Опять прозвучала любимая команда «аврал», и поскольку почти все члены экипажа были на палубе, они без суеты распределились по мачтам и через мгновение паруса были убраны, и шхуна под двигателем медленно двинулась к причалу. По мере приближения к берегу становилось ясно, что дома и строения не уходят под воду, как казалось издалека, а заканчиваются перед причалами.
Шхуну встретил маленький катер, принял брошенный с кормы буксирный канат, закрепил его на кнехтах и медленно повел ее к месту стоянки. Не доходя до причала, он медленно развернул шхуну кормой к причалу, шхуна дала задний ход, на баке загремели якорные цепи и оба якоря, подняв фонтан брызг, ушли на дно.
С кормы на берег бросили две выброски – это тонкие лини, на конце которых для тяжести находятся небольшие грузы и к концам которых привязаны швартовые канаты. Портовые рабочие подтянули канаты, накинули их петли на береговые кнехты, опустили с причала на корму шхуны трап, и у моряков появилась связь с берегом.
Согласно морской традиции, на береговую вахту по приходу в порт заступают те, на чью вахту пришелся заход в порт. В данном случае приход пришелся на вахту второго помощника и матроса Плахова, и Виктор, надев на рукав красную повязку вахтенного, занял свое место у трапа, а второй помощник осуществлял общее руководство из своей каюты.
Обычно по приходу в порт моряки с палубы своего теплохода осматривают порт и прилегающие окрестности, а что можно увидеть с палубы шхуны, если она гораздо ниже причала? Только крыши портовых зданий да виднеющиеся вдали вершины гор. Но экипаж шхуны к этому уже привык и отложил осмотр на более позднее время, когда можно будет пойти в увольнение на берег.
Для каждого члена экипажа нашлась работа. Боцман со своей палубной командой решил проверить и подготовить к следующему длительному переходу к берегам Северной Америки паруса и весь такелаж, и матросы приступили к этой нудной работе. Сначала расправили паруса и проверили их на наличие возможных разрывов, затем опробовали все ниралы и шкоты. На планшире – верхней части борта, имеется много круглых отверстий, в которые вставляются нагели для крепления шкотов. Нагели – это нечто похожее на пестик в чугунной ступке, в средней части которого имеется небольшой выступ. Этот бронзовый «пестик» длиной около тридцати и диаметром около трех сантиметров вставляется в отверстие в планшире и упирается выступом в края отверстия так, что по обоим краям планширя торчат концы нагеля длиной сантиметров по пятнадцать. Вот за эти концы и крепятся шкоты парусов. Это удобно тем, что нагель можно передвигать по всему планширю, то есть борту шхуны в то место, где это необходимо в данный момент.
Конечно же, после дальнего перехода надо было привести в порядок палубу, отмыть ее от соли, так что скучать матросам не приходилось. А научная часть экспедиции чувствовала себя свободной – у них работа была только в море, поэтому они решили сразу приступить к изучению достопримечательностей города.
Портовые власти поставили шхуну у стенки в самом удобном месте. Потом они предоставили команде автобус и отвезли моряков на горячие источники. После купания моряки долго бродили по берегу таежной реки, наблюдая, как в студеной мелкой воде стаями идет на нерест лосось.
В Петропавловск-Камчатский шхуна зашла впервые, и члены команды, обошедшие весь мир, с удовольствием окунулись в изучение нового для них, и главное, своего города. У курсантов тоже было время познакомиться с городом и его окрестностями, и они узнали много очень интересного.
Этот город самый большой и самый «древний» на Востоке. Датой его рождения считается 17 октября 1740 года, когда пакет-боты «Святой Апостол Петр» и «Святой Апостол Павел» Второй камчатской экспедиции вошли в Авачинскую бухту. Начальник экспедиции известный мореплаватель Витус Беринг назвал ее гаванью Святых Апостолов Петра и Павла, а новое селение на ее берегу Петропавловской Гаванью, позже переименованной в Петропавловск-Камчатский.
Почти всем известно о героической обороне Севастополя в Крымской войне 1853–1856 годов, о которой написано множество книг, а об обороне Петропавловска-Камчатского в 1854 году от нападения англо-французской эскадры мало кто знает.
На Камчатке не было регулярных войск, и атаку хорошо вооруженного противника пришлось отбивать малочисленному гарнизону города. Матросы, солдаты и офицеры проявляли отчаянный героизм в защите своего города. На помощь им вышли жители и охотники, вооруженные старинными ружьями, а иногда и просто топорами и вилами.
Командующий англо-французской эскадры был поражен упорством и мужеством защитников Петропавловска-Камчатского и через несколько дней непрерывных боев отдал приказ о снятии осады города. Об этих героических днях обороны, о роли города в освоении дальневосточных рубежей российской империи свидетельствуют многочисленные памятники, установленные в основном еще до Октябрьской революции.
Строгий лаконичный памятник Витусу Берингу, поставленный в 1826 году, передает дыхание эпохи, давшей России плеяду знаменитых землепроходцев и мореплавателей. Участник Первой и Второй Камчатской экспедиций, отправленных в эти края еще Петром Первым, Витус Беринг подробно описал Камчатское побережье, доказал, что Россия и Америка не являются одним континентом, как это было принято тогда считать, а разделяются проливом, который впоследствии был назван его именем.
Как это часто бывало в то время, из-за нехватки продовольствия и воды экспедиция вынуждена была зазимовать на открытых Берингом Командорских островах, где он и умер от цинги. На острове Медный, на могиле, где похоронен великий мореплаватель – католик по вероисповеданию, отдавший жизнь во славу флага Российского, стоит обычный православный крест, и проходящие мимо корабли салютуют ему, приспуская флаги.
В 1843 году в Петропавловске-Камчатском был поставлен памятник известному мореплавателю Жану Франсуа Лаперуза, именем которого назван пролив, отделяющий остров Сахалин от японского острова Хоккайдо.
Памятник-обелиск Чарльзу Кларку, построенный в 1914 году, является единственным в России памятником, напоминающим нам о Третьей английской кругосветной экспедиции известного на весь мир мореплавателя Джеймса Кука и о причастности России к этому выдающемуся событию семнадцатого века.
Мемориальный комплекс – Братская могила защитников Петропавловска-Камчатского от нападения англо-французской эскадры в 1854 году и памятник-часовня сооружены в 1912 году в честь героической обороны города.
Обнесенный якорными цепями памятник героям Третьей батареи лейтенанта Максутова, воздвигнут в 1915 году в честь защитников Петропавловска-Камчатского, напоминающий о славных боевых подвигах русских воинов, отбивших нападение англо-французской эскадры в 1854 году.
