году Яков Вардроппер приобретает два деревянных дома в приходе Ильинской церкви на углу Иркутской и Успенской улиц с обширным земельным участком. На нем разбивается роскошный сад. Сейчас на его месте стоит гостиница «Нефтяник». В зрелые годы дочь Памфиловых Маргарита Алексеевна Колотилова, внучка Агнесы Вильгельмовны, написала яркие стихи об этом доме Вардропперов и цветущем при нем саде:Бабушкин сад весь как облако белый: Яблони в нем распустились. Вдоль по террасе, обнявшись несмело, Кисти сирени обвились. Темных лобелий гирлянды синеют, Пряные пахнут левкои. Вкруг маргаритки бордюром пестреют, Дышит земля резедою. Темный малинник, запутанный, старый... Жимолость глушит аллеи, Лилий и роз ароматные чары, Шелест густых тополей. И лепесточки роняют, как слезы, Яблони белой цветы ... Бабушкин сад, как весеннюю грезу, Асенька, помнишь ли ты?
В год приезда в Тюмень Вардропперов в 1868 году отец и его старший сын закладывают судоверфь, третью в городе. Их предшественниками были англичане Гаке и Гуллет (1863) и нижегородский пароходовладелец У. Колчин вместе с купцом И. Игнатовым из города Белева (1864). Благодаря усилиям этих судостроителей в речном флоте Сибири произошла полная замена весельного и парусного флота паровыми судами, а Тюмень стала центром судостроения за Уралом и главной базой пароходства на сибирских реках. Достаточно сказать, что с 1844 года по 1917-й в Обь-Иртышском бассейне плавал 251 пароход, из них 192 были построены в Тюмени.
Предпринимательские успехи семьи Вардропперов были отмечены вскоре после основания верфи. Она так и называлась – Вардропперовская. Так, в 1871 году на Тюменской публичной выставке отец и сын показали оборудование литейной мастерской и кузницы, паровую водокачку для пароходов, медные краны и сигнальные свистки, соломорезки, пружины и масленки, лебедки и мн. другое. Итогом показа продукции на выставке стала большая серебряная медаль. В губернии и за ее пределами энергичные предприниматели становятся известными не только как судостроители, но и в качестве пароходовладельцев. После кончины главы семьи фирму возглавили сыновья. Основную ответственность за благополучие предприятия взял на себя старший брат Эдвард. На верфях, ему принадлежащих, к началу XX века трудилось более 100 рабочих. Братья основали пароходную компанию под своей фамилией («Товарищество братьев Вардроппер»). Они строят особый тип шхун, приспособленных для плавания в открытом и обширном водном пространстве для освоения сибирских рек, вплоть до Обской губы. Их звали «вардропперками». Братья организуют рыбную концессию, налаживают торговые операции. За товары, необходимые на Севере, Вардропперы получают меха, рыбу, ездовых собак. Расширение производства коснулось в первую очередь деревянных барж.
К этому времени Вардропперы обладали обширным капиталом, буксирами «Юг», «Восток», «Запад» и несколькими баржами, плавающими на линии Тюмень – Павлодар – Барнаул. Кроме того, в Тюмени им принадлежало несколько жилых домов, где размещалась разросшаяся семья. Из них к нашему времени мало что сохранилось. Здравствует пока деревянное здание с резными наличниками окон по улице Советской, 15 (быв. Серебряковская, 17). Другой дом, в соответствии с адресной книгой и списку домовладельцев г. Тюмени за 1898 год, принадлежал Агнесе Вильгельмовне (Васильевне) Вардроппер и стоял на улице Хохрякова,15 (быв. Успенская) на углу Челюскинцев (Иркутская, 19). Его снесли сравнительно недавно при планировке площадки под гостиницу «Нефяник». По рассказам старожилов города Вардропперы располагали еще одним деревянным домом. Он и сейчас стоит на углу бывших улиц Садовой и Большой Разъездной. Семье принадлежал также дом в Заречье, но из-за ежегодных весенних разливов Туры и трудностей сообщения с городом (мостов через Туру не было) от него пришлось отказаться.
Словом, Вардропперы устраивались в Тюмени всерьез и надолго. Росла их известность не только в Сибири и России, но и в Европе и за ее пределами. Так, в 1885 году Э.Р. Вардроппер принимал в Тюмени знаменитого американского журналиста и путешественника Джорджа Кеннана. В поездке по Сибири американский журналист предпринял обследование сибирских каторжных тюрем. На страницах книги «Сибирь и ссылка», получившей распространение во всем мире, автор самыми добрыми словами, которые я уже приводил в предыдущем тексте, описал свой визит к шотландцу.
Вардропперы принимали путешественника в собственном доме на углу улиц Садовой и Большой Разъездной (Дзержинского, 17 – Сакко). Остатки некогда роскошной усадьбы с ухоженным садом сохранились-до нашего времени. Благодаря саду Вардропперов улица до переименования называлась Садовой. Не вернуть ли ей привычное имя так же, как поступила городская администрация с другой улицей города – Первомайской (Голицынской)? Установка здесь на доме Вардропперов мемориальной доски, посвященной Кеннану, напрашивается сама собой. Впрочем, журналист, немало сделавший для популяризации Тюмени в западном мире, бывал и в здании реального училища, встречался с И.Я. Словцовым.
Спустя некоторое время, в сентябре 1897 года, Э.Р. Вардроппер сопровождал адмирала С.О. Макарова в плавании от берегов Норвегии к устью Енисея. Путешествовали на пароходе «Иоанн Кронштадтский», принадлежавшем сибирской золотокомпании. На корабле Вардроппер в течение всего рейса создавал адмиралу необходимые условия и удобства для проведения гидрометрических исследований. С Макаровым он проследовал в Енисейск. Несколько позже Э. Вардроппер вместе с И.И. Игнатовым, городничим
А.А. Мальцевым и другими влиятельными людьми Тюмени встречали адмирала в Тюмени на пристани, где пришвартовался пароход «Тобольск». Несомненно, знакомство со столь влиятельными людьми весьма способствовало рекламе фирмы и ее продукции, а самому Вардропперу – укреплению его общественного положения.
Расширяя производство, Вардропперы обратили главное внимание на ту сферу деятельности, которая не испытывала конкуренции. В первую очередь это касалось производства деревянных барж. С этой целью в 1888 году Вардропперы основали в Тобольской губернии на реке Тавде в деревне Жиряково Андроповской волости Тюменского уезда судоверфь по строительству судовых корпусов и барж. Верфь располагала литейным цехом и кузницей, паровой машиной на одном котле, лесопилкой и мукомольной вальцовой мельницей. Благоприятное обстоятельство – удобная связь по речной магистрали с промышленным Северным Уралом, позволило расширить торговлю лесом, особенно
