоплено.
Указом Президиума Верховного Совета СССР 23 октября 1942 г. дивизион истребителей подводных лодок награжден орденом Красного Знамени.
Для использования катеров на минных постановках несколько «МО–4» были оборудованы специальными кормовыми скатами, позволявшими брать на борт по две большие корабельные мины. 4 ноября 1942 г. катера «МО–11», — 112, — 113, — 123, — 126 и –133 в охранении ТКА–11, — 12 выходили на минные постановки к порту Петсамо. В течение ноября ими было выставлено 11 минных банок (64 мины). В кампанию 1943 г. минные постановки с малых охотников на подходах к портам противника и в местах вероятного прохода транспортов противника продолжались. В феврале—марте катера выставили еще 14 минных банок (82 мины). В ночь на 4 февраля «МО–123», — 125 и –126 выставили 6 мин у порта Вардё. Выставленные катерниками минные заграждения значительно стесняли действия вражеских кораблей и затрудняли перевозки.
В 1943 г. дивизион продолжал выполнять задания по конвоированию транспортов и судов. 12 июня, при сопровождении двух ботов с ценным грузом для фронта, «МО–131» и «МО–136» подверглись бомбардировке и пулеметному обстрелу со стороны десяти вражеских истребителей «Ме–109». Один из них был сбит катером «МО–136». Через два часа наш конвой атаковали несколькими группами еще 25 «Ме–109». Катера сбили два из них.
«МО–132» (лейтенант Б.М. Лях) в марте 1943 г. высадил разведывательную группу 63–й бригады морской пехоты в заливе Маттивуоно. В дальнейшем катер в сложной метеообстановке четыре раза выходил для снятия группы. В последний раз моряки ожидали разведчиков 14 часов, стремясь во что бы то ни стало выполнить боевой приказ. Группа, вырвавшаяся из вражеского окружения, была снята и доставлена в базу.
Успешно действовали и входившие в состав дивизиона торпедные катера. В 1943 г. они потопили 8 транспортов общим водоизмещением 22 тыс. тонн. В конце года отряд торпедных катеров вошел в состав вновь сформированного 1–го отдельного дивизиона торпедных катеров.
1 апреля 1944 г. 1–й Краснознаменный дивизион истребителей подводных лодок переименован в 1–й Краснознаменный дивизион сторожевых катеров и включен в состав бригады сторожевых кораблей ОВРа Главной базы флота. В тот же день 1–й Краснознаменный дивизион сторожевых катеров приказом НК ВМФ преобразован во 2–й гвардейский Краснознаменный дивизион сторожевых катеров, а в мае 1944 г. переименован во 2–й гвардейский Краснознаменный дивизион малых охотников за подводными лодками.
В октябре 1944 г. дивизион принимал активное участие в Петсамо–Киркинесской операции. Восемь катеров МО под командованием гвардии капитана 3–го ранга С.Д. Зюзина составили 1–й десантный отряд. В ночь на 10 октября этот отряд с личным составом 63–й бригады морской пехоты совершил стремительный бросок к южному берегу залива Маттивуоно и без потерь десанти–ровал его. Группа катеров под командованием гвардии старшего лейтенанта Б.М. Ляха высадила разведывательный отряд капитана И.П. Варченко — Емельянова. В ночь на 13 октября 6 катеров десантировали отряд морской пехоты лейтенанта Б.Ф. Петербургского. Несмотря на ожесточенный огонь врага, морские пехотинцы сразу же овладели пунктом высадки и пошли в наступление. К исходу суток порт Линахамари был освобожден от фашистских захватчиков.
15 октября войска 14–й армии и части Северного флота овладели городом Петсамо. В приказе от 15 октября 1944 г. за отличные боевые действия при освобождении Петсамо (Печенга) Верховный Главнокомандующий объявил благодарность морякам капитана 3–го ранга С.Д. Зюзина. Приказом от 31 октября дивизиону присвоено почетное наименование Печенгского.
За умелое командование катерами, проявленные в многочисленных боях с врагом стойкость, отвагу и мужество присвоено звание Героя Советского Союза командиру дивизиона гвардии капитану 3–го ранга С.Д. Зюзину, командирам МО гвардии старшим лейтенантам Б.М. Ляху, Л.Л. Новоспасскому и Н.Г. Танскому.
Приказом народного комиссара ВМФ от 22 июля 1944 г. № 332 удостоены звания гвардейских экипажи подводных лодок «Щ–215» (капитан 3–го ранга А.И. Стрижак) и «М–62» (капитан–лейтенант Н.И. Малышев), «С–33» (капитан–лейтенант П.И. Парамошкин).
Гвардейская подводная лодка «Щ–215» X серии
Заложена 27 марта 1935 г. в Николаеве на Заводе № 200 (имени 61 коммунара). 11 января 1937 г. спущена на воду. 10 апреля 1939 г. вошла в состав ЧФ.
ТТЭ — см. «Щ–402».
22 июня 1941 г. «Щ–215» встретила под командованием капитан– лейтенанта В.Я. Власова в составе 4–го дивизиона 1–й бригады подводных лодок, находясь в ремонте в Николаеве. 20 июля командиром лодки был назначен капитан–лейтенант Г.П. Апостолов.
С 4 по 25 августа 1941 г. лодка выходила в дозор. Во время следующего похода к мысу Эмине (с 5 по 22 октября) «Щ–215» имела пять встреч с румынскими кораблями, но командир и экипаж «щуки» продемонстрировали низкую боевую выучку и не успевали занять выгодную позицию для атаки. Лишь 9 октября удалось выпустить торпеду по румынской канлодке, но она прошла мимо цели.
Затем лодка вышла на позицию к мысу Зейтин–Бурну на коммуникацию Босфор — Бургас. 18 ноября ею был потоплен турецкий транспорт «Енидже» (428 брт).
В январе 1942 г. лодка патрулировала у мыса Олинька, но судов противника не обнаружила. 9 февраля 1942 г. командиром «Щ–215» назначен старший лейтенант (впоследствии капитан–лейтенант) В.А. Коршунов. Под его командованием «щука» совершила походы к мысам Эмине (23 марта — 11 апреля 1942 г.) и Олинька (6–23 июня 1942 г.), но оба без результатов. 28 июня «Щ–215» была отправлена в осажденный Севастополь с 30 т боеприпасов и 27 т бензина. 2 июля лодка пыталась прорваться в Севастополь, но попала под обстрел и бомбежку. Город к этому времени пал, и она вернулась в Новороссийск.
В начале августа «Щ–215» вышла в район Босфора, но лодка держалась на расстоянии 10–40 миль от берега и только однажды наблюдала конвой, на который не могла выйти в атаку из‑за расстояния.
24 ноября 1942 г. командиром «Щ–215» был назначен капитан– лейтенант (впоследствии капитан 3–го ранга) А.И. Грешилов. 10 января 1943 г. лодка вышла в район мыса Тарханкут. 20 января она пыталась атаковать конвой, но командир запутался в маневрировании и потерял транспорта на фоне берега. 23 января «Щ–215» обнаружила две самоходные баржи и безуспешно атаковала двумя торпедами одну из них. Продолжая преследование в позиционном положении, вскоре вновь атаковала баржу тремя торпедами, но все они прошли мимо. После этого лодка всплыла и открыла артиллерийский огонь. Баржи открыли ответный огонь, и один 88–мм снаряд попал в ограждение рубки, осколками ранило трех краснофлотцев. Несмотря на повреждение, «Щ–215» смогла погрузиться и уклониться от сброшенных глубинных бомб.
В течение весны 1943 г. «щука» совершила еще два похода в Каламитский залив. Пять раз А.И. Грешилов выходил в торпедные атаки, но все они закончились неудачно из‑за неисправностей новых неконтактных взрывателей торпед.
23 августа «Щ–215» вышла в очередной поход к Босфору. Вечером 30 августа, находясь на позиции, лодка обнаружила конвой в составе танкера в сопровождении двух миноносцев и двух катеров. Сблизившись на короткую дистанцию, лодка выпустила четыре торпеды и потопила танкер «Тисбе» (1782 брт). Корабли охранения безуспешно преследовали лодку, сбросив 19 глубинных бомб. В октябре—ноябре «щука» совершила длительный поход в район мыса Тарханкут. В ночь на 15 ноября она потопила большую десантную баржу (БДБ) «F–592» из состава конвоя.
