— Не вопрос, — заверил Малярийкин. — На ус мотаю, дерзить не буду. Вообще, думаю, вам со мной будет проще, чем с остальными. Во-первых, мне очень дорог мой ливер. А во-вторых, я знаю, что такое управление танком.
— Ай-гу! — Гойгу махнул всплеснул руками. — Эту песню мне каждый первый из вашей братии поёт. Из братии будущих запечёных трупов. Профессионалы! Танкисты! А следующим утром — морг. Ритуальный моцион такой: трахнуть мозг старику Гойгу, а потом пыхнуть в броне. В пепел! В уголёк! Ай, ладно… Мне сказали прогонять тебя от азов. Так и будет. Готов ты?
— Готов.
— Надо отвечать: Так точно! Распоясались, мля.
— Так точно! А скажите, давно вам Элена приказы отдаёт?
Гойгу посерел. Открыл рот, чтобы разразиться матом. Но сдержался.
— Наш с Леной сюжет, сынок, тебя не касается, — впечатляюще гнусным голосом заверил он. — А ещё раз откроешь рот по этому поводу, будешь учить себя сам. И как танк водить и как хрен трочить. Сучёнок. Всё понял? Отвечать: Так точно, товарищ старший старшина!
— Так точно, товарищ старший старшина! — послушно гаркнул Малярийкин.
И Гойгу погнал его по полигону. Старшина служил в округе без малого тридцать лет, опыт у него был офигенный просто. Машины он знал, как старый ловелас — устройство замужней женщины. Для Маляра, как и положено, знакомство с КТО началось с теории. Общие тактико-технические характеристики корпуса «васп-М3», устройство ходовой и силовой части, управление боевой машиной, управление вооружением. Но без учебников.
Выглядело всё примитивно. По приказу наставника, Маляр залез в танк. Гойгу нацепил наушники и принялся гонять новобранца «по пульту» дрессируя относительно функциональности многочисленных рычагов, тумблеров, кнопок и гашеток. Здесь Малярийкин быстро убедил пожилого наставника, что понты в начале знакомства не были пустым блёфом. Матчасть очередной «нуб» знал, что называется, на зубок. Даже новую систему управления огнём, совершенно не известную Малярийкину до сего момента, автомех освоил налету. Васп-три действительно, круто отличался от того, что они мастрячили с Калмышем. Что ж поделать? Заводской корпус — есть заводской. Даже старый. Машина была живее, форсаж резче, а оперировать башенным орудием, напичканным электроникой — проще и удобнее, чем во всех типах боевых аппаратов, с которыми Маляр сталкивался раньше, вроде древних помоечных серий типа «Т» или «А».
Автомех гнал васп-третий по полигону, нарезая кольца и поражая учебные мишени то в хвост, то в гриву. То есть: иногда в десятку, а иногда в белеющий горизонт. Чаще в десятку. Однако, вербовщик кривился и дул в усы. Парень оказался непрост, но результаты показывал так себе. Механик хороший. Машину знал. Новые системы осваивал быстро. Намёки схватывал с полуслова. Но как боец — явно не звезда. «Чаще в десятку» — тут не годилось. В десятку следовало бить всегда. Каждый раз. Во всяком случае, по неподвижной мишени, будучи в целой машине и разъезжая по полигону.
— Тебя Маляр, зовут, верно? — Спрашивал Гойгу в микрофон. — Ну вот запоминай, Маляр, запоминай. Завтра на площадку локации против тебя выйдут девятнадцать соперников. Ты — двадцатый. Но у тебя — будет преимущество. Ты — первый и единственный нуб, которому за сутки до боя дают познакомиться с локацией. С местом предстоящего боя. Запомни! В бою, хоть в первом хоть в последнем, знание боевой машины — имеет значение. Но не такое решающее, как кое-что другое. Ты должен знать местность, сынок. И взаимное расположение на ней всех крупных объектов. Топографию и рельеф. Поскольку в большинстве боёв изучить заранее ты местность не можешь, запоминай в ходе боя. Каждую деталь! Цепляйся за всё, что мозг посчитает важным. Стена. Курган. Холм. Низина. Обрыв. Река. Поворот улицы направо, девяносто градусов. Поворот улицы налево, шестьдесят градусов. В интерфейс машины вмонтирована интерактивная карта. Но глядеть на неё иногда не хватает времени. В схватке с серьёзным противником не хватает даже долей секунд. Поэтому карту местности, — более того, трехмерную картину, проекцию местности, ты должен рисовать в своей грёбаной башке. Каждый миг боя. Каждый миг, без исключений. Одновременно управляя движением, одновременно управляя огнём … С накоплением опыта, твой мозг будет делать эту работу автоматически, не задумываясь, без самого тебя. Но для этого надо выжить, сынок. Надо выжить. Ты разумеешь?
— Да разумею. А разрешите вопрос, товарищ старший старшина? — развеселился «нуб», ничего не понимающий в итогах стрельбы, но в полном кайфе от собственной крутости.
— Разрешаю, сынок.
— Среди девятнадцати моих противников завтра есть кто-то приметный, при виде которого я должен худеть в штаны?
— Никого, о ком бы я слышал ранее, — заверил вербовщик.
Маляр кивнул, забывая, что Гойгу только слышит его в наушниках и помчался к дальним мишеням, «пристреливаясь» на ходу.
Обычной пристрелкой назвать это было нельзя, так как классическая «оптическая пристрелка» орудия производилась по неподвижной мишени из стационарной позиции, либо по плавно движущейся мишени в позиции, при которой танк-стрелок двигался с постоянной скоростью либо постоянным ускорением. Во всех остальных ситуациях (то есть в принципе всегда вообще) «пристрелка» при движении являла собой не что иное, как пустой расход снарядов в молоко. Но не в случае васпа-третьего с электронной системой наводки и сопровождения. Надо сказать, что в отличие от ультрасовременных моделей игровых танков, заряды в васпе, конечно, не были самонаводящимися и не попадали в мишень автоматически при любых обстоятельствах. Но, в отличие от древней серии «Т», система управления огнём этой модели могла учитывать неровности местности и изменение положения самого танка-стрелка при ведении огня. Всего лишь благодаря паре гироскопов и датчику скорости. Не космическая технология, но управление огнём облегчало фантастически! А вот полноценно «сопровождать» цели система наводки васпа, увы, не могла. Под громким и красивым словом «сопровождение» подразумевалась всего лишь способность вести цель поворотом башни. Вести плавно, с учётом колебаний гироскопа (то есть без учёта неровностей местности в диапазоне почти до полуметра), но все же вести вручную.
И все же васп-третий вызывал у Малярийкина скорее чувство восторга, чем разочарования. Управлять многотонной машиной можно было как игрушкой — легко. Благодаря универсальной подвеске, внутренняя рама и спрятанное в ней место «пилота» практически не подвергалось тряске. По изуродованной, пересеченной местности танк плыл как перо! То же касалось всего остального. Башня вертелась движением пальца. Отдача при выстреле поглощали компенсаторы. Управлять новым танком было не только комфортно и просто. Но, главное, — быстро. Маляр ликовал!
